[發(fā)明專利]具有油霧分離器的壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01119252.6
• 申請日: 2001-05-18
• 公開（公告）號: CN1353249A
• 公開（公告）日: 2002-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肥田毅士;野澤重和;浦新昌幸;大住元博基;龜谷裕敬;渡邊淳
• 申請（專利權(quán)）人: 日立空調(diào)系統(tǒng)株式會社
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 王景林

本發(fā)明涉及一種包括油霧分離器的壓縮機。

JP-A-7-243391公開了一種旋風(fēng)式油分離器，其中通過利用加到氣體上的離心力使油與流出壓縮機的氣體分離開。

本發(fā)明的目的是提供一種壓縮機，該壓縮機包括用簡單而造價低的結(jié)構(gòu)制造的油霧分離器，在該壓縮機中，使?jié)櫥挽F與壓縮之后的氣體有效地分離開。

在用于壓縮混合氣體(包括潤滑油霧和待在加壓條件下從壓縮機排出的氣體)的壓縮機中，包括：一對壓縮件，它們彼此相對地活動，以便在其間壓縮混合氣體；一臺電動機，它用于驅(qū)動壓縮件的至少其中之一，以便在用于壓縮混合氣體的壓縮件之間產(chǎn)生相對運動；和一個油霧分離器，它用于將潤滑油霧與混合氣體分離開，以便收集潤滑油，按照本發(fā)明，油霧分離器包括一個內(nèi)表面和一個進(jìn)氣通道，上述內(nèi)表面形成用于接收混合氣體的室，而進(jìn)氣通道用于在混合氣體到達(dá)該室時引導(dǎo)混合氣體的流動軸線，而排氣通道包括在室中敞開的排氣口，以便通過該排氣口從室中排放氣體。

因為排氣通道的排氣口在室中敞開，也就是說，混合氣體環(huán)繞排氣口，以便圍繞該排氣口打旋，所以通過加到潤滑油霧上的離心力來使排氣口處潤滑油霧的濃度保持很小。

為了有效地產(chǎn)生適合于使?jié)櫥挽F從混合氣體中分離出來的離心力，優(yōu)選的是，室是圓筒形和/或室與排氣通道或排氣口同軸。

如果其內(nèi)表面形成排氣通道的管件伸入待被混合氣體環(huán)繞的室中，也就是說，圍繞排氣通道的混合氣體在縱向方向上沿著室內(nèi)管件中形成的排氣通道延伸，并接觸其間具有大接觸面積的管件，則圍繞管件排氣通道形成混合氣體的旋流，以便將潤滑油霧分離而離開排氣通道或排氣口，并且盡管排氣通道與壓縮機或油霧分離器的外部連通，都使管件的溫度保持高溫，以便限制潤滑油蒸汽在管件上液化，因此限制潤滑油霧進(jìn)入排氣通道。為了限制潤滑油霧在排氣通道中朝壓縮機或油霧分離器的外部移動，優(yōu)選的是：管件垂直向下伸入室中；防止排氣口對著進(jìn)氣口；和/或排氣口垂直向下敞開。

為了利用離心力有效地使?jié)櫥挽F與混合氣體分離，優(yōu)選的是：進(jìn)氣通道以這種方式延伸，以使混合氣體的流動軸線被進(jìn)氣通道引導(dǎo)到內(nèi)表面的環(huán)形部分，因此沿著內(nèi)表面的環(huán)形部分有效地產(chǎn)生混合氣體的旋流；和/或進(jìn)氣通道以這種方式延伸，以使被進(jìn)氣通道引導(dǎo)的混合氣體流動軸線不與流動軸線上內(nèi)表面的其中一點的假想切面垂直，因此限制被進(jìn)氣通道引導(dǎo)的混合氣體在內(nèi)表面的該點處分成至少兩種混合氣體組分，它們的流動方向彼此相反。

為了限制在內(nèi)表面處與混合油分開的潤滑油霧進(jìn)入排氣口或排氣通道，優(yōu)選的是：擋板安裝在排氣口和內(nèi)表面之間，以便使混合氣體朝排氣口的流動方向轉(zhuǎn)彎曲，因此潤滑油霧被擋板收集。為了增加擋板的油霧收集效率，優(yōu)選的是：擋板包括一塊具有若干通孔的薄板，讓混合氣體穿過這些通孔流向排氣口；或者擋板包括一對薄板，其中每塊薄板都具有若干通孔，以便混合氣體朝排氣口的流動方向被其中每塊薄板轉(zhuǎn)彎。其中一塊薄板上每個通孔的開口區(qū)可以與另一塊薄板上每個通孔的開口區(qū)不同。薄板可以包括玻璃棉、鋼絲網(wǎng)、和多孔板的至少其中之一。

為了有效地將油霧收集在內(nèi)表面上并使所收集的油霧牢固地保持在該內(nèi)表面上，優(yōu)選的是，內(nèi)表面包括玻璃棉、鋼絲網(wǎng)、垂直看時圍繞排氣口的螺旋槽，垂直延伸的槽，和噴丸處理過的表面等的至少其中之一。

為了限制油霧流向排氣口和使被內(nèi)表面收集后再從該內(nèi)表面釋放出來的油霧返回內(nèi)表面，優(yōu)選的是，室在其中裝至少一個環(huán)形件，該環(huán)形件具有一錐形表面，并且該錐形表面的直徑垂直向下逐漸減小。

當(dāng)進(jìn)氣通道在其端部處包括至少一個通向室的進(jìn)氣口時，為了限制油霧進(jìn)入排氣口或排氣通道，優(yōu)選的是，將排氣口安裝在比進(jìn)氣口低的位置處。在進(jìn)氣通道水平式延伸，以便當(dāng)混合氣體到達(dá)室時水平式引導(dǎo)混合氣體的流動軸線，并在其端部處包括一通向室的進(jìn)氣口的情況下，為了限制油霧進(jìn)入排氣口或排氣通道，優(yōu)選的是，排氣口在比進(jìn)氣口低的位置處敞開。

為了限制從混合油中分離出來的潤滑油霧在內(nèi)表面處進(jìn)入排氣口或排氣通道，優(yōu)選的是：擋板延伸到一比排氣口高的垂直位置；和/或進(jìn)氣通道水平式延伸，以便當(dāng)混合氣體到達(dá)室時水平式引導(dǎo)混合氣體的流動軸線，并且進(jìn)氣通道在其端部處包括通向室的進(jìn)氣口，而擋板延伸到比進(jìn)氣口至少其中一部分高的位置。

圖1是示出包括本發(fā)明油霧分離器的壓縮機橫斷面視圖。

圖2a是為示出本發(fā)明的油霧分離器沿著圖1中虛平面A-A所作的橫斷面視圖。

圖2b是沿著圖2a中虛平面B-B所作的橫斷面視圖。