[發明專利]拆除舊軌道與鋪設新軌道用的機械及作業方法

有效

• 申請號: 01121412.0
• 申請日: 2001-06-07
• 公開（公告）號: CN1329197A
• 公開（公告）日: 2002-01-02
• 發明（設計）人: 約瑟夫·陶依爾;曼弗雷德·布倫寧格
• 申請（專利權）人: 弗蘭茨普拉塞鐵路機械工業股份有限公司
• 主分類號: E01B29/05
• 分類號: E01B29/05
• 代理公司: 柳沈知識產權律師事務所
• 代理人: 侯宇

本發明涉及一種拆除一條由舊鋼軌和舊軌枕組成的舊軌道，同時又鋪設一條由新鋼軌和新軌枕組成的新軌道用的機械。該機械具有第一軌枕運送裝置，用于收取舊軌枕。這套裝置配備有作業時能推入舊軌枕和道床之間的舊軌枕提升裝置，用于從道床上收取和提升舊軌枕。所述機械還具有第二軌枕運送裝置，用于在整平的道床上鋪放新軌枕。本發明還涉及一種鋪設軌道的作業方法。

這樣一種機械已由歐洲專利EP0621371B1公開。這部機械可以從兩個方向駛向軌道施工地點，其中一個作業方向是用新軌枕和新鋼軌替換舊軌道，而另一個相反的作業方向是將新軌道鋪設在事先準備好的路基上。更新舊軌道時，機械利用履帶走行機構在軌道改建空檔內的路基表面上走行。這段路基表面是在拆除了舊鋼軌和舊軌枕之后，用一部沿作業方向位于前面的道碴整平機形成的。履帶走行機構后面鋪設新軌枕和撐放新鋼軌。為了沿相反方向鋪設新軌道，機械必須進行改裝。為此需將履帶走行機構沿新的作業方向安設在鋪放新軌枕用的軌枕運送裝置的前面，并與機架固定在一起。另外，為了轉移履帶走行機構，需將新軌枕鋪放裝置的軌枕升降機轉到另一個方向，然后調整舊軌枕收取裝置和道碴整平機的高度，使之進入不工作狀態。

本發明的目的就是要創造一種拆除舊軌道和鋪設新軌道用的機械，要求這部機械能用最短的時間完成改變作業方向的改裝工作。

本發明的目的是采用上述類型的機械這樣來實現的，即，在第一和第二軌枕運送裝置上均設有一個聯結器，用于脫開和固定舊軌枕提升裝置。

采用這種結構的機械，就可以在進行舊軌道更新作業時，不必對機械進行許多的改裝工作，就可以簡單地調轉作業方向。這一點在比如要更新一條復線的時候具有很大的優點。此時在拆除和更新了一條線路后，機械可在另一條線路上沿反方向進行作業，而無需花費人力和時間將整個機械設備進行調頭。需要做的只是將舊軌枕提升裝置從第一軌枕運送裝置上脫開，然后安裝在第二軌枕運送裝置上。另外，從作業程序的邏輯性考慮也具有優點，就是施工地點如果根據情況可以從兩端進入時，則無需特意去顧及機械的定向。

本發明的其他優點可參看權利要求書和附圖。

下面借助附圖所示實施例對本發明予以詳細說明，附圖中：

圖1為拆除舊軌道和鋪設新軌道用的機械沿第一作業方向作業時的側視圖；

圖2為與機械連接的軌枕運送車的側視圖；

圖3為圖1所示機械沿相反的第二作業方向作業時的側視圖，

圖4為符合本發明的舊軌枕提升裝置的聯結器的詳圖，

圖5為舊軌枕提升裝置另一結構方案的詳圖。

圖1所示為拆除舊軌道2并同時鋪設新軌道3用的機械1沿第一作業方向4作業的情況。舊軌道2由舊鋼軌22和舊軌枕23組成，而新軌道3則由新鋼軌26和新軌枕27組成。該機械1有一個可支承在軌行機構5上的機架6。機架的一端設有駕駛室亦即操作室7。如圖2所示，機架6相對的另一端通過關節8支承在一輛利用軌行機構11在軌道上走行的軌枕運送車10的底架9上并能多方位地活動。與此車相連的有多輛軌枕運送車12(未做詳細展示)。一龍門吊車13能在走行軌14上沿著上述車輛10和12一直走行到機械1機架6與關節8鄰接的區域。軌枕運送車10上裝設的中央能源15用于向走行驅動裝置16，以及機械1的所有其他驅動裝置提供動能。

作業時，利用驅動裝置18調節高度的履帶走行機構19使機架6在施工空檔17內支承在騰空的路基20上，確切地說在騰空的路基上走行。沿機械的縱向，在履帶走行機構19兩側裝有作業機組，其中有沿作業方向4位于前面的第一軌枕運送裝置21，用于收取舊軌枕，一部道碴整平機24和沿作業方向4位于后面的第二軌枕運送裝置25，用于鋪放新軌枕27。新軌枕鋪放在事先用道碴整平機24整平的道床28上。

道碴整平機24裝在機架6上，能圍繞一根垂直的軸線29轉動180°。整平機是一條循環式清碴鏈33，利用驅動裝置31可使之按一定的角度傾斜于舊軌道2旋轉，并利用另一驅動裝置32調節其高度。清碴鏈33在沿垂直方向與道床28相隔一定距離的投碴范圍內，配備有兩條垂直于軌道縱向的橫向傳送帶35。該傳送帶將清碴鏈33收上來的道碴送往軌道的一個邊坡。兩條橫向傳送帶35裝在一個共用的承載架30上，該承載架又通過與道碴整平機24相連的平行四邊形連接器34裝在機架上，并可圍繞一根垂直于機械縱向的軸線調整其高度。