[實(shí)用新型]半掛農(nóng)用運(yùn)輸車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01212087.1
• 申請(qǐng)日: 2001-03-15
• 公開（公告）號(hào): CN2474435Y
• 公開（公告）日: 2002-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許文生;李維民;王勝軍;陳麗娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東雙力集團(tuán)遼源有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B62D53/04
• 分類號(hào): B62D53/04
• 代理公司: 遼源市專利事務(wù)所
• 代理人: 南小平

本實(shí)用新型涉及一種半掛農(nóng)用運(yùn)輸車，屬于農(nóng)用運(yùn)輸車類。

目前，農(nóng)用運(yùn)輸車均采用三輪、四輪固定小車廂體結(jié)構(gòu)形式，由于車廂容積小，載荷輕，載荷支承板投影面積小，穩(wěn)定性差，特別是農(nóng)作物料比重小、體積大，運(yùn)輸效率受到限制，實(shí)用性能不夠理想。

本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種半掛農(nóng)用運(yùn)輸車，它不僅能有效增加農(nóng)用車承載廂體容積，又能增加穩(wěn)定性，提高運(yùn)輸效率。

本實(shí)用新型的任務(wù)是按如下方式完成的：該半掛農(nóng)用運(yùn)輸車?yán)迷啞⑺妮嗈r(nóng)用運(yùn)輸車，去掉廂體后，作為牽引車，再用牽引聯(lián)接裝置與半掛車聯(lián)接成一體，上述牽引聯(lián)接裝置之下支承座固定在牽引車架上，牽引聯(lián)接裝置之上轉(zhuǎn)盤與半掛車焊接固定，半掛車下方設(shè)有脫掛支承，半掛車后軸上可以是兩輪也可以是四輪。

本實(shí)用新型利用原三輪、四輪農(nóng)用運(yùn)輸車作為牽引車，再用牽引聯(lián)接裝置與半掛車聯(lián)接成一體，它不僅有效地增加了農(nóng)用車承載體積，又增加了穩(wěn)定性，提高了運(yùn)輸效率，尤其是適于農(nóng)用運(yùn)輸。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述：

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖

圖2為本實(shí)用新型牽引聯(lián)接裝置圖

參照附圖1、2，該半掛農(nóng)用運(yùn)輸車?yán)迷?、四輪農(nóng)用運(yùn)輸車，去掉廂體后，作為牽引車[1]，再用牽引聯(lián)接裝置[3]與半掛車[6]聯(lián)接成一體，上述牽引聯(lián)接裝置之下支承座[4]固定在牽引車架[2]上，牽引聯(lián)接裝置之上轉(zhuǎn)盤[5]與半掛車[6]焊接固定，半掛車下方設(shè)有脫掛支承[7]，半掛車后軸[8]上可以是兩輪也可以是四輪。