[實用新型]發動機降溫裝置

無效

• 申請號: 01206366.5
• 申請日: 2001-05-27
• 公開（公告）號: CN2493750Y
• 公開（公告）日: 2002-05-29
• 發明（設計）人: 戴根琪
• 申請（專利權）人: 戴根琪
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00
• 代理公司: 貴州省遵義市遵科專利事務有限公司
• 代理人: 林九如

本實用新型涉及一種發動機降溫裝置，屬于發動機的機油冷卻器，可作發動機曲軸箱機油冷卻降溫之用，其結構簡單，成本低，冷卻降溫效果好，可延長發動機使用壽命，提高機油有效利用率。

過去，發動機的曲軸箱內沒有機油冷卻裝置，因此，發動機長期運行在高溫中，致使箱內的機油短時間內就變質，生成油垢，失去對機械的保護作用，以致造成發動機的損壞。至今，從未有在發動機的曲軸箱內裝有使發動機的機油溫度降低，延長使用時間及提高發動機壽命的發動機降溫裝置。

本實用新型的目的在于克服現有發動機的曲軸箱內沒有機油冷卻裝置而使發動機的機油短時間的變質，使發動機的使用壽命降低的不足之處，從而提供一種發動機降溫裝置，供發動機曲軸箱的機油冷卻降溫之用，從而提高機油利用率和提高發動機使用壽命。

本實用新型的目的是通過以下途徑來實現的：

本實用新型包括冷卻室，冷卻葉片及金屬漏斗幾部分，在帶有進口和出口互通的冷卻室內至少設兩片與冷卻室吻合的冷卻葉片，并在冷卻室的進口處固定一個金屬漏斗。所說的冷卻室為金屬制成的管或空心多面體，在其上設有互通的進口和出口。所說的冷卻葉片由金屬制成，可單片或多片互為相交，可平直或彎曲。

圖1為本實用新型實施例1冷卻室為彎曲金屬園管的結構示意圖，其中：

1-冷卻室，2-冷卻葉片，3-金屬漏斗，4-出口，5-進口。

圖2為本實用新型實施例2冷卻室為金屬制成的空心六面體的結構示意圖。

本實用新型以下結合附圖實施例進行詳述：

本實用新型實施例1包括冷卻室1、冷卻葉片2及金屬漏斗3幾部分，在帶有進口5和出口4的彎曲鐵合金園管1內沿進口5至出口4吻合設有由銅制成兩片互為相交的冷卻葉片2，并在彎曲的鐵合金園管1的進口5處固定一個金屬漏斗3。

本實用新型實施例2包括冷卻室1、冷卻葉片2及金屬漏斗3幾部分，在帶有進口5和出口4鐵合金空心六面體1內沿上或下面合適位置垂直固定有5條銅制彎曲的冷卻葉片2，并在鐵合金空心六面體1的進口5處固定一個金屬漏斗3。

使用時，將冷卻室1置于有機油的發動機曲軸箱內，將進口5所固定的金屬漏斗3和出口4與曲軸箱密封后伸出箱外，必要時可用電扇向金屬漏斗3吹風，將冷卻室1及冷卻葉片2吸收的熱量快速散發。

本實用新型對比現有技術具有如下優點：

1.本實用新型結構簡單，成本低，降溫效果明顯；

2.本實用新型可延長機油使用時間，提高機油利用率；

3.本實用新型可延長發動機使用壽命。