[發明專利]渣油加氫、催化裂化與柴油加氫脫芳烴結合的方法有效
| 申請號: | 01123760.0 | 申請日: | 2001-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN1400288A | 公開(公告)日: | 2003-03-05 |
| 發明(設計)人: | 牛傳峰;李大東;戴立順;石玉林;石亞華;楊清河 | 申請(專利權)人: | 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院 |
| 主分類號: | C10G69/04 | 分類號: | C10G69/04 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 徐舒,龐立志 |
| 地址: | 100029 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 渣油 加氫 催化裂化 柴油 芳烴 結合 方法 | ||
1、渣油加氫、催化裂化與柴油加氫脫芳烴結合的方法,包括:
(1)、加熱后的渣油、催化裂化重循環油、任選的催化裂化油漿蒸出物和氫氣進入渣油加氫反應器,在渣油加氫催化劑的作用下進行反應,反應物流進入熱高壓分離器分離為氣相物流和液相物流,其中液相物流經常壓分餾得到氣體、石腦油、加氫柴油和渣油加氫尾油,加氫柴油可以循環至柴油加氫反應器,渣油加氫尾油作為催化裂化的原料;
(2)、渣油加氫尾油和任選的減壓瓦斯油進入催化裂化裝置,在裂化催化劑存在下進行裂化反應,分離反應產物得到干氣、液化氣、汽油、催化裂化柴油、重循環油和油漿,其中催化裂化柴油循環至柴油加氫反應器,重循環油循環至渣油加氫反應器,油漿或“外甩”出裝置或經蒸餾分離出殘余物后其蒸出物返回至渣油加氫反應器;
(3)、氣相物流與催化裂化柴油、任選的加氫柴油混合后進入柴油加氫反應器,在催化劑的作用下進行反應,反應物流進入冷高壓分離器分離為氣體和柴油加氫生成油,其中氣體經凈化、升壓后返回渣油加氫反應器循環使用,柴油加氫生成油經分餾得到氣體、石腦油和合格柴油產品。
2、按照權利要求1的方法,其特征在于步驟(1)所述的渣油為減壓渣油或常壓渣油。
3、按照權利要求1的方法,其特征在于步驟(1)所述的渣油加氫催化劑活性金屬組分選自鎳-鎢、鎳-鎢-鈷、鎳-鉬或鈷-鉬,載體選自氧化鋁、二氧化硅或無定形硅鋁。
4、按照權利要求1的方法,其特征在于步驟(1)的渣油加氫反應條件為:氫分壓5.0~22.0MPa、反應溫度330~450℃、體積空速0.1~3.0小時-1、氫油比350~2000Nm3/m3。
5、按照權利要求1的方法,其特征在于步驟(1)的渣油加氫原料是渣油、催化裂化重循環油和任選的催化裂化油漿的蒸出物的混合物,其中催化裂化油漿的蒸出物和催化裂化重循環油占加氫裝置總進料的3~50重%。
6、按照權利要求1或5的方法,其特征在于所述催化裂化油漿的蒸出物沸點范圍為400~500℃,蒸出物占油漿全餾分的15~80重%。
7、按照權利要求1的方法,其特征在于步驟(3)的原料為催化裂化柴油和任選的加氫柴油。
8、按照權利要求1的方法,其特征在于步驟(3)柴油加氫的條件為:反應溫度330~410℃,總壓10.0~21.0MPa,氫分壓9.0~19.0MPa,柴油體積空速0.3~3.0h-1。
9、按照權利要求1的方法,其特征在于步驟(3)柴油加氫所用的催化劑可以是柴油加氫精制催化劑和任選的加氫裂化催化劑。
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