[發(fā)明專利]集裝箱貨船的艙室導(dǎo)向件及該艙室導(dǎo)向件的制造方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 01117679.2 | 申請日： | 2001-05-14 |
| 公開（公告）號： | CN1385338A | 公開（公告）日： | 2002-12-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 清瀨安弘;河崎正人 | 申請（專利權(quán)）人： | 大和工業(yè)株式會社 |
| 主分類號： | B63B25/00 | 分類號： | B63B25/00;B21D53/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務(wù)所 | 代理人： | 楊梧 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 集裝箱 貨船 艙室 導(dǎo)向 制造 方法 | ||
【權(quán)利要求書】：
1、一種集裝箱貨船的艙室導(dǎo)向件，用于將集裝箱裝入集裝箱貨船的艙室中，所述集裝箱貨船由縱向間隔壁和橫向間隔壁隔成多個所述艙室，其特征在于，具有帶突片的槽形斷面，由第一側(cè)邊及第二側(cè)邊和連接所述第一側(cè)邊及所述第二側(cè)邊的一側(cè)端部的底邊形成大致矩形的槽形斷面，使第一側(cè)邊及第二側(cè)邊的另一側(cè)的端部分別相對于該相應(yīng)側(cè)邊成直角向外側(cè)突出，而形成所述突片。
2、一種制造集裝箱貨船的艙室導(dǎo)向件的方法，利用由上軋輥和下軋輥構(gòu)成的軋制機(jī)軋制而制造集裝箱貨船的艙室導(dǎo)向件，其特征在于，將呈矩形斷面的鑄片加熱到規(guī)定溫度，然后，通過用多組所述上軋輥及所述下軋輥軋制矩形斷面的鑄片制造具有帶突片槽形斷面的集裝箱貨船的艙室導(dǎo)向件，其中，所述上軋輥或所述下軋輥中某一側(cè)的軋輥具有中央部比兩側(cè)部稍微突出的凸形狀，另一側(cè)的軋輥呈兩側(cè)部比中央部稍微突出的凸形狀，所述凸形狀的突出量逐漸增加。
下載完整專利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分，VIP會員可以免費(fèi)下載。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于大和工業(yè)株式會社，未經(jīng)大和工業(yè)株式會社許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/01117679.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
