[實(shí)用新型]框架組合式候車(chē)站臺(tái)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01209729.2
• 申請(qǐng)日: 2001-04-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2477751Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2002-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 霍碩
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李響
• 主分類(lèi)號(hào): E04H1/12
• 分類(lèi)號(hào): E04H1/12;E01F1/00
• 代理公司: 廣州知友專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 石澤智

本實(shí)用新型涉及一種站臺(tái)，特別是一種框架組合式候車(chē)站臺(tái)。

目前，人們?cè)诠财?chē)站候車(chē)時(shí)，一般都沒(méi)有什么跌序，很少人會(huì)自覺(jué)排隊(duì)。況且車(chē)站上也沒(méi)有什么設(shè)施幫助理順公交車(chē)站的乘車(chē)秩序，引導(dǎo)乘客自覺(jué)排隊(duì)。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，組裝搬拆方便，可引導(dǎo)乘客自覺(jué)排隊(duì)候車(chē)的框架組合式候車(chē)站臺(tái)。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到：一種框架組合式候車(chē)站臺(tái)，其特征在于：由底板、框架構(gòu)成，框架裝于底板上，形成規(guī)則的通道。

本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到：框架分為主框、副框、組合框，主框與副框?yàn)椤癟”型連接，兩個(gè)組合框分別設(shè)于副框的兩側(cè)，并與主框相互平行，形成四條通道。在主框、副框、組合框內(nèi)都可設(shè)有格柵。在組合框的頂部可裝有站牌。底板采用網(wǎng)紋鋼板制成，框架及格柵采用金屬型材制成，底板與框架之間可通過(guò)螺釘連接。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型下面將結(jié)合附圖(實(shí)施例)作進(jìn)一步詳述：

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型包括底板1、框架2、格柵3、站牌4等?？蚣?分為主框2-1、副框2-2、組合框2-3等。底板1由網(wǎng)紋鋼板制成；框架2及格柵3采用金屬型材制成。主框2-1、副框2-2、組合框2-3都通過(guò)螺釘裝于底板1上。主框2-1與副框2-2為“T”型連接；兩個(gè)組合框2-3分別設(shè)于副框2-2的兩側(cè)，并與主框2-1相互平行，與主框2-1及副框2-2分隔形成四條通道。主框2-1與副框2-2之間也可通過(guò)螺釘連接(或焊接)，裝拆方便。另在主框2-1、副框2-2、組合框2-3內(nèi)都裝有格柵3。在組合框2-3的頂部裝有四個(gè)站牌4，分別為四條通道提供標(biāo)示。整個(gè)站臺(tái)可根據(jù)需要裝拆移動(dòng)，更換站牌，或增加通道，使用靈活方便。

實(shí)際使用時(shí)，人們可根據(jù)組合框2-3頂部站牌4的指示而進(jìn)入站臺(tái)內(nèi)不同的通道，當(dāng)某一路線的公共汽車(chē)進(jìn)站時(shí)，與該路線對(duì)應(yīng)通道的乘客即可從站臺(tái)的出口上車(chē)，減少發(fā)生爭(zhēng)先恐后，互相阻礙的情況。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)合理，組裝搬拆方便，占地面積少，一站臺(tái)可供四線使用，可幫助理順公交車(chē)站的乘車(chē)秩序，引導(dǎo)乘客自覺(jué)排隊(duì)候車(chē)。