[發(fā)明專利]機場行李管理系統(tǒng)

無效

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• 申請日: 2001-04-11
• 公開（公告）號: CN1317431A
• 公開（公告）日: 2001-10-17
• 發(fā)明（設計）人: 真鍋俊之;金子潔;中島外士彥
• 申請（專利權）人: 赫德森索夫特株式會社
• 主分類號: B64F1/32
• 分類號: B64F1/32
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 王勇,張志醒

本發(fā)明涉及一種用于處理要裝到飛機上的行李的行李管理系統(tǒng)，尤其涉及一種用于在即使乘客托運了多件行李時也將未登機乘客的行李從飛機上迅速取走以及用于在不增加成本的情況下提高用戶便利的行李管理系統(tǒng)。

例如，作為一種常規(guī)行李管理系統(tǒng)，在日本未審查專利申請公開文本No.5-12311中公開了這樣一種系統(tǒng)。

在這個行李管理系統(tǒng)中，在附在要裝到飛機上的每件行李上的一個標簽中，構造一個存儲了顯示攜帶行李的航班以及行李主人的行李信息的響應電路，并且，當行李被裝入一個飛機用的貨箱中時，已經(jīng)存儲在響應電路中的行李信息通過無線電波的發(fā)射和接收被一個讀取設備所讀取。將所讀取的行李信息通過計算機終端輸入到一個主計算機中，同時用在登機門處提供的計算機終端將在乘客登機時所獲得的乘客信息輸入進主計算機。根據(jù)標簽的票根，每個乘客可以在目的地接收到他的行李。并且，主計算機檢查已經(jīng)輸入到其中的行李信息與乘客信息是否一致，如果發(fā)現(xiàn)有未找到相應乘客的行李，則輸出一個這種行李的列表，并從飛機上取走行李。

然而，在常規(guī)的行李管理系統(tǒng)中，其缺陷在于，當乘客托運了多件行李時，不能確保將未登機乘客的行李從飛機上取走，因為行李信息是以一個行李對應一個乘客的關系存儲在響應電路中的。

并且，還存在的一個問題是，對于附在每個行李上的標簽，需要一個昂貴的內置無線電波振蕩器，因此成本增加。

另一個問題在于，系統(tǒng)缺乏對乘客的便利，因為乘客除了登機牌之外還必須注意不要丟失標簽上的票根。

因此，本發(fā)明的一個目的是提供一種行李管理系統(tǒng)，使得即使乘客托運了多件行李也能夠迅速地將未登機乘客的行李從飛機上取走。

本發(fā)明的另一個目的是提供一種行李管理系統(tǒng)，使得能夠管理對要裝到飛機上的行李的處理而不會導致成本的增加。

本發(fā)明的又一個目的是提供一種提高對乘客的便利的行李管理系統(tǒng)。

依據(jù)本發(fā)明，一種用于處理機場行李的行李管理系統(tǒng)，包括：

用于為乘客輸入行李數(shù)的裝置；

第一讀取裝置，用于讀取記錄有登機信息的登機牌，其中登機信息至少包括標識乘客的信息和攜帶行李的飛機的航班；

用于產(chǎn)生標識行李的信息的裝置，其中所述信息根據(jù)行李數(shù)和登機信息顯示出該乘客是主人；

用于發(fā)出記錄有行李標識信息的標簽的裝置；

第二讀取裝置，在將行李裝入貨箱時用于從附在行李上的標簽讀取行李標識信息以及貨箱的貨箱標識信息；

第三讀取裝置，用于在乘客登機時從登機牌讀取登機信息；以及

用于根據(jù)第一、第二和第三讀取裝置的讀取結果來檢查已經(jīng)登機的乘客與已經(jīng)裝入貨箱的行李的裝置。

依據(jù)上述結構，產(chǎn)生對應于由乘客托運的行李數(shù)的行李標識信息，并將記錄有行李標識信息的標簽附在行李上，使得即使乘客托運多件行李，也能夠準確地管理裝到飛機上的行李。

下面將結合附圖詳細描述本發(fā)明，在附圖中，

圖1是顯示實現(xiàn)本發(fā)明的行李管理系統(tǒng)的方框圖；

圖2是顯示用在該實施例中的登機牌的示意圖；

圖3A和圖3B是顯示用在該實施例中的標簽的示意圖；以及

圖4是顯示該實施例中的行李管理系統(tǒng)的操作的流程圖。

現(xiàn)在參考附圖詳細說明本發(fā)明的一個實施例。圖1顯示了一個實現(xiàn)本發(fā)明的行李管理系統(tǒng)。行李管理系統(tǒng)包括帶有第一和第二數(shù)據(jù)庫2A和2B的控制行李1的管理的主計算機3。對于這個主計算機3，分別連接有位于行李接收柜臺的計算機終端4、位于乘客登機門5的用于從登機牌9自動讀取(例如，通過磁閱讀)登機信息的登機牌讀取設備6、以及位于行李門7的標簽和貨箱讀取設備8。

接收柜臺的計算機終端4包括登機牌讀/寫單元40，用于以未顯示的磁頭磁性讀取登機信息，并以字符形式打印出行李ID(標識信息)，以條形碼形式將航班和行李ID寫在登機牌9上，還包括行李數(shù)輸入單元41、例如用于輸入由乘客P托運的行李1的數(shù)目的數(shù)字鍵，以及發(fā)出附在行李1上的標簽10的標簽發(fā)出單元42。

圖2顯示了登機牌9。登機牌9包括磁記錄部分1a、條形碼記錄部分1b和字符記錄部分1c。在磁記錄部分1a，以磁性記錄有登機信息，包括乘客ID、登機日期、航班、目的地、路線(途經(jīng))、座位號等等。條形碼記錄部分1b被設計為以條形碼形式寫下乘客ID、航班和行李ID，而字符記錄部分1c被設計為寫行李ID。行李ID由座位號和對應于行李數(shù)并添加到座位號的從屬位置的數(shù)字組成。例如，當座位號是“40H”時，如果行李數(shù)是1件，則行李ID變?yōu)椤?0H1”，如果行李數(shù)是N件(N是不小于2的整數(shù))，則行李ID變?yōu)椤?0H1-N”。