[實用新型]可拆卸及可移動人車通道裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01214905.5
• 申請日: 2001-01-12
• 公開（公告）號: CN2455760Y
• 公開（公告）日: 2001-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘寶駒
• 申請（專利權(quán)）人: 鐘寶駒
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司
• 代理人: 陳纘光

本實用新型涉及一種交通裝置。具體地涉及一種用于道路交道口便于人與車輛按不同的空間層次通行的人車通道裝置。

近十多年來，中國的城市化進(jìn)程發(fā)展迅速，城市人口及車輛均在激增。人車分流，尤其在人車流量大的道路和交通口的人車分流成為城市交通安全的重要問題之一。

然而在解決上述問題上，傳統(tǒng)的思維及手段上是以車為主、行人讓車，因為車輛速度較快。因此在交道口普遍建有行人立交橋或行人地下通道。但日常中仍有相當(dāng)數(shù)量的行人與車爭道，強行直接行過馬路，險象橫生，有時還釀成交通事故。究其原因，除交通安全意識不強外，主要是圖方便乃人之本性。這種本性不是短時間內(nèi)可以改變的。

針對現(xiàn)有技術(shù)及手段的不足，本實用新型提出一種新的人車分流通道裝置，目的是設(shè)計一種以人為本、方便行人橫過馬路，而又不影響行車，安全有效，投資少，可拆卸及可移動的人車通道裝置。

本實用新型的主體技術(shù)方案是：用金屬型材做成方框和三角框，方框與三角框同高；在縱向方向上，將方框置于中部，在方框兩側(cè)各置一三角框，整體構(gòu)成類似“橋”的結(jié)構(gòu)。三角框的斜邊與方框的上邊作為“橋面”，用作車輛通道，方框框內(nèi)則作為行人通道，實現(xiàn)人車分流。

由于方框及三角框的寬度有限，因此，根據(jù)路面寬度，可在橫向方向上，將若干方框和若干三角框組合件平行排列，組合為整體。可以緊密排列至與路面寬度一致，也可以各框之間留有間隔，然后在三角框各斜邊及方框上邊布設(shè)板材或緊密排布橫桿構(gòu)形“橋面”。

本實用新型的最大優(yōu)點是以人為本，以方便行人橫過馬路為宗旨，在方便行人的前提下，基本對車輛行駛不產(chǎn)生影響。讓人們方便、快捷、安全地通過馬路。由于本實用新型設(shè)計成圓弧狀路面，且不會太高，車輛上行容易，也使司機(jī)避免單調(diào)路面駕駛造成的疲勞、減少事故的發(fā)生。

其次，本實用新型具有可拆卸、可移動的特點，投資少，安裝方便。在城市建設(shè)中經(jīng)常可見這種情況；原來基于交通繁忙、人車分流的需要，在某處投入巨額資金建造人行天橋或地下人行隧道，但由于日后經(jīng)濟(jì)發(fā)展，規(guī)劃的變更，使原來的天橋或隧道失去意義或需要拆除，則造成很大的浪費。本實用新型無疑可避免這種情況，適應(yīng)城市交通動態(tài)變化。而且還適用于一些臨時需要而使用。需要時設(shè)置，不需要時拆除或移開。

下面結(jié)合附圖給出實施例。

圖1為本實用新型縱向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型立體形狀示意圖。

參照圖1，本實用新型由方框(1)與三角框(2)組成；方框(1)與三角框(2)同高；在縱向方向上，將方框(1)設(shè)于中部，方框兩側(cè)各置一三角框(2)，方框(1)與三角框(2)間用螺絲或卡位固定。

在橫向方向上，將相同的方框(1)和三角框(2)排成組列，每組方框(1)的上邊及三角框(2)的斜邊上設(shè)有板材或緊密排布橫桿。

為了受力合理和車行順暢，方框(1)的上邊和三角框(2)的斜邊設(shè)計為向上突的弧。

同時，在三角框(2)內(nèi)還設(shè)有加強桿(3)。

本裝置在橫向的兩端、即縱向的邊緣設(shè)有護(hù)欄，以更加安全。

此外，底部設(shè)有可升降調(diào)節(jié)的輪(10)和/或腳，以方便移動和固定。