[實用新型]環狀平移旋轉式停車場裝置無效
| 申請號: | 01207304.0 | 申請日: | 2001-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN2466289Y | 公開(公告)日: | 2001-12-19 |
| 發明(設計)人: | 蕭家賜 | 申請(專利權)人: | 蕭家賜 |
| 主分類號: | E04H6/28 | 分類號: | E04H6/28 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 朱黎光,張占榜 |
| 地址: | 臺灣省桃園縣*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 環狀 平移 旋轉 停車場 裝置 | ||
本實用新型涉及一種停車場裝置,特別是一種環狀平移旋轉式停車場裝置。
由于汽車在使用上相當便利,購車人數乃逐年增加。但隨著車輛數的增加,也相對地衍生出停車位不敷需求的一大問題,尤其在地窄人稠的都市中,停車位更是一位難求。有時為了尋找一個停車位,往往須耗費好幾個小時才能找到停車位置,也是常見。但如隨處亂停則隨時可能遭到拖吊,因此,有許多大樓、洽公場所或店家,為解決住家或洽公、購物的民眾可便利將車輛停好,均另行加蓋一停車場以供停置車輛。就目前常見的停車場可概分為一般建筑物地面規劃型停車場及機械式停車場二種。前者地面規劃型停車場乃是于建筑物的各樓層地面直接規劃出多排停車位,各排停車位間并設有車道以供車輛行駛,又各樓層間設有回旋車道供車輛出入。但此型停車場為平面式,其所規劃的車道、車輛停置的前后間隙及回旋車道等即占據停車場相當大的使用空間,以致停車場的空間無法作充分的利用,而造成可用場地的浪費及停車位的大幅縮減等缺失。且也有人為減少回旋車道所占用的空間比例及增加停車位,于是增大建筑物的蓋設規模,以符合經濟效益,但卻造成土地及建筑成本的增加,且駕駛者可于停車場內的車道中行駛,也增加停車場中行人的危險性。另后者的機械式停車場較常見的也有垂直循環機械停車場及簡易升降式機械停車臺二種,請參閱圖1所示。第一種垂直循環機械停車場是利用輸送帶配合多個吊車箱,將車輛懸空吊置停放。但是此型停車場的停車容量有限,不僅造價昂貴及機械裝置復雜而保養困難,且機械運轉易產生危險,駕駛者與乘客均無法接近車位,以致造成使用者在取放物品及上下車的不便。又當此一停車場的建筑物欲改變用途時,由于此型停車場的建筑結構特殊,并無法直接改變作其他用途,故經濟效益差。再者,請參閱圖2所示,第二種簡易升降式機械停車臺,是于一般的停車場中設置多排具雙層可升降式的停車臺,各排停車位間也須設有車道以供車輛行駛,以致可使用設置停車位的空間仍然有限。又其機械結構雖略較第一種簡易,但欲臨時上車時,若車子位于上層,即必須先操控將車子取下,使用上十分不便,且暴露于外的油壓升降機構及軌道,在機械操作時,易對使用者造成危險,故使用者須站于停車臺外部,待機械作動停止后方可靠近車輛,也同樣造成使用者的不便與時間上的耗費。
因此,上述停車裝置均無法將停車場的空間作一有效的利用,以致現今仍可常見各停車場外車輛大排長龍的景象,而極待改善。
本創作人有鑒傳統平面停車場因車道與前后間隙空間無法使用,及一般機械停車場建造與維護高成本,且使用者不易接近停車位置等缺失,乃本著執此業多年的工作經驗,經不斷地改良,終創設一種可依裝設場地大小,將多個停車平臺以放射環狀排列,組成單環或多環的停車環,達到以幾近于零車道設計,將停車場空間的使用率完全提升,且令使用者可便利安全地直達停車位置實用效益的環狀平移旋轉式停車場裝置,即為本實用新型設計的宗旨與目的。
本實用新型的主要目的是提供一種幾近于零車道設計,將停車場空間的使用率完全提升,且便利使用者安全地直達停車位置的環狀平移旋轉式停車場裝置。
本實用新型的另一目的是在于提供一種有效提升車輛停置的便利性的環狀平移旋轉式停車場裝置。
本實用新型的又一目的是在于提供一種安全且確實將車輛定位的環狀平移旋轉式停車場裝置。
本實用新型的上述目的是由如下技術方案來實現的。
一種環狀平移旋轉式停車場裝置,其特征在于:包含:
停車環:是由多個停車平臺以水平環狀排列所組成,各停車平臺底面裝設有滑動件,而滑動件側方設有齒條;
驅動機構:是于地面對應停車環的滑動件位置設有可供跨置滑動的環型滑軌,并于對應齒條位置設有一由驅動源驅動的齒輪相互配合作動,以帶動各停車平臺平移旋轉。
除上述必要技術特征外,在具體實施過程中,還可補充如下技術內容:
停車平臺的滑動件為一滑輪,并由二支撐座架設組裝于底面。
驅動機構的驅動源裝設于下一樓層的頂面,是由馬達驅動斜齒輪組轉動,并由一斜齒輪帶動貫穿裝設于上一樓層地面的齒輪轉動。
各停車平臺的適當位置設有一下陷型車擋,該車擋是于一透空孔中分別樞接二平行擺置的面板,各面板兩端的下方以一彈簧相連接,并于一面板兩端的上方開設長槽,另一面板凸設的導塊嵌入該長槽,相互配合作動。
該停車環的側方設置由多個停車平臺以水平環狀排列組成并固定于地面各固定式停車環。
該可旋轉的停車環與固定式停車環的銜接處乃具有一些微上下間距,并于可旋轉停車環的各停車平臺側方設有防落擋板。
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