[實用新型]一種新型船

無效

• 申請號: 01211571.1
• 申請日: 2001-02-07
• 公開（公告）號: CN2463256Y
• 公開（公告）日: 2001-12-05
• 發明（設計）人: 楊清太
• 申請（專利權）人: 楊清太
• 主分類號: B60V3/06
• 分類號: B60V3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種新型結構的船。目前造船是將船體分段組成很多板架，如船底板架、船側舷板架等，然后將分段組成總段，最后組成船體，同時現階段造船過多的強調流暢線形的船體和船體內的空間，此種結構就決定了船易產生折斷現象的發生。為了解決這一問題，人們做了多種努力，如生產出了水翼船、氣墊船、雙體船、地效翼船、小水體面船等，這些船運行時難度大、造價高，能耗也高，不適合廣泛推廣應用。

本實用新型的任務是：克服現有技術的不足，設計一種結構簡單、強度高、浮力大、船行阻力小的新型船。

本實用新型的任務是以如下方式實現的：新型船的船體有一個平底框架，在船體前部有一個小型氣墊壓浪機構，船底下部裝有噴射水流加速加氣加壓裝置，平底框架由空心型材及其內填充防腐輕質水密材料構成。

本實用新型由于氣墊區間小，因此飛升功率低，經濟性好、速度快，有利于向大型發展，本實用新型同時還具有橫穩性和耐波性，可選擇動力范圍廣、傳動簡單、吃水淺、水中物理場小、造價低廉、制造工期短，并且具有安全、可靠、防火的優點。

圖1為本實用新型側面視圖；

圖2為圖1的剖視圖；

本實用新型的一個最佳實施例，如圖，新型船的船體有一個平底框架，由空心型材3及其內填充的防腐輕質水密材料構成，此種結構即可增加結構內的強度，又能保持結構件本身的永浮性能，這種框架結構強度高，具有極大的均勻的抗沖擊能力；在船體前部有一個小型氣墊壓浪結構2，由氣墊圍裙1圍成，氣墊圍裙通氣后，氣墊壓浪結構2就成為充氣空間，空氣把氣墊結構的水位壓低，使船頭只和空氣接觸，船行阻力降低，大浪及船前高水位通過柔軟的氣墊圍裙進入小氣墊壓浪結構后也被圍裙后的氣壓壓低流向船后，這樣船行阻力很小。在船底下部裝有噴射水流加速加氣加壓裝置，該加速器可以是一個、二個或多個，加速器產生的反作用力和船頭產生的負壓使船前進，加速器由兩個同心管組成，內管和外管之間封閉并和高壓水源聯通，內管內設有一定數量的水流噴射裝置及空氣吸入裝置，加速器的功率由其內管直徑、水流量噴射裝置的水壓、水量、角度和數量決定，同時加速器的外管外也可以加裝一定數量的水流噴射裝置，盡量提高加速器的功率和效率。