[實用新型]一種電動滑板車

無效

• 申請號: 01201959.3
• 申請日: 2001-02-05
• 公開（公告）號: CN2516438Y
• 公開（公告）日: 2002-10-16
• 發明（設計）人: 陳培
• 申請（專利權）人: 陳培
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B60L11/18
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 吳磊

本實用新型涉及一種滑板車，特別是用于娛樂健身的電動滑板車。

現有的技術中使用的滑板車采用把手前輪轉向，腳蹬滑動的運動形式。不足之處是腳蹬運動頻繁，腳蹬動作大，安全系數低，運動步驟繁鎖，掌握較困難，滑動時也比較費力。

本實用新型的目的是針對現有技術中的不足之處，提供一種可變速的電動滑板車。

本實用新型的技術解決方案是：一種滑板車，特別是用于娛樂健身的電動滑板車，由車身底板和裝在車身底板下部的兩個腳輪，以及安裝在車身底板前輪轉向的把手組成，其特殊之處是車身裝有控制車速的電動裝置，該電動裝置包括與前輪把手相連的無級調速控制器1和電連接于無級調速控制器1和直流電機6之間的電路板2。其中直流電動機的輸入端連接有一可裝卸的電瓶7，安裝于直流電機輸出軸上的傳動皮帶3聯接于驅動后輪5的輪盤4上。

本實用新型的車身可以是全包履的金屬材料制成。

本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果。

由于滑板車采用了車身裝有直流電動機，皮帶傳動后輪結構，從而解決了現有滑板車腳蹬地動作大，安全系數低的問題，并提高了滑板車的車速，減少了滑板車的操作步驟。其無級調速控制器由把手控制調速，十分靈活方便。可裝卸的充電電瓶，動力充足。在無電情況下，仍可用腳蹬完成娛樂運動。車身包履了金屬材料，增強了滑板車的美觀性和耐用性。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝在車身上的電動裝置結構示意圖。

圖1描述了本實用新型電動裝置的電路連接關系及傳動關系的結構。其滑板車為現有技術結構，它包括本身底板和裝在車身底板下部的兩個腳輪，以及安裝在車身前端的轉向手把(未示出)。圖1中的電動裝置一般安裝在車身底板下部。與前輪把手相連的無級調速控制器1和直流電機6及其與之電連接的電路板2和可充電的電瓶都是現有技術，并可以從市場售得，這里不再詳述。