[實用新型]改良的傳動裝置

無效

• 申請號: 01204359.1
• 申請日: 2001-03-09
• 公開（公告）號: CN2469246Y
• 公開（公告）日: 2002-01-02
• 發明（設計）人: 蔡正中
• 申請（專利權）人: 蔡正中
• 主分類號: F16H1/16
• 分類號: F16H1/16
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 曹廣生

本實用新型涉及一種改良的傳動裝置，特別是指一種可達到縮減構件所占空間，以及結構配置更加靈活的傳動裝置。

按，傳動機構應用甚廣，如傳統為大眾所熟知的健身器，在此，特別是指那種模擬自行車用腳踩踏帶動的軸桿10上，借由傳動鏈條11或皮帶連結至后方所設置一類似自行車后輪的配重飛輪12，借以產生一速度的慣性及阻力，以使操作者踩踏帶動時，具一預設速度的慣性及阻力，而達到健身鍛練的目的，然而，此種結構易產生下述的缺點而有待改良：

其軸桿10與配重飛輪12間，借由傳動鏈條11傳動的結構模式，受制于該傳動鏈條11最小規格的限制，以及該配重飛輪12與軸桿10呈同軸向前后配置的模式，加上該配重飛輪12為單一固定式的結構型式，使其得具備相當程度的輪徑大小、亦或者增設可調整阻力大小的電子阻尼裝置，方可起到阻力作用，而綜合上述的原因，往往造成其整體傳動構件所占空間過于龐大，整體外觀無法符合消費大眾的需求。

本實用新型的目的在于提供一種改良的傳動裝置，主要借由帶動軸桿上所固設的帶動輪周邊，環設若干斜向齒緣，其相近位置樞設一呈立軸向的連動桿，該連動桿具有一螺旋段，以該螺旋段與斜向齒緣嚙合傳動，一端部則形成一傳動部，可與健身器的配重件連結；借此構件組成，可使傳動構件所占空間大幅縮減。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種改良的傳動裝置，由一殼體內樞設一軸桿，該軸桿兩端凸伸出殼體兩側邊、且相對形成組接部，該軸桿適當位置同軸固設有一帶動輪，其特征在于：帶動輪周邊環設有若干斜向齒緣，該帶動輪相近位置樞設一呈直立軸向的連動桿，其對應帶動輪的斜向齒緣設有一螺旋段、且該螺旋段與斜向齒緣相互嚙合，而該連動桿一端部則延伸形成一傳動部。

該連動桿可借由二軸承樞接定位于該殼體上。

由于采用上述方案：可使傳動構件所占空間大幅縮減。

為使貴審查委員對本實用新型的目的、特征及功效能夠有更進一步的了解與認識，茲配合如下列圖示詳細說明如后：

圖1習用的結構示意圖

圖2本實用新型的立體示意圖

圖3本實用新型應用于健身器的較佳實施例圖。

首先，請參閱圖2、3所示，本實用新型由一殼體20內樞設一軸桿21，該軸桿21兩端凸伸出殼體20兩側邊、且相對形成組接部22，且該軸桿21適當位置同軸固設有一帶動輪30；其特征在于：

帶動輪30周邊環設有若干斜向齒緣31，帶動輪30相近位置樞設一呈直立軸向的連動桿40，其對應帶動輪30的斜向齒緣31設有一螺旋段41，以與斜向齒緣31相互嚙合傳動，而該連動桿40一端部則延伸形成一傳動部42。

其中，該連動桿40可借由二軸承44樞接定位于該殼體20上。

上述已將本實用新型的結構、特征及其組合的相關位置做一詳述，相信貴審委員對本實用新型已有一定程度的了解，為使本實用新型的目的、特征及功效更為卓著，以下茲就其使用情形及預期達到的功效、優點說明如后：

請參閱圖3所示，本實用新型的帶動輪30、連動桿40連同其殼體20部位組設于健身器上，當使用者踩踏曲柄構件23，使軸桿21旋動時，將同時連動帶動輪30旋轉，而借由其斜向齒緣31嚙合于螺旋段41，進而，驅使連動桿40轉動，此時，因該連動桿40的一端傳動部42可連結配重件43，使得使用者踩踏動作時具有阻力，而達到健身鍛煉效果。

上述的變化實施例，對于熟習該項技藝的人士應不難延伸出其它的結構變化，若在本實用新型的結構精神原則下，皆當屬于本實用新型的申請保護范圍。

綜上所述，本實用新型提供一種改良的傳動裝置，其確已達到本實用新型的所有目的，另外組合結構的空間形態未見于同類產品，亦未曾公開于申請前，已符合專利法的規定，依法提出申請。