[發明專利]導航系統和記錄導航控制程序的計算機可讀信息記錄介質

有效

• 申請號: 01133180.1
• 申請日: 2001-09-20
• 公開（公告）號: CN1344909A
• 公開（公告）日: 2002-04-17
• 發明（設計）人: 矢野健一郎;山下元之;古賀公治;高柳干彥
• 申請（專利權）人: 日本先鋒公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 魏曉剛,李曉舒

?????????????????????????技術領域

本發明總地涉及一種導航系統，并具體地涉及一種沿預先選定路線導航車輛并同時提供用戶地圖顯示和可見并/或可聽到的指示的導航系統，以及一種其內記錄有用于實現上述導航過程的導航控制程序的計算機可讀取信息記錄介質。

?????????????????????????背景技術

近年來，在車輛中廣泛使用導航系統以導引車輛，同時在安裝于車內的諸如液晶顯示板的顯示器上顯示地圖。

很多導航系統提供通過基于到達目的地等所需的時間預先選定到達預定目的地的路線的路線選擇，并在出發時在顯示器上顯示預先選擇的路線，以導引用戶沿著預先選定路線前進。

然而，在這種導航系統中，路線預先選定一般只在出發時進行，除了在行駛過程中車輛駛離預先選定路線而修訂預先選定路線以重新選擇從偏離預先選定路線的目前車輛位置到預定目的地的新的路線之外。

從而，如果用戶例如沿著預先選定路線而被卷入交通堵塞或遭遇中斷，由于必須應付沿著預先選定路線的這種偶然事件，該導航系統不能給用戶提供適宜的指示，由此導致例如不能按時到達目的地的問題。

?????????????????????????發明內容

本發明針對上述問題而作出，并因此其目的是提供一種導航系統，該系統能夠通過在路途中適當地優化路線而有效地導航車輛到達目的地，即使在車輛沿著在其出發時預先選定路線例如遇到未預料到的狀況時。本發明還提供一種計算機可讀取信息記錄介質，其內記錄有用于實現上述導航的導航控制程序。

本發明的上述目的可以通過本發明的導航系統實現。該系統設置有：用于選擇運動體被安排沿著其移動的預定路線的路線選擇裝置；在所述運動體沿著所述預定路線移動同時搜尋不同路線的搜尋裝置，所述不同路線用于到達所述運動體沿著所述預定路線要到達的目的地；用于比較從所述運動體目前位置所述被搜尋的不同路線與供所述運動體向前運動的所述預定路線的比較裝置；以及用于通告由所述比較裝置獲得的比較結果的通告裝置。

根據本發明，在移動過程中不同于預定路線的新的路線被搜尋，并且給出被搜尋的不同路線與預定路線的比較結果的通告，從而，在移動過程中用戶在該時刻可以被告知可用的最佳路線。

在本發明的一個方面，基于所述通告裝置給出的提示，重新選定裝置將重新選定所述預定路線和所述不同路線之一作為新的預定路線，以用于所述運動體從所述目前位置向前的所述移動。

根據這個方面，用戶可以基于給出的提示重新選定最佳可用路線作為新的預定路線，以用于從目前位置向前移動。

在本發明的另一方面，一接收裝置用于從外部信息源接收關于沿所述預定路線的交通堵塞的交通堵塞信息，其中，所述搜尋裝置在新的一條所述交通堵塞信息接收到時開始搜尋所述不同路線。

根據這個方面，對于不同路線CL的搜尋在新的一條交通堵塞信息獲得時開始，從而，用戶可以基于最近的交通堵塞信息搜尋不同路線。

在本發明另一方面中，系統還設置有用于測量時間的時間測量裝置，其中，所述搜尋裝置在每次預設時間消逝時開始搜尋所述不同路線。

根據這個方面，對于不同路線的搜尋在每個預定時間消逝的時刻開始，從而，用戶可以周期地搜尋到最佳不同路線。

在本發明另一方面中，所述通告裝置給出如果所述運動體沿所述不同路線移動而到達所述目的地所需時間的通告。

根據這個方面，用戶可以判斷到達目的地的最短時間。

在本發明另一方面中，系統還設置有用于檢測所述預定路線和所述不同路線在該處分開的分岔點的檢測裝置，其中所述通告裝置在所述運動體到達距離所述分岔點預設距離的點時給出所述比較結果的通告。

根據這個方面，在運動單元到達距離分岔點預設距離的點時給出不同路線的通告，從而，用戶可以在預定路線和不同路線的分岔處之前判斷比較結果。

在本發明的另一方面中，所述通告裝置只在基于所述判斷結果確定如果所述運動單元沿著所述不同路線移動，所述不同路線可早于所述預定路線將所述運動單元帶到所述目的地時，才給出所述對比結果的通告。

根據這個方面，用戶可以只判斷對于其到達目的地有用的對比結果。

在本發明另一方面中，所述通告裝置至少可見或可聽到地給出通告。

根據這個方面，用戶可以以簡單容易的方式判斷對比結果。