[實用新型]汽車遮護罩裝置

無效

• 申請號: 01200835.4
• 申請日: 2001-02-08
• 公開（公告）號: CN2468794Y
• 公開（公告）日: 2002-01-02
• 發明（設計）人: 李阿華
• 申請（專利權）人: 李阿華
• 主分類號: B60J11/00
• 分類號: B60J11/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 程偉

本實用新型涉及一種汽車遮護罩裝置，屬于汽車表面防護設備。

目前，為防止汽車以無遮蔽的狀態停放在露天受損，一般均會配備一與車體形狀符合的車罩。但此類傳統車罩大都以人工手動方式取出防護或收回，使用上較不方便。近來設計出各式各樣的自動回收式車罩，但這些車罩張開使用時僅能防護車體的頂面，無法完全防護車體周圍表面，且車罩的卷收裝置與車罩整體結構連動極為復雜，并且卷收后車罩體積大，占用空間。

本實用新型的目的是提供一種汽車遮護罩裝置，其結構合理，可將車體完全遮蓋住，且能夠快速打開或收回。

本實用新型所設計的汽車遮護罩裝置主要包括存放袋、車罩、彈性位桿及卷收裝置，存放袋帶有可供打開或封閉的袋口，車罩置入其內部，存放袋底面設有可供吸著在車體表面的吸盤；車罩為配合車體形狀設置的可完全防護車體表面的車罩，兩排穿繩座以間隔方式設置于車罩表面，穿繩座設有穿線孔，細繩穿過穿線孔，用以固定細繩及車罩一端的彈性定位桿位于車罩前端，彈性定位桿上設一由彈性帶連接的卡鉤；卷收裝置中設有一后橫桿及位于后橫桿兩端的卷線座，中空的后橫桿內部則設有一心軸，卷線座內部在心軸兩端上分別安裝有卷線輪，驅動卷線輪的兩扭力彈簧則套設在心軸上，穿過穿繩座的細繩的另一端則繞置于卷收裝置的卷線輪上。

穿繩座預先設置在車罩上。

卷收裝置的心軸兩端分別橫穿過卷線座予以定位。

心軸上的扭力彈簧一端定位于心軸接近中央處，另一端則定位于卷線輪。

汽車遮護罩裝置中存放袋的吸盤設置有與卷線座底面結合的上表面突軸。

汽車遮護罩裝置中車罩及其相關構件可預先放置于存放袋內，該存放袋能通過吸盤隨時方便的將其定位于車體后行李箱表面，或將其取下存放；依上述車罩前端設有一彈性定位桿及后方設有一卷收裝置，在車罩表面通過設置多個間隔的穿繩座供細繩穿過，且細繩一端定位於前端定位桿，另一端則繞設于卷收裝置的卷線座中，使其能帶動該卷線輪及扭力彈簧；因而汽車遮護罩裝置可在拉出后完整防護車體，且在回收時在扭力彈簧及卷線輪的作用下較為簡單、快捷地將車罩順利導正回收。

本實用新型所設計的汽車遮護罩裝置的優點是：

1.結構合理，易于打開及收折，使用方便快捷，

2.能夠將車體表面完全遮蓋，保護性強；

3.收折后體積小，易于存放；

4.成本低，及經濟實用。

第1圖是本實用新型所設計的汽車遮護罩裝置打開時的立體圖；

第2圖是第1圖的后視圖，

第3圖是汽車遮護罩裝置未使用時的收藏狀態圖；

第4圖是第1圖前段局部剖視圖；

第5圖是本實用新型中穿繩座立體圖；

第6圖是本實用新型中卷收裝置局部元件放大立體圖，

第7圖是本實用新型中卷收裝置斷面剖視圖；

第8圖是本實用新型中卷線座縱剖視圖。

下面根據附圖配合具體實施例對本實用新型所設計的汽車遮護罩裝置加以詳細說明。

如第1、2圖所示，本實用新型設有一與車體大小相配合的可加以防護的車罩10及一存放袋60。

車罩10的前端含有彈性定位桿20，后端則設有一卷收裝置30。沿車罩10表面設有供穿過細繩40的多個間隔設置穿繩座50，存放袋60如第3圖所示，供不使用時收置車罩10及其各構件。

穿繩座50如第4、5圖所示，設為三角形，含有一穿線孔51以及一定位槽孔52，穿線孔51供穿過細繩40，位槽孔52供以布條53將每一穿繩座50縫設固定于車罩10表面的設定位置。而設于車罩10前端部的彈性定位桿20則用以固定細繩40及車罩10一端，且彈性定位桿20上設置一彈性帶71，其連接一卡鉤70，供與車底鉤定。

卷收裝置30如第2、6、7圖所示，設有一后橫桿31，以及位于該后橫桿31兩端的卷線座32、33。在后橫桿31的中空內部設有一心軸34，而在卷線座32、33內部的心軸34上則分別安裝有卷線輪35、36。上述心軸34兩端則可分別橫穿過卷線座32、33，再通過螺帽341、342予以鎖置定位。而兩扭力彈簧37、38則可套設于心軸34上，使扭力彈簧37、38的一端371、381定位于心軸34接近中央處，另一端372、382則定位于卷線輪35、36。