[實用新型]新型自行車座

無效

• 申請號: 01203308.1
• 申請日: 2001-01-17
• 公開（公告）號: CN2460416Y
• 公開（公告）日: 2001-11-21
• 發明（設計）人: 勇玉杰
• 申請（專利權）人: 勇玉杰
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 南陽宛科專利事務所
• 代理人: 時劍峰

本實用新型屬于車輛座椅技術領域，涉及一種新型自行車座。

現有自行車座用彈簧材料，實際起不到較好的彈性作用，長時間騎車，容易疲勞，不舒適；身體與座面摩擦大，阻力大；由于蓋和彈簧、螺絲接觸面小，長期受壓，容易損壞，影響了座的使用壽命，造成不必要的浪費；座的位置固定調整幅度小，不能適應不同人群的需要，調整麻。

本實用新型的目的是提供一種彈性好、阻力小、使用壽命長的新型自行車座。

本實用新型采取的技術方案是自行車座套與座蓋連接，座蓋與氣囊的頂部連接，氣囊設有三個、形狀為錐形、三角形分布，氣囊底部向上，并且三個氣囊相通，氣囊的底部與支撐底板連接，支撐底板下設有活動架，活動架為十字架。

由于本實用新型采取了上述技術方案，因人踩腳蹬引起身體不平衡，在平路上即可產生舒適的浮動彈性，改變了原有車座上下直壓、彈性不適的缺點；車座隨人體的傾斜而擺動，把摩擦和阻力減到最低；由于結構不同于現有的自行車座，上下連接接觸面大，壓力分散，不易損壞；隨需要全方位快速調整，靈活、方便；與現有技術相比，具有彈性好、阻力小、使用壽命長、調整幅度大的優點。

下面結合附圖及實例，對本實用新型的結構特征做進一步說明。

圖1是本實用新型總裝結構示意圖。

圖2是本實用新型的側面結構示意圖。

參看圖1、圖2，本實用新型具有座套1、座蓋2、支撐底板3，座套1與座蓋2連接，座蓋2與氣囊4的頂部連接，氣囊4設有三個、形狀為錐形、三角形分布，氣囊底部向上，并且三個氣囊4相通，氣囊4的底部與支撐底板3連接，支撐底板3下設有活動架5，活動架5為十字架；用于支撐底板3，可前后調整，左右擺動，插入原自行車架孔的銷軸6，頂部有橫向孔可調整，車座前后平衡，同時也可調整高低。