[實用新型]自走搖板車

無效

• 申請號: 01200793.5
• 申請日: 2001-02-05
• 公開（公告）號: CN2463294Y
• 公開（公告）日: 2001-12-05
• 發明（設計）人: 駱旭華
• 申請（專利權）人: 駱旭華
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 李樹明

本實用新型是有關于一種滑板車，尤指一種自走搖板車。

一種習知的滑板車，如圖10所示，其主要是由一控制把手組(1a)、一踏板(2a)以及一前輪(3a)與一后輪(4a)所組成；其中控制把手組(1a)包括有位于上方的握把(11a)，握把(11a)下接一轉向柱(12a)，而轉向柱(12a)延伸而下則與前輪(3a)銜接，從而可控制滑板車的方向；踏板(2a)位于前后輪(3a)(4a)之間，使用時，使用者雙手手扶握把(11a)，并以單腳站立在踏板(2a)上，而以另腳助力推送方式使滑板車滑行前進。

該習知滑板車的設計，其雖然提供了一種簡單且具速度感的游戲器具，然而卻存在一些使用上的不足有待改進，包括：

1、由于前后輪(3a)(4a)的輪徑小，且缺乏緩沖設計，因此當在不平的路面行駛時，因路面的反作用力而使滑板車較易顛跛，故使用上較不舒適。

2、由于習知滑板車前進動力，主要是來自于以單腳助力推送使滑板車滑行前進，因此在功能上較為單一，在趣味性上亦較受限制。

3、習知滑板車其踏板(2a)面積窄小，當使用者雙腳腳踏其上時，較不舒適，間接亦使危險性增加。

4、習知滑板車，其前進機構是由單一的前后輪(3a)(4a)所組成，因此在前進時必須注意其平衡，否則容易發生傾倒受傷的危險。

5、習知滑板車其僅具單一的滑板滑行功能，且滑板車無法后退，且控制把手組(1a)的轉動亦受限制而無法做全向性的回轉，因此在操作上較不靈活，也較缺乏操作的趣味性。

本實用新型的目的是在于提供一種自走搖板車，具有可扭動把手前進以及由使用者以單腳助力滑進等兩種前進方式，并具有安全、防震、舒適與趣味等多種功效。

為了達到上述目的，本實用新型提供一種自走搖板車，其特征在于：包括把手、前轉向輪組、后平衡輪組及踏板；該把手向下延伸一T形轉向柱，該轉向柱可升降地穿套于一柱筒，該柱筒的下端則穿過一設于踏板前方的套筒座以及一緩沖避震器，而與一前轉向輪組固定銜接；該轉向柱被一套設于柱筒外的固定鎖扣鎖緊定位；

該前轉向輪組包括一座體以及設于座體后方兩側的滾輪，該座體中央設一座孔供該柱筒穿套鎖固，而于座體的前緣下方則形成一平衡凸點；一踏板，是設置于前轉向輪組與后平衡輪組之間；

后平衡輪組，其包括設于該踏板后側的滾輪，以及樞接于該踏板底部的緩沖避震器。

所述自走搖板車，其特征在于：在踏板的后方可安裝以一可拆解的座椅，該座椅包括一座體，該座體下方固定連接一可升降調整的支撐柱，該支撐柱向下穿過設于踏板上的穿孔以及設于穿孔下方的固定套筒，并借助設于該固定套筒上的固定鎖扣而鎖緊定位。

所述自走搖板車，其特征在于：設于后平衡輪組的緩沖避震器，包括樞接于踏板底部與滾輪傳動軸之間的連桿及樞接于踏板底部與滾輪傳動軸之間的避震器彈簧。

所述自走搖板車，其特征在于：該把手兩側握把位于T形轉向柱兩側，該兩側握把分別包括一握把本體，該握把本體固定連接一活動轉盤，該活動轉盤可360度旋轉地樞接于一固定轉盤上；該固定轉盤固定于T形轉向柱上。

本實用新型主要包括由把手、前轉向輪組、后平衡輪組、踏板以及可選擇性安裝的升降調整座椅等所構成；其中，前轉向輪組是一組雙輪設計，且在其前端設有煞車凸點，且其為一扭動前進的扭力輪組設計；另外，則在本實用新型的后平衡輪組，其分別設于踏板兩側，其與前述前轉向輪組，提供了本實用新型安全且平穩的行進結構設計；此外，在本實用新型的前后輪上另設有緩沖避震系統，而使該搖板車在操作時更為舒適，而減低路面的影響；再者，本實用新型可同時配合加裝一活動式可升降調整的座椅。

綜上所述，本實用新型具備了下列的若干優點：

1、本實用新型的自走搖板車包括了可扭動把手前進以及由使用者以單腳助力滑進等兩種前進方式，因而滿足了不同的使用需求，更提供多種操控的樂趣。

2、本實用新型藉由較寬的踏板設計，配合組合式的座椅結構，而使本實用新型具備可立、可坐的兩種不同功能。

3、前后輪加裝獨立的懸吊式避震系統，使用者在騎乘時更為舒適，且具有防震、防跳動的側傾角度懸吊設計，使行進時更為安全。

4、前轉向輪組為一雙輪式設計，且在其前方設有平衡凸點，除了令使用者在騎乘時不會因前輪左右傾斜時，藉由該凸點達到煞止的功能，避免發生車身傾倒的現象外，在當搖板車停止時，則可藉該平衡凸點而形成平衡支點，使搖板車駐立時更為平穩。