[實用新型]自行車避震座管

無效

• 申請號: 01204305.2
• 申請日: 2001-02-26
• 公開（公告）號: CN2468874Y
• 公開（公告）日: 2002-01-02
• 發明（設計）人: 許榮裕
• 申請（專利權）人: 元渝實業有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08;B62J1/06
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳建民

本實用新型涉及一種自行車避震座管，特指一種可使座管的各管件之間減少摩擦力，以利于平順避震的自行車避震座管。

目前自行車的座管頂端連接座墊，底端則插設于自行車車管中，并在座管內設置避震元件，可供座墊桿端抵頂在避震元件上，使座墊具有避震和緩沖的作用。一般是使座墊桿伸置于座管內，在遇到震動時，座墊桿可壓縮避震元件而相對座管滑移，藉避震元件來達到緩沖和避震的功效。詳細觀察上述結構，不難發現其不足之處，主要在于因座管與座墊桿皆以金屬制作成形，一旦座管與座墊桿因震動而上下滑移摩擦時，易因座墊桿與座桿間的摩擦阻力而造成座管與座墊桿彼此間滑移的困難，致使避震效果大受影響，此種滑移受阻的情形在座墊桿與座管周緣生銹的情況下最為明顯。

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、避震效果顯著的自行車避震座管。

本實用新型的目的是通過以下技術手段實現的：一種自行車避震座管，由外管、套管、定位管、防塵套、固結元件和避震元件組成，其中，外管的內管緣成形為具多邊形通道的單邊開放管體，內置避震元件，定位管的管周緣順應外管的通道成形為單邊開放管體，并在外套設一彈性可伸縮的防塵套，其特征在于：外管的管端封閉面軸向穿設一定位孔；套管為一順應外管內徑的塑膠管體；定位管的另一封閉面順應外管的定位孔而軸向穿設一通孔；固結件為順應外管的定位孔而成形的桿狀體。所述的自行車避震座管的固結件，可在其末段成形螺紋，外管的定位孔亦相對成形螺孔。

本實用新型的優點在于：結構簡單，避震效果顯著。

以下結合附圖詳細說明本實用新型的結構：

圖1為本實用新型的立體分解圖

圖2為本實用新型的組合剖視圖

如圖1所示，本實用新型由外管1、套管2、定位管3、防塵套4、固結件5和避震元件6組成，其中：外管1成形為單邊開放的非貫通管體，其內管緣成形為具多邊形的通道11，并在管端封閉面軸向穿設定位孔12(本實施例以螺孔為例，實際上亦可為一般的光滑圓孔)套管2為一順應外管1內徑而成形的塑膠管體，套管2周緣凸伸凸垣21；定位管3一端部分桿周緣為順應外管1內通道11而成形的單邊開放管體，并在管體封閉面軸向開設一通孔31；防塵套4為一順應定位管3的大小而成形的可伸縮撓性套體；固結件5為一順應外管1定位孔12大小的桿狀體，且在末端成形螺紋；避震元件6為一可減緩震動的元件(本實用新型中以彈簧為例)。

組裝實施時，如圖2所示，使固結件5穿套一錐形軟墊7相對定位管3的通孔31軸向穿伸，定位管3頂端可供接設座墊8(此為已有構造，故不贅述)，使外管1的通道11內置避震元件6，且使套管2套抵在定位管3開放管端的管端緣，再使定位管3外套防塵套4而連同固結件5穿件于外管1的通道11內，定位管3周緣順應外管1內周緣而成形為多邊形，恰可使定位管3和外管1相互嵌卡配合，防止定位管3與外管1相對轉動，且定位管3管端面恰抵在避震元件6，而以固結件5末段的螺紋相對外管1的定位孔12螺結固設(亦可使固結件5直接穿伸定位孔12外而鉚平，或以螺帽螺結的方式固定)，致使定位管3與外管1不僅無法相對轉動，亦藉固結件5的固結而無法軸向脫離；而外套于定位管3外周緣的防塵套4則抵在套管2的凸垣21面上，恰可完全封閉定位管3的外管1的間隙，防止灰塵掉入。

當定位管3相對外管1軸向滑移時，定位管3周緣與套管2的內環周緣接觸，藉套管2的塑性而減少彼此間的摩擦，使滑移更加順暢，藉以達到良好的避震效果。