[實用新型]拖拉機運輸車輸出軸及直聯軸傳動結構

無效

• 申請號: 01209022.0
• 申請日: 2001-03-09
• 公開（公告）號: CN2493450Y
• 公開（公告）日: 2002-05-29
• 發明（設計）人: 任凱;任守信
• 申請（專利權）人: 任守信
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60K17/28;B60K17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于拖拉機運輸車動力傳動裝置類。

目前的拖拉機運輸車，主要用于運輸作業，其功能比較單一，使運輸車的經濟效益較低。其主要原因是動力傳動結構存有一定的缺欠，它的傳動結構是由發動機、離合器、聯軸器、變速箱、動力軸、差速器及后輪軸等部份組成的。動力不是直聯軸傳動，也沒有動力輸出軸結構。

本實用新型的目的是：提供一種能提高多種性能的，經濟效益好的拖拉機運輸車輸出軸及直聯軸傳動結構。

本實用新型的拖拉機運輸車輸出軸及直聯軸傳動結構，使拖拉機運輸車具有多種功能，除運輸外，還可進行收割，除雪、碾米、抽水等多項作業，有效益高的積極效果。

本實用新型的技術方案是：以由發動機、離合器、聯軸器、變速箱、動力軸、差速器及后輪軸組成的拖拉機運輸車動力傳動結構為基礎；傳動軸采用直聯長直軸，后端支承在橫軸式變速箱的后殼體上，長直軸前端裝有一對錐齒輪，從動錐齒固定在變速箱的工軸端：長直軸后端固定有主動小齒輪，小齒輪嚙合有行星齒輪，行星齒軸為后動力輸出軸，輸出軸前端有嚙合齒套；在發動機前端的定時小齒輪上向前依次裝有動力軸，聯軸器、離合器、兩軸動力箱，動力箱中裝有一個前動力輸出軸，軸上裝有嚙合齒套。

為了增加拖拉機運輸車的側部作業的功能，在橫軸式變速箱中的側面增加有一個縱向的中動力輸出軸，軸上套有嚙合齒套。

附圖是本實用新型的結構示意圖。

圖面說明和實施例敘述如下：圖中11是發動機曲軸，12是飛輪，13是離合器，14是離合器從動軸，15是聯軸器，16是傳動軸，傳動軸將動力傳遞給變速箱B，變速箱B的輸出軸將動力傳遞給差速器和后輪軸(圖中沒給出)，上述各件構成現有拖拉機運輸車的動力傳動結構。本實用新型將傳動軸16改為長直軸16，長直軸后端支承在橫軸式變速箱B后殼體上。在長直軸16前端裝有一對錐齒輪17，從動錐齒輪18固定在變速箱的I軸28端；I軸28通過變速箱B的支耳a、c、d進行固定，29是主動齒輪。在長直軸16后端固定有主動小齒輪20，小齒輪20嚙合有行星齒輪26，齒輪26軸為后動輸出輸22，該軸通過軸承23、24、25和軸承座21固定在變速箱B的后殼體b上，后動力輸出軸22上套有嚙合齒套19。為了增加拖拉機運輸車前部作業的功能，如收割、除雪、推土等，需增加一個前動力輸出軸1，所以本實用新型在發動機前端的定時小齒輪10上向前依次裝有動力軸9、聯軸器8、離合器7、兩軸動力箱A，動力箱A中裝有一個前動力輸出輸1，軸1上裝有嚙合齒套4；前動力箱A是由殼體、軸32、33，齒輪3、5、6、31，油泵2和聯軸器34組成。為了方便對發動11的手搖起動，在前動力輸出軸I前端有起動爪e。為了增加拖拉機運輸車側部作業的功能，在橫軸式變速箱中的側面增加有一個縱向的中動力輸出軸30，軸上套有嚙合齒套27。撥動嚙合齒套4、27、19，可分別與齒輪5、26內齒、26外齒相嚙合，使前中后動力輸出軸1、30、22轉動輸出動力。