[實用新型]頂高式汽車防盜裝置

無效

• 申請號: 01207822.0
• 申請日: 2001-03-09
• 公開（公告）號: CN2468837Y
• 公開（公告）日: 2002-01-02
• 發明（設計）人: 蔣詩中
• 申請（專利權）人: 蔣詩中
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00;B60R25/10
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 湯保平

本實用新型是與使用于汽車上的防盜裝置有關，更詳而言之，乃是指一種可將車身頂高的頂高式汽車防盜裝置。

按，習用的汽車防盜器，主要具有一控制單元、一警報揚聲器、若干感測器(如震動感測器、或車門開啟感測器等)、以及一搖控器，其中該控制單元及該警報揚聲器是設置于車內，使用者可藉由該搖控器來發出控制信號，藉以設定該控制單元是否處于防盜、或解除防盜的狀態，若有竊賊欲偷車，則在車門被打開時，該控制單元即會啟動該警報揚聲器發出警報聲，使竊賊驚慌逃走，達到防盜的效果。

惟，前述習用汽車防盜器并無法有效遏止汽車的失竊率，歸究其原因，在于該種防盜器僅能發出警報，并無法阻止竊賊在侵入車內后將車啟動開走；而雖有業者設計出在警報發動時將啟動開關的電源截斷，惟，竊賊還是可以找出線路將之接通，將車開走，或于侵入車內后，將引擎蓋打開，把警報揚聲器拔掉，再于不引人注意的情形下從容的找出線路接通，再將車開走；亦即，習用的汽車防盜器并無法有效杜絕汽車被竊的危險，而有待改進。

此外，現今的竊車手法不斷翻新，有些竊賊即采直接將車拖走、吊走的方式來竊車，現有的防盜器根本無法阻止此種竊車手段，不僅造成車主的心理負擔，居高不下的汽車竊盜險保費，亦是車主沉重的負擔。

本實用新型的主要目的即在提供一種頂高式汽車防盜裝置，其具有較習用者更佳的防竊效果。

本實用新型的次一目的乃在提供一種頂高式汽車防盜裝置，即使竊賊侵入車內，其亦可防止竊賊將車開走。

本實用新型的再一目的則在提供一種頂高式汽車防盜裝置，其可避免竊賊將車拖走。

緣是，依據本實用新型所提供的一種頂高式汽車防盜裝置，包含有：至少一油壓頂組，設置于汽車車底，該油壓頂組得受驅動而伸長或縮回，藉以將車身頂高或降回原高度；至少一油壓驅動器，設置于汽車車身的預定部位且連接于該油壓頂組，用以驅動該油壓頂組伸長或縮回；一搖控器，用以供使用者操作來發出至少二種操作信號，藉以設定防盜功能以及解除防盜功能；一接收器，設置于汽車車身的預定位置，用以接收該搖控器所發出的信號；一控制單元，設置于汽車車身的預定位置，具有對應于該油壓驅動器的輸出端且與該油壓驅動器連接，該控制單元并連接于該接收器，而得透過該接收器接收該搖控器所發射的操作信號，并產生對應的控制信號來控制該油壓驅動器對于該油壓頂組的驅動動作；若干感測器，設置于車身的預定位置，并連接于該控制單元，用以感測車體的開啟、震動等異常動作，并將之轉為電子信號傳送至該控制單元；藉此，當使用者透過該搖控器設定防盜功能后，只要有任一感測器感測到車身有開放、震動等異常動作，則該控制單元即啟動該油壓頂組將車身頂高，使車輪離開地面，不僅可避免竊賊將車開走，同時因車身被頂高而異于常態，可產生醒目的警示效果。

其中還包含有：至少一繼電器，連接于該控制單元的輸出端，且連接于該油壓驅動器。

其中該等油壓頂組是有四組，而分別靠近車輪的位置設置于車底兩側骨架的前、后段。

其中該四油壓頂組各對應連接于一油壓驅動器，該控制單元是藉由該等油壓驅動器分別控制該四油壓頂組的頂高動作。

其中還包含有：一獨立電瓶，連接于該等油壓驅動器，且連接于汽車本身的發電機，該獨立電瓶是設置于汽車的預定位置。

其中還包含有：一警報揚聲器，連接于該控制單元。

其中該等感測器是分別設置于車門、引擎蓋、以及后箱蓋。

其中還包含有：若干高度感測器，連接于該控制單元，并分別設置于汽車的避震器上。

其中還包含有：一車頂感測器，連接于該控制單元，該車頂感測器是設置于車頂。

其中還包含有：至少二水平感測器，連接于該控制單元，并分別設置于汽車車身。

其中還包含有：一晶片鎖組，具有一晶片鎖以及一晶片鑰匙，該晶片鎖是設置于車內，并連接于該控制單元。

有關本實用新型的詳細結構，特征及功效，以下茲舉一較佳實施例，并配合圖式作進一步的說明，其中：

圖1是本實用新型一較佳實施例的連接示意圖；

圖2是本實用新型一較佳實施例的設置狀態圖，顯示油壓頂組設置于車底的位置；

圖3是本實用新型一較佳實施例配合裝設于車底時的側視圖，顯示本實用新型處于警戒狀態時該等油壓頂組的狀態；

圖4是本實用新型一較佳實施例配合裝設于車底時的動作側視圖，顯示本實用新型在警報發動時該等油壓頂組的狀態；

圖5是本實用新型一較佳實施例的另一設置狀態，顯示本實用新型在警報未發動時該等油壓頂組的狀態；