[實用新型]活塞式斜盤壓縮機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 01210546.5 | 申請日: | 2001-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN2466380Y | 公開(公告)日: | 2001-12-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊念萱;王開權(quán);黃偉中 | 申請(專利權(quán))人: | 上海易初通用機器有限公司 |
| 主分類號: | F04B27/08 | 分類號: | F04B27/08 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所 | 代理人: | 任永武 |
| 地址: | 20002*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活塞 式斜盤 壓縮機 | ||
本實用新型涉及一種用于車用空調(diào)系統(tǒng)的活塞式斜盤壓縮機。
這種活塞式斜盤壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)是通過出風口向汽車車廂內(nèi)釋放冷氣(即吸熱過程)以改善汽車車廂內(nèi)的致冷狀況。當車廂內(nèi)溫度上升而熱負荷量增加時,通過附設在壓縮機上的控制閥的調(diào)節(jié)作用提高氣缸體內(nèi)的壓力,從而使斜盤的搖擺角度增大,這樣使活塞往復運動的行程增大以使壓縮機的排量增大。反之則減小壓縮機的排量。上述工作過程是通過以下結(jié)構(gòu)實現(xiàn):在旋轉(zhuǎn)主軸上固定一驅(qū)動盤通過雙球連桿傳遞力帶動斜盤座產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動,并在控制閥的作用下作搖擺運動;斜盤與斜盤座緊密連接而通過滑履使活塞作往復運動;滑履在斜盤運動中是隨著斜盤的運動角度調(diào)整自身的位置來帶動置于氣缸體的氣缸孔內(nèi)的活塞作往復運動的。這樣,斜盤座隨著主軸的旋轉(zhuǎn)而搖擺,置于斜盤兩側(cè)的滑履隨著斜盤座的旋轉(zhuǎn)和搖擺而在斜盤平面上滑動,由于滑履在工作過程中起著特殊的作用,因此目前一般是采用高級合金工具鋼材料并經(jīng)熱處理以提高其表面硬度,而斜盤通常是采用鋁或鋁合金作為基底金屬材料制成,它們結(jié)合滑動接觸時的潤滑性不理想,這樣,在壓縮機的運轉(zhuǎn)的惡劣條件下,例如無潤滑啟動,或存在高滑動載荷,或冷凍油污損都容易產(chǎn)生卡住現(xiàn)象。
為解決上述技術問題,本實用新型的目的是提供一種活塞式斜盤壓縮機,其滑履與斜盤的滑動接觸面具有良好的滑動潤滑性,從而避免在如何工況下的卡住現(xiàn)象。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的活塞式斜盤壓縮機包括:一氣缸體,它形成有多個氣缸孔,在各氣缸孔中設置可往復運動的活塞;一前蓋,它與氣缸體構(gòu)成一內(nèi)腔;一氣缸蓋,它設有一控制閥;設置在氣缸體和氣缸蓋間的閥板組件;一穿過所述內(nèi)腔由前蓋和氣缸體支承并由動力源驅(qū)動的主軸;固定在主軸上的驅(qū)動盤;固定在驅(qū)動盤上的雙球連桿;斜盤組件,包括斜盤座和與斜盤座緊密連接的斜盤,雙球連桿的一球頭端座設在斜盤座的座孔中;置于斜盤兩側(cè)面上的滑履,它置于活塞裙部內(nèi)座面上;滑履由高級合金工具鋼制成并經(jīng)熱處理;其特點是:斜盤包括一剛性的基底材料層,在所述的基底材料層外至少噴涂一耐磨材料層或固體潤滑劑層。
所述基底材料層是由鐵基或非鐵基材料制成;
所述耐磨材料層為銅或鋁、硅合金為主的多種金屬元素組合成的耐磨合金鍍層;
所述固體潤滑劑層含有二氧化鉬;
所述耐磨合金鍍層的表面呈現(xiàn)凹坑,所述的耐磨合金鍍層外覆蓋有所述的固體潤滑劑層。
采用上述技術方案,由于斜盤的作為母體的基底是用鐵基材料制成,當斜盤在壓縮機的氣缸體內(nèi)運轉(zhuǎn)和搖擺時,可保持良好的剛性;由于在斜盤的母體材料表面即在所述的基底材料層外至少噴涂一耐磨材料層或固體潤滑劑層,這樣,可使緊貼于斜盤平面的滑履在主軸高速運轉(zhuǎn)時能長期保持良好的潤滑性能和耐磨性能,即使壓縮機在啟動瞬間滑履在主軸高速運轉(zhuǎn)時也能長期保持良好的潤滑性能和耐磨性能,即使壓縮機在啟動瞬間滑履于斜盤接觸平面上無潤滑油或者滑履與斜盤的滑動接觸面經(jīng)受大小經(jīng)常變化的接觸載荷,也能確保壓縮機的正常運轉(zhuǎn)。
為進一步理解本實用新型的目的、特點和優(yōu)點,下面將結(jié)合附圖對本實用新型的一較佳實施例進行詳細說明。
圖1是本實用新型的一較佳實施例的活塞式斜盤壓縮機的整體結(jié)構(gòu)縱剖視圖;
圖2是本實用新型的一較佳實施例的斜盤的結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
如圖1所示,本實用新型的活塞式斜盤壓縮機包括:一氣缸體8,它形成有多個氣缸孔11,在各氣缸孔11中設置可往復滑動的活塞13;一前蓋7,它與氣缸體8構(gòu)成一內(nèi)腔14;一氣缸蓋10,它設有一控制閥6及進、排氣室15、16;設置在氣缸體8和氣缸蓋10間的閥板組件9;一穿過所述內(nèi)腔14的通過相應軸承由前蓋7和氣缸體8支承并由動力源驅(qū)動的主軸5;固定在主軸5上的驅(qū)動盤1;固定在驅(qū)動盤1上的雙球連桿2;斜盤組件,它包括斜盤座3和與斜盤座3緊密連接的斜盤4,雙球連桿2的一球頭端座設在斜盤座3的座孔3’中;置于斜盤4兩側(cè)面上的滑履12,它置于活塞裙部內(nèi)座面上。滑履12是用高級合金工具鋼制成并經(jīng)熱處理。如圖2所示,斜盤4包括采用鐵基的基底材料層19、覆蓋在基底材料層表面上由銅或鋁、硅合金為主的多種金屬元素組合成的耐磨合金鍍層18和噴涂在減磨合金鍍層18外的含有二氧化鉬的固體潤滑劑層17。耐磨合金鍍層18的表面呈現(xiàn)微凹坑。
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