[實用新型]新型汽車防滑帶

無效

• 申請號: 01201171.1
• 申請日: 2001-01-16
• 公開（公告）號: CN2459207Y
• 公開（公告）日: 2001-11-14
• 發明（設計）人: 梁泉群
• 申請（專利權）人: 梁泉群
• 主分類號: B60C27/20
• 分類號: B60C27/20
• 代理公司: 北京科龍環宇專利事務所
• 代理人: 孫皓晨

1、一種新型汽車防滑帶，其特征在于：它有多個防滑板(1)活動連接而成，連接成長條形的防滑帶包在汽車輪胎(5)的外沿與地面接觸的面上，在防滑帶的兩側連接有多個拉帶(2)，有一緊固繩(3)穿過所有的拉帶(2)該緊固繩(3)的首尾之間用一緊固器(4)連接并拉緊，使防滑帶緊緊包裹在輪胎(5)外沿，在防滑帶的兩端通過連接接頭連接在一起。

2、根據權利要求1所述的新型汽車防滑帶，其特征在于：所述的防滑板(1)為一面帶有凹凸防滑面的窄平板，其長度與汽車輪胎(5)的外沿寬度接近或相等，每塊防滑板之間用活動連接裝置(7)連接，在每隔一個防滑板(1)的兩側連接所述的拉帶(2)。

3、根據權利要求2所述的新型汽車防滑帶，其特征在于：所述的防滑板(1)的防滑面為多個凸圓錐(6)構成，其高度和尖銳程度可根據地面情況而定；所述的活動連接裝置(7)為連接環或連接鉤。

4、根據權利要求1所述的新型汽車防滑帶，其特征在于：所述的防滑板(1)兩側的拉帶(2)為封閉的套，在輪胎外側的拉帶長度在拉向車輪軸心時，在輪胎的內沿附近，在車輪內側的拉帶(2)短于外側。

5、根據權利要求1所述的新型汽車防滑帶，其特征在于：所述的緊固器(4)由與緊固繩(3)一端連接的連接鉤(41)和與它掛在一起的緊固組件構成，該緊固組件由一根與緊固繩(3)另一端連接的螺桿(42)和套在其上的圓柱形防轉桿(43)和螺母(44)組成，所述的防轉桿(43)與其軸線垂直的方向的中間位置有圓孔套在所述螺桿(42)上，該防轉桿(43)正好臥于連接鉤(41)內；所述的螺母(44)與防轉桿(43)接觸的側面有一與防轉桿(43)柱面相同的弧形凹槽。

6、根據權利要求1所述的新型汽車防滑帶，其特征在于：所述的緊固繩(3)為油絲繩或其他高強度的軟繩。

7、根據權利要求1所述的新型汽車防滑帶，其特征在于：所述的防滑板(1)也可根據輪胎的寬度，分為幾塊活動連接而成。

8、根據權利要求3所述的新型汽車防滑帶，其特征在于：所述的凸圓錐(6)的高度可根據不同的車型和路面情況而定。

9、根據權利要求1或6所述的新型汽車防滑帶，其特征在于：在所述的緊固繩(3)的一端連接一根可拆裝的引繩，在拆裝防滑帶時作為緊固繩的延長繩。

10、根據權利要求1所述新型汽車防滑帶，其特征在于：所述的連接接頭是防滑板(1)一端的連接鉤(8)和另一端上的對應的連接孔(9)構成。