[發明專利]永磁感應懸浮與導向裝置

無效

• 申請號: 01128905.8
• 申請日: 2001-09-28
• 公開（公告）號: CN1339370A
• 公開（公告）日: 2002-03-13
• 發明（設計）人: 劉尚舉
• 申請（專利權）人: 劉尚舉
• 主分類號: B60L13/04
• 分類號: B60L13/04;B60L13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、永磁感應懸浮與導向裝置，是一種利用磁場將車廂或其它運動物體懸浮起來并導向的裝置，其特征是利用永磁體進行懸浮與導向，但不是利用永磁體對銜鐵或極性相反的永磁體的吸力進行懸浮，也不是利用極性相同的永磁體之間的斥力的懸浮，這兩種懸浮方式都是不穩定的，而是按法拉弟電磁感應定律利用運動的永磁體與靜止的線圈中的感應磁場之間的斥力進行懸浮與導向的，橫斷面為π型的稀土永磁體陣列(2)安裝在車廂(1)底面的兩邊，π型永磁體的開口罩在軌道矩形感應線圈(3)上，π型永磁體的水平部分的作用是懸浮兩則是導向，感應線圈(3)底面與軌道支撐結構(5)之間敷設一層銅或鋁板(4)對經線圈底面閉合的感應磁場進行屏蔽，沿軌道方向永磁體陣列截面一個長度單元(6)由8塊永磁體組成，其中A、C、D、F、G、H為立方體或長方體定向永磁體，B、E在轉彎處采用四分之一圓柱體非定向永磁體，A、B、C、D、E、F粘牢后整體充磁，G、H粘在一起充磁后再塞入A、F間粘牢，這樣能提高懸浮重量與永磁體重之比，并使磁力線(8)的分布利于增加懸浮高度；軌道感應線圈(3)由同心的多層矩形短路環構成平面線圈，再沿軌道密布，短路環的橫斷面(7)為矩形，其較寬的一邊平行于軌道長的方向，較短的一邊在垂向，懸浮高度的波動時穿過寬邊的磁力線的變化，會對波動產生阻尼，π型永磁體的兩側也有相同的作用。開車時車廂的車輪在鋼軌上滾動，當時速達到10km時開始懸浮并導向。

2、根據權利要求1所述的永磁感應懸浮與導向裝置，其特征可以將感應線圈裝在需懸浮的運動物體上，π型永磁陣列裝在軌道上。

3、根據權利要求12所述的永磁感應懸浮與導向裝置，其特征是π型永磁陣列可做成開口的環形，感應線圈的形狀與支撐也作相應的改變，其優點是各方向波動都很小。

4、根據權利要求1、2所述的永磁感應懸浮與導向裝置，其特征是其永磁體可以用電磁鐵代替。

5、根據權利要求1、2所述的永磁懸浮與導向裝置，其特征可以用作發射火箭的助推器，火箭運動一段距離后再點火，其好處是冷發射，發射地點不會被衛星紅外跟蹤器發現、鎖定、摧毀。

6、根據權利要求1、2所述的永磁感應懸浮與導向裝置，其特征是將永磁體陣列及感應線圈作成同心圓環，相對旋轉到一定速度時成為永磁感應懸浮軸承。