[發明專利]聯接系統同軸操作的機動車風扇的運動傳遞裝置

無效

• 申請號: 01116802.1
• 申請日: 2001-02-28
• 公開（公告）號: CN1312183A
• 公開（公告）日: 2001-09-12
• 發明（設計）人: 皮爾卡羅·博法利;卡羅迪奧·貝爾奧提;艾爾米尼奧·德波利;法比奧·納塔勒
• 申請（專利權）人: 巴魯法蒂股份公司
• 主分類號: B60K11/06
• 分類號: B60K11/06
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 孫征

本發明涉及一種給風扇傳遞運動的裝置，該風扇用于冷卻機動車中的冷卻劑。該裝置包括一個第一電磁離合器、一個第二離合器和用于接合/斷開第二離合器的裝置，還包括一個相對于運動啟動裝置在兩個方向上同軸移動的啟動元件，但在轉動當中其保持空閑狀態。

眾所周知，在涉及對機動車散熱器中所包含的冷卻劑進行冷卻的現有技術中，需要將空氣強制吹到散熱器表面，目的是將冷卻劑中的熱量盡快地驅散到外部，所述的強制空氣流是由風扇的轉動形成的，風扇通常直接安裝在曲軸上或者安裝在水泵軸上，或者安裝在帶動皮帶輪的固定從動軸上，皮帶輪由曲軸驅動的皮帶帶動。

眾所周知，僅當水溫達到某一預先限定的溫度風扇才必須開始旋轉，自動調溫器裝置檢測水溫并啟動電磁離合器，電磁離合器的接合導致風扇開始旋轉。

所述的電磁離合器導致風扇在啟動皮帶輪的轉動速度下開始旋轉，因此，不可能依靠啟動速度的變化引起風扇轉動速度的變化。

尤其是，機動車風扇的轉動必須滿足如下需要：

在外界低溫的條件下，以低于傳動軸的速度轉動冷卻；

在外界高溫的情況下，甚至在發動機過熱的惡劣情況下，要以與傳動軸相同的速度或者甚至更快的速度轉動；

在特別低的溫度下，進一步的冷卻是無用的甚至會造成損壞，風扇相對于傳動軸保持在零速度，也就是風扇根本不轉動，保持在空閑狀態。

試圖達到上述這些性能特征，已經開發了帶有電磁操作摩擦離合器和驅動聯接的混合型聯接系統，驅動聯接是基于利用在永久磁鐵附近的導電元件的轉動所產生的寄生電流。

這樣的解決方案是，比如，DE-3203143文獻中描述了一種裝置，裝置中曲軸與電磁離合器的轉子相連，通過與風扇相連接的銜鐵的接合而直接驅動，然而低速條件利用隨傳動軸轉動的傳導圓盤和與風扇結合的永久磁鐵之間的接合而產生，由于所述兩個部件之間的相對滑動，所述的這種接合導致在低速下的運動傳遞。

但是，這種解決方案不可能實現風扇的空閑條件。

為了克服這種缺陷，EP-0,317,703文獻中描述一種聯接器，采用了如前所述DE-3203143專利文獻所披露的解決方案，也設想了設置第二電磁離合器，該第二電磁離合器與其它的部件配合，能夠獲得上述三種不同的操作條件，但是，?其需要一個特殊的軸承裝置，該軸承裝置不是標準的，而且很昂貴也難以制造。

實際上，兩種解決方式都有結構上的限制，表現在風扇的低速由離合器操作所需的永久磁鐵的尺寸所決定，因此，不可能依照發動機的實際溫度條件在可變的范圍內調節風扇的低速轉動。

另外，所述裝置預計需要機動車發動機室具有特定的構造。尤其是在帶動皮帶輪的固定軸支撐風扇的情況下，需要在遠離支撐風扇的固定軸安裝點的一段相當距離處對大伸出旋轉物的定位，這具有各種各樣的缺點，尤其導致需要用于整個裝置的托架和固定件，這就更進一步增大了尺寸，由于發動機室內的其它發動機部件的存在，出現部件構造上的技術難點，結果生產成本全面增加。

因此，為了解決出現的這種技術問題，本發明提供了一種給風扇傳遞旋轉運動的裝置，該風扇用于冷卻機動車中的冷卻劑，該裝置用一單個的啟動裝置來啟動，并且根據發動機的實際冷卻需要，允許風扇在可控制的可調節轉速下轉動，同時，該裝置還能夠使風扇在非常低的外界溫度條件下保持固定不動。

結合上述問題，所需要的設備應該具有緊湊的尺寸，沒有大的耗費成本的伸出旋轉物，并且能夠由直接檢測冷卻劑溫度的裝置來控制。

這種技術問題的解決是依靠本發明的一種給用于冷卻機動車冷卻劑的風扇傳遞運動的裝置來實現的，該裝置包括：運動啟動裝置，風扇借助一種空閑支撐件安裝在該裝置上；第一電磁離合器，該離合器的接合導致風扇的轉動速度等于運動啟動裝置的轉動速度；第二離合器，其接合/斷開導致風扇的轉動速度低于運動啟動裝置的轉動速度或者為零轉動速度；接合/斷開第二離合器的裝置，該裝置包括一個相對于運動啟動裝置在兩個方向上同軸移動的啟動元件，但在運動啟動裝置轉動當中啟動元件保持空閑狀態；接合裝置與運動啟動裝置同軸固定并一同轉動，并與所述的運動啟動元件連接；適合于與所述的第二離合器轉子的接合/斷開。

從參考附圖對本發明的一個非限定實施例的描述中可以得到詳細理解：

圖1a,1b表示依據本發明所述的帶有感應離合器和齒狀聯接器的風扇傳遞運動裝置的軸向截面示意圖(分別處于開和關位置)；

圖2a,2b表示依據本發明所述的帶有感應離合器和摩擦元件聯接器的風扇傳遞運動裝置的軸向截面示意圖(分別處于斷開和連接位置)；