[實用新型]冰雪清除裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01209102.2
• 申請日: 2001-03-13
• 公開（公告）號: CN2469044Y
• 公開（公告）日: 2002-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶冶;張明深
• 申請（專利權(quán)）人: 陶冶
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12;E01H5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及道路及室外公共場所上積雪和冰的清除裝置。

目前在寒冷地區(qū)，雪后路面及室外公共場所積雪很多，隨著氣溫的波動，有時積雪轉(zhuǎn)化成積冰，從而造成路滑，車輛行使緩慢，甚至堵塞交通，人工清除存在勞動強度大、效率低，大面積清除積雪或積冰問題就困難了，特別是路面上的雪被車輛壓實或結(jié)厚冰時清除就更為困難，費時、費力，影響正常的交通及生活。雖然，現(xiàn)有的推雪鏟不易把壓實的或結(jié)冰的積雪清除干凈；另外現(xiàn)有的破冰輪容易將壓碎的冰雪被輪胎重新壓實，不易清掃，工作量大，特別是對較厚的冰雪清除更為困難。

本實用新型的目的在于避免上述目前技術(shù)中存在的不足之處，而提供一種能將冰雪清除干凈的冰雪清除裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來達到：該冰雪清除裝置是安裝在輪式推土機或裝載機的動力臂上，由牽引橫梁、導(dǎo)向桿、彈簧組成，其特征在于：動力臂上安裝有四排牽引橫梁，每排橫梁上被由剛質(zhì)導(dǎo)向套套固的導(dǎo)向桿穿過后用螺栓緊固，在導(dǎo)向套與導(dǎo)向桿下端的凸棱間置有彈簧，在前三排的導(dǎo)向桿底端通過橫軸分別固定對稱的切削輪、破碎輪、破碎鏟；在第四排的導(dǎo)向桿底端斜固集雪鏟。

其中切削輪的兩刃面不等且刃面交叉處為園弧；破碎輪的兩刃面相等；導(dǎo)向桿的截面為方形；第一排橫梁固定的切削輪的方向以橫梁中心為界左右相反，角度相等。

本實用新型較之上述現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點：由于該裝置有切削輪、破碎輪、破碎鏟及集雪鏟，使得在清除冰雪時可以先將堅實的冰雪切削成塊狀，隨之通過破碎輪將塊狀冰雪切削成小塊，然后使用破碎鏟將塊狀進一步細碎或?qū)⑹Ｓ辔辞邢鞯谋牡孛鎰冸x，最后用集雪鏟將破碎冰雪集于路邊或裝車，清除干凈。可見，一套裝置，完成整個清除冰雪的過程，操作簡單實用。

附圖1是本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實用新型切削輪4的結(jié)構(gòu)剖圖；

附圖3是本實用新型破碎輪9的結(jié)構(gòu)剖圖；

附圖4是本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明：

如圖1、2、3、4所示，該冰雪清除裝置是安裝在輪式推土機或裝載機的動力臂上，由牽引橫梁5、導(dǎo)向桿2、彈簧3組成，動力臂上安裝有四排牽引橫梁5，每排橫梁5上被由剛質(zhì)導(dǎo)向套1套固的導(dǎo)向桿2穿過后用螺栓6緊固，同時導(dǎo)向桿2為方形，避免有松動現(xiàn)象；在導(dǎo)向套1與導(dǎo)向桿2下端的凸棱間置有彈簧3，在前三排的導(dǎo)向桿2底端通過橫軸7分別固定對稱的切削輪4、破碎輪9、破碎鏟10；在第四排的導(dǎo)向桿2底端斜固集雪鏟11。其中切削輪4的兩刃面不等且刃面交叉處為園弧，破碎輪9的兩刃面相等，使得在清除冰雪時可以先將堅實的冰雪切削成塊狀，而且刃面交叉處為園弧狀，避免在切削時破壞地面；第一排橫梁5固定的切削輪4的方向以橫梁中心為界左右相反，角度相等，使得該輪能同時達到既能切削冰雪又能鏟。

實際使用時，當車輛前進時，依靠該裝置的自重，靠彈簧預(yù)緊力和液壓系統(tǒng)施壓，使得切削輪4及破碎輪9的刃面壓向冰雪，冰雪在輪刃的鏟削、擠壓下同地面分離并破碎，由集雪鏟11集起，放置路邊或裝車運走。同時為了避免對路面造成損傷及對不平整路面的冰雪進行清除，可在切削輪4、破碎輪9、破碎鏟10、集雪鏟11上裝有彈簧減震裝置。