[實用新型]圓柱凸輪式軸向柱塞泵

無效

• 申請號: 01209573.7
• 申請日: 2001-03-22
• 公開（公告）號: CN2475846Y
• 公開（公告）日: 2002-02-06
• 發明（設計）人: 張壽齡
• 申請（專利權）人: 張壽齡
• 主分類號: F04B9/04
• 分類號: F04B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種靠容積變化進行工作的機械泵。

變容機械泵種類很多，它們有各自的結構特點。不同種類的泵，性能有差別，有時候差別還很大，通常有各自適用的地方。

本實用新型的目的是要提供一種結構簡單的，有自己特點的，適用于某些場合的變容機械泵。

下面結合附圖，以液壓泵為實施例進行詳細描述。

圖1為本實用新型實施例沿軸向的基本結構剖面圖。

圖2為本實用新型實施例的柱塞立體圖。

圖3為本實用新型實施例的主軸剖面圖。

圖4為本實用新型實施例沿圖1A-A向的截面圖。

圖5為本實用新型實施例沿圖1B-B向的截面圖。

圖6為本實用新型實施例沿圖1C-C向的截面圖。

圖1顯示了本實用新型實施例的基本結構。圖中：滾動軸承〔1〕、后端蓋〔2〕、后滑動軸承〔3〕、進排油口〔4〕、進油窗口〔5〕、油環槽〔6〕、衡壓環槽〔7〕、缸體〔8〕、鋼球〔9〕、圓柱凸輪〔10〕、柱塞〔11〕、前端蓋〔12〕、排油窗口〔13〕、前滑動軸承〔14〕、排油通道〔15〕、進油通道〔16〕、進油口〔17〕、進排油隔離蓋〔18〕、主軸〔19〕和排油口〔20〕。

從圖1可以看出，本實用新型主要由圓柱凸輪〔10〕、缸體〔8〕、柱塞〔11〕、前端蓋〔12〕、后端蓋〔2〕與主軸〔19〕等組成，其中，圓柱凸輪〔10〕、缸體〔8〕、前端蓋〔12〕、后端蓋〔2〕與主軸〔19〕同軸線，多個柱塞〔11〕與主軸〔19〕同軸向。缸體〔8〕上開有多個柱塞孔，柱塞〔11〕置于其內，作間隙滑動配合，并與前端蓋〔12〕、后端蓋〔2〕共同構成前、后兩組工作腔，截面成行星形均勻排列(如圖4、5所示〕。主軸〔19〕與圓柱凸輪〔10〕是相對固定的，可制成一體，其中主軸〔19〕與缸體〔8〕、前端蓋〔12〕、后端蓋〔2〕作圓周面間隙滑動配合，圓柱凸輪〔10〕則通過鋼球〔9〕與柱塞〔11〕、缸體〔8〕作圓周面間隙滑動配合(如圖4-6所示)。鋼球〔9〕嵌入柱塞〔11〕(如圖2所示)與圓柱凸輪〔10〕的曲線凹槽內，能夠滾動，所以使得圓柱凸輪〔10〕、缸體〔8〕在作相對旋轉時，柱塞〔11〕同時在作往復運動，工作腔從而工作。圓柱凸輪〔10〕的曲線凹槽從動平衡等方面考慮，采用了圓周面上開有兩組等值對稱連續的波狀曲線凹槽的形式。從圖4、圖5可以看出：在缸體〔8〕與主軸〔19〕配合周面的兩端，缸體〔8〕上每一柱塞孔與端蓋接合的頂部開有進排油口〔4〕，主軸〔19〕上開有進油窗口〔5〕、排油窗口〔13〕，它們一端各自對置，錯開90度，兩端各自錯開90度以進油通道〔16〕、排油通道〔15〕對應溝通，其中進油通道〔16〕是通過兩油環槽〔6〕使錯開90度的兩端進油窗口〔5〕溝通的(如圖1、3所示)。進排油口〔4〕、進油窗口〔5〕和排油窗口〔13〕構成本實用新型的閥。閥中進油窗口〔5〕、排油窗口〔13〕的數量，由圓柱凸輪〔10〕上波狀曲線凹槽開設的組數決定，進排油口〔4〕的開口，可等于或略小于進油窗口〔5〕與排油窗口〔13〕錯開的寬度，使其可以關閉。衡壓環槽〔7〕開設在圓柱凸輪〔10〕的兩端，使非工作內腔在運動中保持總容積不變，起衡壓作用，避免空氣被壓縮，阻礙柱塞〔11〕的運動。

從上述可以知道：圓柱凸輪〔10〕的兩組波狀曲線凹槽，決定了柱塞每公轉一周作往復運動四個行程，曲線頂點是死點位置。工作時，每一柱塞兩端的工作腔，分別處于90度的進油行程和排油行程，然后進排油瞬時同時停止，然后反轉90度的行程，周而復始。因此閥中的進油窗口〔5〕、排油窗口〔13〕的設置，要避開死點，使得工作腔的進排油口〔4〕有足夠在死點上關閉的位置，并盡可能加大進油窗口〔5〕、排油窗口〔13〕的開口寬度，以滿足上述工作情況的要求，提高進排油效率。