[發明專利]燃油泵組件無效
| 申請號: | 01120819.8 | 申請日: | 2001-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN1327123A | 公開(公告)日: | 2001-12-19 |
| 發明(設計)人: | 成嶋雅彥;森信也 | 申請(專利權)人: | 株式會社美姿把 |
| 主分類號: | F02M37/10 | 分類號: | F02M37/10 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 | 代理人: | 王景林 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃油 組件 | ||
1.一種燃油泵組件,其具有:燃油池,其形成在下殼體的內表面上;燃油通道,其把貯存在燃油池內的燃油引導至發動機;壓力調節器,其保持在下殼體內,并且調節流經燃油通道的燃油的壓力;和上殼體,其蓋在下殼體上,該燃油泵組件包括:
安裝部,其設置在下殼體內,并且在燃油池內;和
按壓部,其設置在上殼體內,從上殼體延伸,按壓部對應于安裝部,
其中,壓力調節器夾設在安裝部和按壓部之間。
2.如權利要求1所述的燃油泵組件,其中,設置了輔助通道,該輔助通道使安裝部與燃油通道和過濾器連通,以凈化燃油。
3.如權利要求1所述的燃油泵組件,其中,來自由安裝部和按壓部保持與固定的壓力調節器的返回燃油返回至燃油池。
4.如權利要求1所述的燃油泵組件,其中,設置了輔助通道,該輔助通道使安裝部與燃油通道和過濾器連通,以凈化燃油;來自由安裝部和按壓部保持與固定的壓力調節器的返回燃油返回至燃油池。
5.如權利要求1所述的燃油泵組件,其中,壓力調節器的縱向大致平行于壓力調節器插入安裝部的插入方向。
6.如權利要求1所述的燃油泵組件,進一步包括:
蓋-裝備殼體,其由上殼體和聯合蓋集成一體地形成,聯合蓋把由上蓋保持的燃油泵和過濾器各自的一端相連接;和
泵底蓋,其把燃油泵的另外一端固定在蓋-裝備殼體上,
其中,燃油泵和過濾器都與流通通道相連接,該流通通道通過把燃油泵和過濾器都推入聯合蓋內而設置在聯合蓋上。
7.如權利要求6所述的燃油泵組件,其中,燃油泵具有:泵殼;泵驅動部分,其在泵殼內被驅動;和至少一個端子,其設置在泵殼內,從泵殼上開始延伸,向泵驅動部分提供電源;
聯合蓋包括:聯合蓋體;連接器殼,其與聯合蓋體集成一體;和端子插入孔,其形成在連接器殼上,端子插入該端子插入孔內;
與對應連接器電連通的連接器通過把燃油泵和過濾器都連接至聯合蓋上并且把端子插入端子插入孔內而形成。
8.一種燃油泵組件,其具有:下殼體;蓋在下殼體上的上殼體;保持在下殼體內燃油泵和燃油-凈化過濾器;和聯合蓋,其把燃油泵和過濾器都保持在上殼體上,并且使兩者相連,其中,燃油泵通過使燃油泵與對應連接器電連通而被驅動,
該燃油泵組件包括:
燃油泵,其具有泵殼和在泵殼內被驅動的泵驅動部分;
至少一個端子,其設置在泵殼上,從泵殼上開始延伸,向泵驅動部分提供電源;
連接器殼,其與聯合蓋體集成一體;和
端子插入孔,其形成在連接器殼上,端子插入該端子插入孔內;
其中,與對應連接器電連通的連接器通過把燃油泵和過濾器都連接至聯合蓋上并且把端子插入端子插入孔內而形成。
9.如權利要求7所述的燃油泵組件,其中,連接器殼具有另外一個連接部分,其與設置在對應連接器內的一個連接部分相連接。
10.如權利要求6所述的燃油泵組件,進一步包括鉤狀的導線保持部分,其與聯合蓋的外表面集成一體地形成。
11.如權利要求2所述的燃油泵組件,其中,過濾器具有凈化部分和過濾器罩,凈化部分用于凈化燃油,而過濾器罩覆蓋著凈化部分的外表面;和
過濾器罩由金屬制成。
12.一種燃油泵組件,其具有:下殼體;蓋在下殼體上的上殼體;位于下殼體內的燃油泵;凈化燃油的過濾器;和用于調節燃油壓力的壓力調節器,
該燃油泵組件包括:
過濾器,其具有用于凈化燃油的凈化部分和由與下殼體相同材料制成的覆蓋著凈化部分的外表面的過濾器罩;
過濾器罩分為第一罩和第二罩,第一罩與下殼體集成一體,而第二罩與下殼體相分離,
其中,在凈化部分插入第一罩之后,第二罩焊接在第一罩上,至少一個燃油泵和壓力調節器保持在上殼體內。
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