[實用新型]兩用滑輪鞋煞車塊的升降結構

無效

• 申請號: 01208175.2
• 申請日: 2001-03-30
• 公開（公告）號: CN2475439Y
• 公開（公告）日: 2002-02-06
• 發明（設計）人: 江春寶
• 申請（專利權）人: 江春寶;梁輝崇
• 主分類號: A63C17/20
• 分類號: A63C17/20;A63C17/14
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 顧紅霞,朱登河

本實用新型涉及一種兩用滑輪鞋煞車塊的升降結構設計，尤其涉及一種使該兩用滑輪鞋具有一可自由控制升降定位的煞車塊設計，該煞車塊借助于支撐架配合扣合片的頂抵定位，而達到隱匿收藏或翻露使用的狀態。

直排輪鞋因具有不受場地限制、休閑優雅、流行時髦等特色，因此這項老少咸宜、男女不拘的運動，正逐漸風迷整個歐美，連國內亦蔚然成風。然而，目前在市面上所見的各式直排輪鞋，僅提供使用者作溜行的動作，對于一般步行的動作則無法有效地使用。因此，當使用者穿著直排輪鞋在不平整的地面或不適當的場合時，只得將直排輪鞋予以脫除而換穿一般步行用的鞋類。遇此狀況，該傳統的直排輪鞋的運用上則顯得不甚便利。

為此，市面上出現了為克服上述直排輪鞋運用上的缺點，而推出一種可兼具滑行及步行兩用的滑輪鞋，令使用者可依需求而將鞋體底部的滾輪予以外露使用或內縮收納。但是，上述的兩用滑輪鞋對于使用滑行的功效時，卻不具有如直排輪鞋般的停煞設計，故在實際使用上仍具有相當的危險性。

本實用新型的主要目的在于提供一種兩用滑輪鞋煞車塊的升降結構設計，其由一基座、一支撐架、一煞車塊及一扣合片等構件所組成，將基座固定在鞋底凹槽中的固定板上，而支撐架則彈性銷合在基座底端，且該扣合片彈性樞合在基座的一側并彈性頂抵在支撐架上；由此，使得當該兩用滑輪鞋在欲變換使用滑行或步行的功能時，得以借助于按壓扣合片以解除頂抵支撐架的狀態，使支撐架可呈向下或向上翻轉定位，令煞車塊達到凸露使用或內縮隱藏鞋底的狀態。

為了進一步說明本實用新型的目的、特征及功效，特借助于下述具體的實施例，并配合所附的附圖，對本實用新型做一詳細說明，說明如后：

圖1為本實用新型的組合立體圖。

圖2為本實用新型的分解立體圖。

圖3為本實用新型的組合剖面圖。

圖4為本實用新型中煞車塊呈伸展狀態時的剖面示意圖。

圖5為本實用新型中煞車塊呈收合狀態時的剖面示意圖。

圖6為本實用新型的應用實施例圖。

如圖1及圖2所示，本實用新型兩用滑輪鞋煞車塊的升降結構設計，主要是在鞋體1底部的選定處向內凹設一凹槽11(請參閱圖3所示)，令該凹槽11能夠容置一煞車組2，或煞車組2與一滾輪組3相并容，而該煞車組2主要由一基座21、一支撐架22、一煞車塊23及一扣合片24等構件所組成；其中：

基座21，其在座體前、后兩側的底端各彎折具有兩立板211，在兩立板211上各開有一相互對應的銷孔212，在前立板211的左、右兩側下端處，朝外各延伸設有一凸片213，且前立板211的上端處開有通孔214，而后立板211在其一側的底端則彎設有一擋片215；

支撐架22，為一略呈凵型的架體，在架體的兩側板上各沖設有軸孔221，且在兩側板的頂端邊緣分別間隔設置有兩道選定槽位的嵌槽222，煞車塊23結設在支撐架22的底端面上，而支撐架22本身則借助于一銷軸223自兩軸孔221中穿過一扭轉彈簧224，并銷合在基座21的銷孔212上，且該扭轉彈簧224持續地提供給支撐架22一向下的彈力；

扣合片24，其為一略呈倒L狀的片體，在片體的兩側各沖壓成型一耳片241，而扣合片24的頂端則彎折形成一扣合端242，乃使得扣合片24得以利用一插銷243自凸片213及耳片241中魚貫穿過，并將一扭簧244插在耳片241之間，扣合片24頂端的扣合端242可利用扭簧244的作用，而持續地自通孔214穿過并扣合在支撐架22的嵌槽222中；

利用上述構件，如圖3所示，基座21的頂端固結在凹槽11頂端面的一固定板111上，使得煞車組2可順利地組裝在鞋體1的底部，而支撐架22則可根據扣合片24的扣合端242卡持在不同槽位的嵌槽222，而決定煞車塊23外露在鞋體1或內縮在凹槽11中的狀態(如圖4及圖5所示)，由此，該兩用滑輪鞋可依使用者的需求，而自行將煞車塊23配合滾輪組3調整至對應的使用位置。

另外，本實用新型的兩用滑輪鞋煞車塊的升降結構應用在兩用滑輪鞋時(如圖6所示)，其依照兩用滑輪鞋的使用時機，配合滾輪組3而作同樣的位置調整(外露或內縮)，故當使用者欲調整滑輪鞋的使用狀態時，使用者僅需自扣合片24的下端處按下，令頂端的扣合端242向外退離卡持嵌槽222的狀態，使支撐架22可利用銷軸223而轉動，以便使滑輪鞋的煞車塊23得以改變其位置。