[發(fā)明專利]磁懸浮飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的制造方法及其系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01126564.7
• 申請(qǐng)日: 2001-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN1333144A
• 公開（公告）日: 2002-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)密;唐蔭溥;唐濟(jì)民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嚴(yán)密;唐蔭溥
• 主分類號(hào): B60K6/06
• 分類號(hào): B60K6/06;B60K1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的制造方法，其特征在于：

采用低密度、高強(qiáng)度和抗磁性或順磁性的金屬材料制造系統(tǒng)殼體主體，重點(diǎn)加強(qiáng)殼身部分強(qiáng)度，借助增加殼身壁體厚度和在殼身內(nèi)壁襯以抗沖擊性能優(yōu)良的防撞擊環(huán)，令殼身部分的復(fù)合應(yīng)力結(jié)構(gòu)與該系統(tǒng)飛輪碎片撞擊力的極限值相適應(yīng)。

2、一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的制造方法，其特征在于：

在制造系統(tǒng)的飛輪時(shí)，將飛輪由飛輪中軸線向外緣徑向分為中央部分、主要功能部分和加強(qiáng)徑向強(qiáng)度部分等三個(gè)相連部分，令飛輪重量分布向其主要功能部分徑向外緣集中；

所述中央部分由用于控制飛輪擾動(dòng)的中央元件和用于中央元件與飛輪主要功能部分連接的連接元件構(gòu)成；

所述主要功能部分由用于令飛輪在系統(tǒng)殼體內(nèi)磁懸浮的永磁磁環(huán)、用于給系統(tǒng)電樞提供勵(lì)磁磁場(chǎng)的永磁體、用于增加飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的金屬環(huán)和用于粘合上述部件并改善其應(yīng)力結(jié)構(gòu)的纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料復(fù)合而成，永磁磁環(huán)的中軸線在飛輪中軸線上，其在飛輪上的離心方向端面緊貼該部分之纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料，永磁體分布在該部分之徑向外緣，其在飛輪上的離心方向端面緊貼飛輪加強(qiáng)徑向強(qiáng)度部分，其工作磁極端面與飛輪中軸線的距離等同且平行和面向飛輪中軸線，金屬環(huán)位于該部分之徑向外緣，其中軸線在飛輪中軸線上，其各端面全封閉在該部分之纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料和飛輪加強(qiáng)徑向強(qiáng)度部分中，它采用高密度和高強(qiáng)度或高密度和高延展性的金屬材料制造；

所述加強(qiáng)徑向強(qiáng)度部分用于壓縮保護(hù)飛輪主要功能部分，它采用纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料之單絲纖維和熱固性樹脂在飛輪主要功能部分徑向外緣上重復(fù)纏繞粘合而成。

3、一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的制造方法，其特征在于：

采用在系統(tǒng)飛輪擾動(dòng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，于飛輪中軸線上和附近對(duì)飛輪施予機(jī)械力矩的方法來控制飛輪擾動(dòng)；此外，在系統(tǒng)殼體主體接地端面加設(shè)用于改善噪音、振動(dòng)、顛振和提高殼體抓地力的橡膠底腳。

4、一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的制造方法，其特征在于：

在系統(tǒng)飛輪永磁部件旋轉(zhuǎn)磁極磁感線主要作用場(chǎng)域內(nèi)之部件，除電樞和永磁部件外均采用抗磁性或順磁性材料制造；而且，電樞可受控移動(dòng)，它能根據(jù)需要進(jìn)入或撤離其工作的勵(lì)磁磁場(chǎng)。

5、一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的制造方法，其特征在于：

在系統(tǒng)殼體外接抽真空裝置密封接頭上加設(shè)用于增加接頭密封性能的接頭蓋，

在殼體內(nèi)凡以可內(nèi)藏空氣分子材料制造部件表面，均覆蓋用于防止其內(nèi)藏空氣分子逸出的隔離膜。

6、一種磁懸浮飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)，其特征在于：

該系統(tǒng)由一個(gè)用于給飛輪提供高真空工作環(huán)境的殼體、一個(gè)用于儲(chǔ)能的飛輪、兩個(gè)用于令飛輪在殼體內(nèi)磁懸浮的磁懸浮托架、一個(gè)用于協(xié)同飛輪進(jìn)行機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的電樞總成、一個(gè)用于調(diào)節(jié)電樞在其工作的勵(lì)磁磁場(chǎng)上作用位置的電樞位移調(diào)節(jié)裝置、一個(gè)用于控制飛輪擾動(dòng)的擾動(dòng)控制裝置、一個(gè)用于控制系統(tǒng)各部件工作的控制器總成、一個(gè)用于向用戶指示工作數(shù)據(jù)的顯示器和一個(gè)用于將外電源或本系統(tǒng)所供電量?jī)?chǔ)存起來向該系統(tǒng)用電部件供電的輔助電源等部件構(gòu)成，

飛輪、磁懸浮托架、電樞總成、電樞位移調(diào)節(jié)裝置、擾動(dòng)控制裝置和控制器總成的部分傳感器等部件位于殼體內(nèi)，控制器總成主體、顯示器和輔助電源等部件位于殼體外。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其殼體由殼體主體、橡膠密封環(huán)、緊固環(huán)、外接抽真空裝置密封接頭和導(dǎo)線接插座等部件構(gòu)成，特征在于：

所述殼體主體采用低密度、高強(qiáng)度和抗磁性或順磁性的金屬材料制造，重點(diǎn)加強(qiáng)殼身部分強(qiáng)度，借助增加殼身壁體厚度和在殼身內(nèi)壁襯以用鋼網(wǎng)加強(qiáng)和混有砂粒的纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料復(fù)合而成的防撞擊環(huán)，令殼身部分的復(fù)合應(yīng)力結(jié)構(gòu)與該系統(tǒng)飛輪碎片撞擊力的極限值相適應(yīng)；殼體主體接地端面設(shè)有用于改善噪音、振動(dòng)、顛振和提高殼體抓地力的橡膠底腳；外接抽真空裝置密封接頭上加設(shè)用于增加接頭密封性能的接頭蓋，該接頭蓋由用于與接頭旋接的蓋帽和用于密封的橡膠密封件構(gòu)成。