[實用新型]可調整的工具機軌道裝置無效
| 申請號: | 01209890.6 | 申請日: | 2001-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN2467254Y | 公開(公告)日: | 2001-12-26 |
| 發明(設計)人: | 陳致輝 | 申請(專利權)人: | 陳致輝 |
| 主分類號: | B23Q1/01 | 分類號: | B23Q1/01 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 | 代理人: | 程偉 |
| 地址: | 中國*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可調整 工具機 軌道 裝置 | ||
本實用新型為一種可調整的工具機軌道裝置,尤指一種可以調整軌道的滑軌與滑座的配合緊度的軌道裝置。
工具機的工作臺需要作X軸及Y軸的移動,方能使工作物進給切削,故于工作臺與工具機的座體之間需要設以軌道,以方便工作臺移動,而軌道的類型依其精密度的不同而有所差異,如圖4所示為一般常見的軌道式,其包括可相對滑移的滑座40與滑軌50,其中,滑座40為一中空的塊體,其內部兩側相對設有滾輪41,滾輪41的周緣中段設為凹入狀,另設以穿過滾輪41軸心的樞軸42,樞軸42穿過滾輪41的軸心以后,再固定于滑座40,并使滾輪41得以在樞軸42上樞轉,另于兩相對的滾輪41之間夾置一長條狀的滑軌50,該滑軌50的兩側亦分別設有一極為光滑的導引桿51,以相對觸及滾輪41的周緣,使滑軌50由導引桿51于滾輪41周緣滑移。
上述為現有工具機的滑軌50與滑座40的型態,可知,該滑座40的滾輪41的設置位置是固定的而無法調整,當使用過一段時間以后,滑軌50與滾輪41之間因為磨損而產生間隙時,卻因為無法加以調整,而加大工作臺移動時的誤差值,進而影響加工的精確度。
為了克服現有技術的不足,本實用新型的主要目的在于提供一種可調整的工具機軌道裝置,操作者可以視需要而調整滾輪的間距,使工作臺保持應有的精確度。
本實用新型所提供的一種可調整的工具機軌道裝置是由相互滑移的滑軌與滑座所組成,滑軌的其中一側凹設有滑槽,而于滑槽的兩側分別設有導引桿;滑座上至少設有三只滾輪,包括兩只設于同一側且抵及同一滑軌的導引桿的固定滾輪,以及設于另一側以抵及另一導引桿的活動滾輪,其中,固定滾輪樞設于固定位置,另于滑座上與固定滾輪的軸心的相錯位置設有一凹入的樞孔,該樞孔設于滑座相對于滑軌的另一側面上,樞孔內設有一貫穿的穿孔;另設一置入樞孔內的調整輪,以供活動滾輪組裝,該調整輪上設有一略呈偏心的偏心孔,偏心孔的偏轉范圍位于所述的穿孔的范圍內,而所述的活動滾輪的中心由一樞軸穿過,樞軸穿出活動滾輪之后再穿過滑座的穿孔而組裝固定于調整輪的偏心孔上,另外于調整輪上與偏心孔的軸向平行設有一貫穿的螺孔,以供一定位螺栓相對螺入螺孔。
附圖說明
圖1是本實用新型的外觀分解示意圖;
圖2是本實用新型的俯視示意圖;
圖3是本實用新型的平面組合剖面示意圖;
圖4是現有的工具機軌道組的組合剖面示意圖。
圖號說明:10滑軌11滑槽12導引桿20滑座21定位孔22樞孔221穿孔31、32固定滾輪33活動滾輪34樞軸35調整輪351偏心孔352螺孔353定位螺栓36樞軸40滑座41滾輪42樞軸50滑軌51導引桿
下面根據附圖結合較佳實施例對本實用新型的結構及特點加以詳細說明。
實施例:
請參閱圖1~圖3所示,本實用新型所提供的可調整的工具機軌道裝置,其是由相互滑移的滑軌10與滑座20所組成,滑座20上至少設有三只滾輪,包括設于同一側的固定滾輪31、32),以及設于另一側的活動滾輪33,滑軌10即樞設于滾輪31~33的外側緣,且該活動滾輪33與固定滾輪31、32的中心距離可以加以調整,以調整滾輪與滑軌10的配合緊度。
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