[發(fā)明專利]童車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01127024.1
• 申請(qǐng)日: 2001-07-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN1398747A
• 公開(kāi)（公告）日: 2003-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋鄭還;高翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號(hào): B62B7/06
• 分類號(hào): B62B7/06
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

本發(fā)明涉及一種童車。

現(xiàn)有技術(shù)中，童車包括左右兩側(cè)的側(cè)支架、用于連接所述的側(cè)支架的橫向連接桿、設(shè)置于所述的左右兩個(gè)側(cè)支架之間的座位、設(shè)置于所述的側(cè)支架前下方的前輪、設(shè)置于所述的側(cè)支架的后下方的后輪，所述的側(cè)支架包括前腿、后腿、籃框桿、推手桿，其推手桿的下端部與前腿的上端部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后腿的上端部與推手桿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，籃框桿的前端部與前腿相連接，籃框桿的后端部與后腿相連接，推手桿的前部前腿的后部之間設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)，當(dāng)解鎖后，所述的側(cè)支架可以折疊呈前腿著地的狀態(tài)，其折疊不方便，并且無(wú)法進(jìn)行橫向折疊，導(dǎo)致折疊后的體積大。

本發(fā)明的目的在于提供一種可以前后方向和左右方向折疊的童車。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種童車，包括左右兩側(cè)的側(cè)支架、用于連接所述的側(cè)支架的桿件、設(shè)置于所述的左右兩個(gè)側(cè)支架之間的座位、設(shè)置于所述的側(cè)支架前下方的前輪、設(shè)置于所述的側(cè)支架的后下方的后輪，所述的側(cè)支架至少包括前腿、后腿、籃框桿、推手桿，所述的籃框桿由前籃框桿和后籃框桿組成，所述的前籃框桿的前部與所述的前腿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的后籃框桿與所述的后腿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的前籃框桿的后端部與所述的后籃框桿的前端部在前腿和后腿之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；扶手桿的前端部與所述的前腿的上端部或后腿的上端部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的扶手桿的后端部與所述的推手桿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的推手桿向與扶手桿的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接部的下方延伸形成推手桿延伸段，上連桿的上端部與所述的推手桿延伸段可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上連桿的下端部與所述的后腿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下連桿的上端部與所述的上連桿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的下連桿的下端部與所述的籃框桿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述的前籃框桿上可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前籃框連桿的一端部，該前籃框連桿的另一端部與滑動(dòng)地設(shè)置于前腿上的前腿滑套可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述的后籃框桿上可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后籃框連桿的一端部，該后籃框連桿的另一端部與滑動(dòng)地設(shè)置于后腿上的后腿滑套可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；兩個(gè)前腿之間設(shè)有兩組X形撐桿，每組X形撐桿在交叉處相鉸接，該兩組X形撐桿的內(nèi)側(cè)上端部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該兩組X形撐桿的內(nèi)側(cè)下端部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該兩組X形撐桿的外側(cè)上端部分別與相應(yīng)側(cè)的前腿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該兩組X形撐桿的外側(cè)下端部分別與相應(yīng)側(cè)的前腿滑套可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；兩個(gè)后腿之間設(shè)有兩組X形撐桿，每組X形撐桿在交叉處相鉸接，該兩組X形撐桿的內(nèi)側(cè)上端部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該兩組X形撐桿的內(nèi)側(cè)下端部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該兩組X形撐桿的外側(cè)上端部分別與相應(yīng)側(cè)的后腿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該兩組X形撐桿的外側(cè)下端部分別與相應(yīng)側(cè)的后腿滑套可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

車體折疊時(shí)，受到推手桿等后部桿件的重力作用，整個(gè)車體可以在施加很小的力后就自動(dòng)向折疊狀態(tài)變化，前輪及后輪在折疊時(shí)滾動(dòng)，因此折疊時(shí)省力，折疊后的車體可以直立，在折疊過(guò)程中，前籃框桿和后籃框桿可以分別帶動(dòng)前籃框連桿和后籃框連桿，控制前腿之間的兩組X形撐桿和后腿之間的兩組X形撐桿，使得整個(gè)車體同時(shí)可以橫向折疊，能進(jìn)一步縮小體積。

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述：

附圖1為本發(fā)明在打開(kāi)狀態(tài)下的側(cè)支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本發(fā)明在半折疊狀態(tài)下的側(cè)支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為本發(fā)明在全折疊狀態(tài)下的側(cè)支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為附圖1的B向視圖，附圖1的A向視圖所示的結(jié)構(gòu)與附圖4相同，僅標(biāo)號(hào)不同；

附圖5為附圖2的D向視圖；

附圖6為附圖3的C向視圖；其中：

[1]、前腿；[2]、前腿滑套；[3]、桿件；[4]、前籃框桿；[5]、后腿；[7]、扶手桿；[8]、推手桿；[9]、上連桿；[10]、下連桿；[11]、桿件；[12]、后籃框連桿；[13]、后腿滑套；[14]、后輪；[15]、后籃框桿；[16]、前籃框連桿；[17]、前輪；[18]、桿件；[19]、推手桿延伸段；