[發明專利]自行車以及自行車折疊方法

無效

• 申請號: 01119282.8
• 申請日: 2001-04-03
• 公開（公告）號: CN1318490A
• 公開（公告）日: 2001-10-24
• 發明（設計）人: 新津琢也;平野心平;間宮篤;鈴木慎一
• 申請（專利權）人: 索尼公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 林長安

本發明涉及自行車以及騎車人在旅行中使用的自行車折疊方法。

當騎車人騎自行車旅行時，他騎在車座上并踩壓踏板，由 此通過由例如曲柄和鏈條組成的動力傳輸部件，一個驅動力就傳遞到它的后輪，從而驅動了自行車。

如此配置的自行車包括只由騎車人踩壓踏板驅動的自行車以及其它的由電動機來輔助騎車人踩壓踏板的自行車。

這些自行車中的一部分可以折疊起來，折疊成在不用時占用較小空間的形狀，并且為了使用可以打開。

然而，這些可折疊自行車有下列問題。

首先，在折疊狀態時，大多數自行車將在折疊時需要操作的一個開鎖部分和一個用于提起(自行車)的提手部分分開設置。這就會使騎車人在操作這些部分時產生更換提手的問題。另一個問題是，由于沒有設置專用的提手供騎車人打開己折疊的自行車，從而降低了提起操作的可使用性，并且有時會使騎車人的手被卡在折疊的自行車部件之間。

在騎車人旅行時，在他所帶的折疊自行車中是沒有提手的。很少有自行車可以容易和安全地進行折疊操作并且可折疊成較小的形狀。

對于前輪或車把的折疊來說，已知的方法是折疊支撐車把的一個管狀部分，或伸縮性地滑動該管狀部分，從而可在長度方向上使該管狀部分變短；然而，在這些方法中，會產生車把搖晃的問題或者該管狀部分的滑動受到限制的問題。

在車架中含有電池組的情況下，從車架的結構角度講，電池組不能從車架上取出，除非自行車沒有被折疊。

因此，本發明的一個目的是提供一種自行車以及一種自行車折疊方法，以讓騎車人很容易和正確地折疊自行車。

為了實現本發明并且根據本發明的一個方面，在此提供了一種自行車，它包括：一個前輪和一個后輪；一個騎車人騎坐的車座；一對供騎車人施加驅動力的踏板；用于以旋轉方式支撐前輪的第一車架；一個用于改變前輪方向的車把；用于以旋轉方式支撐后輪的第二車架；以及一個用于連接第一車架的連接部件和第二車架的連接部件的連接部分，其中，第一車架和第二車架的相互靠近是通過騎車人將連接部分提起而同時前輪和后輪與地面保持接觸來實現的，由此將自行車折疊起來，同時前輪和后輪至少一部分相互重疊。

為了實現本發明并且根據本發明的第二個方面，在此提供了一種自行車折疊方法，它包括以下步驟：由騎車人提起自行車的一個連接部分，此連接部分連接具有前輪的第一車架的一個連接部件和具有后輪的第二車架的一個連接部件；在前輪和后輪與地面保持接觸的同時，將第一車架和第二車架折疊成前輪和后輪至少一部分重疊的狀態。

從結合附圖所做的下列說明和所附權利要求中，本發明的上述和其它的目的、特征和優點將變得清楚，附圖中相同零件或元件由相同的參考符號表示。

圖1是一個透視圖，它顯示出本發明的一個優選實施例的自行車；

圖2是圖1所示的自行車的一側視圖；

圖3是圖1所示的自行車的另一側視圖；

圖4是圖1所示的自行車的正視圖；

圖5是圖1所示的自行車的透視圖，它顯示出從后面傾斜觀視得到的該自行車的立桿支座和前輪；

圖6是一個簡單的機械結構示意圖，它顯示出圖1所示的自行車的車把、立桿、立桿支座、第一車架和前輪；

圖7是一個透視圖，它顯示出從后面傾斜觀視得到的立桿、立桿支座和第一車架；

圖8是顯示第一車架、立桿支座和前輪的正視圖；

圖9是顯示車把和立桿的正視圖；

圖10是一個透視圖，它顯示出從后面觀視得到的立桿、立桿支座和固定件以及第一車架；

圖11是立桿和立桿支座的水平剖面圖；

圖12是顯示車把、立桿和立桿支座的透視圖；

圖13是顯示連接部分、支座、第一車架、第二車架、提手等的分解透視圖；

圖14A和14B是簡要顯示旋轉軸的設置方向的示意圖；

圖15是一個透視圖，它顯示出用于確定車座支柱和它的支座的旋轉量的連桿等；

圖16是一個側視圖，它顯示出圖1的自行車完全折疊并且自行支撐；

圖17是一個透視圖，它顯示出從前面觀視得到的圖16的自行車；

圖18是一個透視圖，它顯示出從后面觀視得到的圖16的自行車；

圖19是一個方框圖，它顯示出電動機、控制器等；

圖20是一個側視圖，它顯示出騎車人開始折疊操作的狀態；

圖21是一個側視圖，它顯示出騎車人旋轉車把并開始降低它的狀態；

圖22是一個側視圖，它顯示出在鎖定被降低的車把后，騎車人將要通過握持提手來提起連接部分的狀態；