[實用新型]一種滑板車的折疊機構

無效

• 申請號: 01215316.8
• 申請日: 2001-02-21
• 公開（公告）號: CN2467129Y
• 公開（公告）日: 2001-12-26
• 發明（設計）人: 黃龍喜
• 申請（專利權）人: 中山鴻運塑料五金制品有限公司
• 主分類號: A63C17/00
• 分類號: A63C17/00;B62M1/00
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司
• 代理人: 尹文濤

本實用新型涉及一種滑板車的折疊機構。

目前，市場上的滑板車的折疊機構的聯接往往不夠可靠，容易松脫，存在著安全隱患，結構不夠緊湊，用戶使用起來不大放心。

本實用新型的目的是提供一種滑板車的折疊機構，它聯接安全可靠，結構簡單緊湊。

本實用新型是通過如下技術方案來實現的：它設置在車踏板與車頭中的車架之間，它包括底座和插銷機構，底座固定在車踏板上，底座上設有兩個插銷槽，車架的前端安裝在底座的支架軸上，插銷機構包括內支架、插銷、彈簧、撥叉、撥叉軸和手柄，內支架安裝在車架中部的槽中，內支架中部設有空心槽，插銷的前端插入到插銷槽里面，插銷的尾端安裝在內支架上，在空心槽里面的插銷上設有撥釘，彈簧套在插銷上并位于撥釘與內支架的內壁之間，撥叉位于空心槽里面并安裝在撥叉軸上，撥叉與撥釘相互配合，手柄位于車架的外側并安裝在撥叉軸的端部。

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：通過底座和插銷機構的可靠的配合，使整個滑板車的折疊機構聯接可靠，容易操作，結構簡單可靠，美觀大方。

下面結合附圖對本實用新型作詳細的說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

如圖1所示，本實用新型設置在車踏板(1)與車頭(2)中的車架(3)之間，它包括底座(15)和插銷機構，底座(15)固定在車踏板(1)上，底座(15)上設有兩個插銷槽(12)，車架(3)的前端安裝在底座(1)的支架軸(4)上，插銷機構包括內支架(5)、插銷(6)、彈簧(7)、撥叉(8)、撥叉軸(9)和手柄(10)，內支架(5)安裝在車架(3)中部的槽(11)中，內支架(5)中部設有空心槽(13)，插銷(6)的前端插入到插銷槽(12)里面，插銷(6)的尾端安裝在內支架(5)上，在空心槽(13)里面的插銷(6)上設有撥釘(14)，彈簧(7)套在插銷(6)上并位于撥釘(14)與內支架(5)的內壁之間，撥叉(8)位于空心槽(13)里面并安裝在撥叉軸(9)上，撥叉(8)與撥釘(14)相互配合，手柄(10)位于車架(3)的外側并安裝在撥叉軸(9)的端部。底座(15)呈拱形。底座(15)的外面設有安全罩(16)，安全罩(16)安裝在車架(3)上。

本實用新型的原理如下：如圖1所示，順時針轉動手柄(10)，手柄(10)通過撥叉軸(9)帶動撥叉(8)順時針轉動，撥叉(8)利用插銷(6)上的撥釘(14)推動插銷(6)往上移動，同時壓縮彈簧(7)，當插銷(6)脫離底座(15)上的插銷槽(12)時，使車頭(2)繞支架軸(4)逆時針轉動，在轉動過程松開手柄(10)，使彈簧(7)對插銷(6)產生一個朝下的作用力，插銷(6)的頂部沿著底座(15)的表面轉動，當到達另一個插銷槽(12)時，插銷(6)在彈簧(7)的作用下插入到插銷槽(12)中，車頭(2)與車踏板(1)靠在一起，實現折疊的功能；要打開滑板車，按上述的要領打開即可。本實用新型的聯接安全可靠，打開和收折容易方便，結構簡單緊湊。

由于內支架(5)、插銷(6)、彈簧(7)、撥叉(8)、撥叉軸(9)和撥釘(14)都包容在車架(3)中部的槽(11)中，因此滑板車的外形較為美觀大方。