[實(shí)用新型]輪式拖拉機(jī)主副離合器裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 01212622.5 | 申請(qǐng)日: | 2001-02-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN2470170Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2002-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王曉蓓;康健;田朝陽(yáng);王東青;薛志飛;馮春凌;趙考田;韓江義 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司技術(shù)中心 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60K17/02 | 分類(lèi)號(hào): | B60K17/02;B60K17/22;B60K17/26 |
| 代理公司: | 鄭州中民專(zhuān)利代理有限公司 | 代理人: | 郭中民 |
| 地址: | 471039*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪式 拖拉 機(jī)主 離合器 裝置 | ||
本實(shí)用新型屬于一般農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域,涉及一種輪式拖拉機(jī)主副離合器裝置。
目前,在我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)使用的輪式拖拉機(jī),其主副離合器通常為設(shè)計(jì)成一體的雙作用離合器,碟簧壓緊、干式、單片或雙片、機(jī)械或靜液壓操縱,主副離合器均為常接合式,主離合器用于傳遞和切斷發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱的動(dòng)力,副離合器用于傳遞和切斷發(fā)動(dòng)機(jī)到動(dòng)力輸出軸的動(dòng)力。這種主副離合器裝置由于作成一體,因而結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造難度大。13英寸以上傳遞大功率的雙作用離合器在國(guó)內(nèi)沒(méi)有成熟的設(shè)計(jì)和制造技術(shù),無(wú)法滿足大功率輪式拖拉機(jī)的需求。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理,便于制造,使用可靠的輪式拖拉機(jī)主副離合器裝置。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的,主副離合器分開(kāi)布置,主離合器為單片、螺旋彈簧壓緊、干式、氣助力靜液壓操縱,摩擦片直徑為380mm,結(jié)構(gòu)合理,可靠性較高,且操縱輕便,克服了大功率拖拉機(jī)離合器機(jī)械操縱力較大的問(wèn)題。副離合器(動(dòng)力輸出離合器)為濕式、多片、液壓操縱離合器,布置在傳動(dòng)箱的后端,通過(guò)一對(duì)齒輪與一根動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸相接,而動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸通過(guò)連接法蘭與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪直接相連,從而實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可通過(guò)副離合器直接獨(dú)立地輸出。副離合器由于所選用的摩擦片為銅基粉末冶金摩擦片,直徑較小,比壓較大,故離合器外徑僅為154mm,而傳遞的額定扭矩為564N.m,最大傳遞扭矩可達(dá)900Nm。操縱系統(tǒng)為液壓操縱,通過(guò)一個(gè)手動(dòng)換向閥控制副離合器的結(jié)合與分離。副離合器具有結(jié)構(gòu)新穎,摩擦片壽命較長(zhǎng),操縱輕便,傳遞扭矩大的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型可達(dá)到如下積極效果:由于主、副離合器分開(kāi)布置,降低了主離合器的設(shè)計(jì)和制造難度,提高了整機(jī)的可靠性。副離合器通過(guò)動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸、連接法蘭直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相接,較簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力獨(dú)立輸出。
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
如圖1所示的輪式拖拉機(jī)的主副離合器裝置。包括主離合器6、副離合器9、連接法蘭3、動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸4、主動(dòng)齒輪7、高強(qiáng)度螺栓5。
主副離合器分開(kāi)布置,主離合器9與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪1相連,副離合器則布置在傳動(dòng)箱的后端,通過(guò)一對(duì)齒輪(副離合器被動(dòng)齒輪8、主動(dòng)齒輪7)與動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸4相接,動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸4則通過(guò)花鍵與連接法蘭3相連,而連接法蘭3通過(guò)8個(gè)高強(qiáng)度螺栓5與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸2和飛輪1相連,從而實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)過(guò)副離合器9獨(dú)立直接地輸出。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司技術(shù)中心,未經(jīng)中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司技術(shù)中心許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/01212622.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
B60K 車(chē)輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車(chē)輛用儀表或儀表板;與車(chē)輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車(chē)輛傳動(dòng)裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
B60K17-22 . 以主傳動(dòng)軸,例如萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸的布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
B60K17-28 . 以動(dòng)力輸出裝置的布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
- 一種條煙加熱美容裝置
- 一種適用于自動(dòng)稱(chēng)重貨物的智能輪式裝載機(jī)
- 一種葉輪式水泵磨耗特性分析和優(yōu)化方法
- 一種環(huán)形磁芯定向排列輪式蓄料機(jī)構(gòu)
- 一種磁芯定向排列全自動(dòng)蓄料系統(tǒng)
- 一種復(fù)合型向心渦輪式液力變矩器
- 手輪式閥門(mén)自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)的控制方法及系統(tǒng)
- 輪式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及具有輪式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的管道機(jī)器人
- 一種無(wú)升降動(dòng)作的分揀機(jī)
- 一種無(wú)升降動(dòng)作的分揀機(jī)





