[實用新型]摩托車強抗干擾閃光器無效
| 申請號: | 01206332.0 | 申請日: | 2001-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN2488785Y | 公開(公告)日: | 2002-05-01 |
| 發明(設計)人: | 周奇;張仁海;彭慶豐 | 申請(專利權)人: | 中國嘉陵工業股份有限公司(集團) |
| 主分類號: | B62J6/00 | 分類號: | B62J6/00 |
| 代理公司: | 重慶市恒信專利代理有限公司 | 代理人: | 陳紀綱,陳志生 |
| 地址: | 40003*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩托車 抗干擾 閃光 | ||
本實用新型涉及一種摩托車閃光器,特列是一種摩托車強抗干擾閃光器。
目前摩托車裝備的閃光器是采用電子閃光器,由自激振蕩電路、負載檢測電路、閃光燈驅動電路、過流保護電路及自舉升壓電路組成,當閃光器正常工作時,電路通過閃光燈驅動電路按規律控制閃光燈負載。由于該閃光器電路的設計問題,摩托車點火系統發出的干擾,會使自激振蕩電路和負載檢測電路工作點發生隨機變化,造成摩托車在行駛時閃光器的閃光頻率處于無規律的變化,使閃光器閃光指示不正常,出現錯誤或連續發出閃光信號,造成無法使用的質量事故,常常進行返修。
本實用新型的目的是設計一種能消除來自摩托車點火系統的干擾,閃光器的閃光頻率不受干擾影響,能長期正常工作不發生錯誤,消除質量事故避免返修,可靠的摩托車強抗干擾閃光器。
本實用新型的目的是這樣實現的,一種摩托車強抗干擾閃光器,由自舉升壓電路、閃光燈驅動電路、自激振蕩電路、負載檢測電路和過流保護電路組成,其特點是在由比較器U1A、電阻R1-R4、電容C3組成的自激振蕩電路中,與電阻R1串聯的電阻R3的兩端有一個并聯電容C5,由電阻R1、電容C5構成一個低通濾波器,在由比較器U1B、電阻R5-R7、電容C1組成的負載檢測電路中,與電阻R6串聯的電阻R5的兩端有一個并聯電容C6,由電阻R6、電容C6構成一個低通濾波器。
由于在自激振蕩電路和負載檢測電路中的串聯電阻R3、R5的兩端分別并聯有電容C5、C6,由R1、C5及R6、C6構成的低通濾波器,濾除來自摩托車點火系統的干擾信號,使自激振蕩電路和負載檢測電路的工作點保持穩定,閃光器的閃光頻率不受干擾。
按本實用新型提供的摩托車強抗干擾閃光器,消除了來自摩托車點火系統干擾,閃光頻率不受干擾影響,閃光器能長期正常工作,不發生錯誤,從而消除了質量事故隱患,避免了返修工作。
本實用新型的附圖為摩托車強抗干擾閃光器的電路原理圖。
下面參照附圖說明本實用新型的實施方案,如附圖所示,一種摩托車強抗干擾閃光器,由自舉升壓電路、閃光燈驅動電路、自激振蕩電路、負載檢測電路和過流保護電路組成,自舉升壓電路由二極管D1、電容C4構成。閃光燈驅動電路由電阻R8、場效應管Q1構成,通過場效應管Q1按規律開關閃光燈L負載。由比較器U1A、電阻R1-R4、電容C3、C5組成自激振蕩電路,電阻R3的兩端并聯的電容C5,與串聯電阻R1構成一個低通濾波器。由比較器U1B、電阻R5-R7、電容C1、C6組成負載檢測電路,電阻R5的兩端并聯電容C6,與串聯電阻R6構成一個低通濾波器。由三極管Q2、二極管D2、電阻R9、電容C2組成過流保護電路。B1為蜂鳴器,與閃光燈同時工作。
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