[實用新型]往復循環式紙漿模塑制品成型機無效
| 申請號: | 01203169.0 | 申請日: | 2001-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN2466207Y | 公開(公告)日: | 2001-12-19 |
| 發明(設計)人: | 柯繼方 | 申請(專利權)人: | 柯繼方 |
| 主分類號: | D21J3/00 | 分類號: | D21J3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 116013 遼寧省大連市西*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 往復 循環 紙漿模 制品 成型 | ||
本實用新型涉及一種往復循環式紙漿模塑制品成型機,屬于紙漿模塑機械領域。
目前,以發泡塑料為原料的制品,包括一次性餐具和一些工業品外包裝,對環境產生了嚴重的污染。隨著治理“白色污染”力度的不斷加大,這些產品將退出市場。而以紙漿為原料的紙漿模塑制品,作為其替代品正在迅速發展。由于紙漿模塑技術在我國還處于剛剛起步階段,其生產設備也是處于研制開發階段。現在公知的紙漿模塑制品成形機按其成型模的運動形式分為旋轉運動式和往復運動式。旋轉運動式成型機是把成形模具安裝在可旋轉的輪子上,特點是成形產量大,設備利用率高,但它所需配備的模具數量相對也多。往復運動式成形機的特點是所需模具數量少,但設備利用率低,產量小,難以大規模生產。
本實用新型的目的是針對上述存在的缺點,設計一種產量大、效率高、需用模具數量少的紙漿模塑制品成形機。
本實用新型的目的是這樣實現的:一塊水平方向放置的往復運動的板架,其兩端設有驅動銷,把驅動銷安放在滑道內,按照工藝工序的需要,板架兩端的滑道的軌跡的形狀均做成閉合的長方形狀。板架為長方形板塊狀,成形模分別安裝在其上下兩面。成形模內腔的氣道與板架上的通氣孔對應相通。板架內的通氣孔分別與其一端的接氣口相連。當板架運動至成形漿池位置及轉移位置時,在該處的夾緊移動裝置與其接氣口密合相通。接氣口設置在板架兩端,在板架兩端,還各設有兩個滾輪,并分別在各自的滑道內運動,滑道均做成閉合環狀,一個為外環,一個為內環,板架每端的兩個輪子在沿各自滑道運動過程中,始終使板架保持水平狀態。板架由驅動鏈驅動,在滑道內滑動。在驅動鏈上設有凹窩式卡箍,分別卡在每一塊板架兩端的驅動銷上,在運動方向的前面的滾輪沿外環滑道運動,在運動方向的后滾輪沿內環滑道運動,在一個閉環鏈上裝有不少于三塊通常為四塊板架,當板架運動至漿池上方停留時,由于此位置卡箍向下開口,此時板架可向下運動脫離驅動鏈和卡箍,使其上的成形模具隨板架一起浸入漿池吸漿。在此位置通氣夾緊裝置的壓緊輪在壓板的作用下,使其接氣口密合。然后滑道托板和板架及夾緊裝置一起向下運動,成型模具浸入漿液中吸漿。待吸完漿后,滑道托板向上升起,使板架和夾緊裝置一起向上升,到原滑道平面,復位彈簧使壓緊輪復位離開壓板;同時壓簧也使夾緊裝置復位離開夾板,夾緊裝置松脫,板架驅動銷與驅動鏈上卡箍卡合,驅動鏈運動,使各個板架步進一次。在此同時,在轉移位置的板架兩端的接氣口也與其對應位置的配氣夾密合,并通入壓縮空氣,板架下面的成型模上的產品毛坯直接脫落到輸送機構,同時其上面成型模上的產品毛坯被轉移模吸附并升高退回,然后驅動鏈驅動各塊板架一起步進一次。此時轉移模吹落所吸附的成型毛坯至輸送機構后,又回到轉移等待位置,進入下一輪循環動作。在完成成型和轉移的同時,在另一側處于等待位置的成型模及板架,由高壓水噴頭沖刷成型模網,使之表面粘附的紙漿纖維被沖洗干凈。
由于采用上述方案,在用同樣數量的成型模具時,可以提高設備產量一倍,且簡化了設備構造,省去了一套轉移機構,降低了設備制造成本,增加了設備運行的可靠性。
下面結合附圖用實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型配氣夾緊裝置。
圖3是本實用新型滑道托板剖面圖。
圖4是水平滑道剖面圖。
圖5是鏈耳與銷連接方式圖。
圖中1架體2下滑道3大導槽4托板5小導槽6漿池7鏈輪8驅動鏈9驅動銷10卡箍11氣缸12上滑道13轉移模14轉移架15轉移氣缸16轉移滑道17成型凸模18板架19成型凹模20外環21內環22滾輪23接氣口24壓緊輪25復位彈簧26壓板27夾板28壓簧29夾緊裝置
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