[實用新型]三輪車用軸傳動倒檔器

無效

• 申請號: 01206329.0
• 申請日: 2001-05-25
• 公開（公告）號: CN2481558Y
• 公開（公告）日: 2002-03-13
• 發明（設計）人: 朱富倫
• 申請（專利權）人: 朱富倫
• 主分類號: B60K20/00
• 分類號: B60K20/00
• 代理公司: 重慶市專利事務所
• 代理人: 郭云

本實用新型涉及一種倒擋器，尤其是三輪車用帶同步器的倒擋器。

目前，現有的倒擋器裝置是通過一組錐齒輪和帶有三個棘爪咬合傳動。由于錐齒輪和滑環棘爪的咬合較困難，有時需經過幾次倒擋操作后，才能實現倒擋，且撞擊聲大，易因棘爪的斷裂而發生安全事故。

本實用新型的目的是提供一種三輪車用軸傳動倒擋器，通過改變現有倒擋器的結構，解決駕駛員在倒擋操作時因倒擋器不易咬合問題，從而避免撞擊聲大、因棘爪斷裂而發生的安全事故。

本實用新型的具體方案是：包括主動齒輪、花鍵軸、撥叉、操縱桿，其特征在于：A.裝配在花鍵軸上的左從動齒輪和右從動齒輪均為帶頸錐齒輪，其頸部是一正齒輪；B.在左從動錐齒輪和右從動齒輪之間設置有一正齒輪，正齒輪的內孔為花鍵孔，正齒輪裝配在花鍵軸中部的花鍵齒上，正齒輪外活套有齒圈，齒圈能在正齒輪上左、右滑動，齒圈與左從動錐齒輪或右從動齒輪嚙合，在齒圈上設置有撥叉和操縱桿。

采用上述方案，使錐齒輪與齒圈的咬合角度由60°減小到18°，它結構簡單，咬合容易，撞擊聲小，操作方便，使用壽命長，不影響駕駛員的正常操作，更容易實現三輪車的前進或后退。

下面結合附圖及實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖。

請看圖1，圖2，本實用新型由主動齒輪1、左從動齒輪2、正齒輪3、齒圈4、右從動齒輪5、花鍵軸6、撥叉7、操縱桿8等組成；其特征在于：A.裝配在花鍵軸6上的左從動齒輪和右從動齒輪5均為帶頸椎齒輪，其頸部是一正齒輪；B.在左從動錐齒輪2和右從動齒輪5之間設置有一正齒輪3，正齒輪3的內孔為花鍵孔，正齒輪3裝配在花鍵軸6中部的花鍵齒上，正齒輪3外活套有齒圈4，齒圈4能在正齒輪3上左、右滑動，齒圈4與左從動錐齒輪2或右從動齒輪5嚙合，在齒圈4上設置有撥叉7和操縱桿8。