[發明專利]機動二輪車

無效

• 申請號: 01112205.6
• 申請日: 2001-03-30
• 公開（公告）號: CN1319527A
• 公開（公告）日: 2001-10-31
• 發明（設計）人: 守巖毅人;中井信男
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K11/02;B62J9/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 陳健

本發明涉及一種鞍座型等的機動二輪車，該機動二輪車具有收容箱，該收容箱收容頭盔等的物品并具有由車座開閉的開口部，詳細地是涉及一種車體構架和收容箱等的相互配置構造。

在現有技術中，具有收容頭盔等的收容箱的機動二輪車為人熟知，例如，在專利第2952799號公報中所公開的小型摩托車型車輛(以下稱為前者)中，在后上罩的內部設有收容頭盔等的行李箱，其開口部由車座開閉。而且，在行李箱的左右側方，作為車身構架的一部分的左右一對后構架向后上方延伸。因此，收容箱所位于的部分的車體的左右方向寬度(左右寬度)比只有收容箱時大有后車架的程度，難以實現車體的窄化即使車體的左右寬度小。

與此相對，在例如特公平6-33058號公報所公開的機動二輪車(以下稱為后者)中，收容載物的容器，在車體罩的中央部和左右一對構架構件之間形成的收容空間中配置在該構架構件的立起部的前上方，另外，動力單元配置在該立起部的后下方。由設在車體罩的中央部的開閉自由的蓋體覆蓋的該容器的開口具有與該構架構件的左右寬度基本相等的開口寬度，因此，車體不過度地突出，在不對乘車有任何影響的情況下可以將開口大地形成。

因此，在后者中與前者不同，由于構架構件(相當于前者的后構架)不穿過容器(相當于前者的行李箱)的側方，因此在容器的側方，車體不會向左右方向鼓出，即車體的左右寬度不會大，可以說是實現了車體的窄化。

但是，在后者中，由于夾著上述立起部在其前方配置著容器，在其后方配置著動力單元，因此，在欲采用大直徑的后輪時，車體的前后方向長度(前后長度)就會變長，因此在車體的緊湊化這一點上有改善的余地。

本發明是鑒于上述現有技術的問題而做出，其目的是提供一種機動二輪車，該機動二輪車在具有收容箱的基礎上，使車體的左右寬度小，而且在采用了大直徑的后輪時，也可以抑制車體的前后長度變長，由此，實現車體的進一步的緊湊化。

本發明的第一技術方案的機動二輪車，包括車體構架、發動機以及后叉，該車體構架具有從頭管向后斜下方延伸的主構架和從該主構架的后部向后方延伸的左右一對的副構架，該發動機配置在樞軸板的前方，該后叉樞支承在該樞軸板上并軸支承著后輪，其特征在于，上述左右的各副構架由前副構架、彎曲部、后副構架構成，該前副構架其前端與上述主構架的后部連接，該彎曲部從上述副構架的后端向上方彎曲，該后副構架具有從該彎曲部的后端向后斜面上方延伸的立起部，具有由車座開閉的開口部的收容箱設置在該左右前副構架的上方，在俯視時與該左右前副構架重疊著，上述樞軸板固定在上述左右副構架上，在俯視中與上述收容箱重疊的位置向下方延伸。

根據該第一技術方案，由于具有由車座開閉的開口部的收容箱設置在該左右前副構架的上方并且在俯視時與該左右前副構架重疊著，因此兩前副構架不會比收容箱大地向側方突出。而且，由于發動機配置在其前方，樞支承著軸支承后輪的后叉的樞軸板固定在左右副構架上，在俯視時與收容箱重疊的位置向下方延伸，因此，可以將相對車體構架的發動機和后叉的前后方向的位置設置在比上述現有技術更前方的位置。由于發動機配置在樞軸板的前方，該樞軸板處于俯視中與收容箱重疊的位置，因此在采用了大直徑的后輪時可以抑制車體的前后長度變長。

其結果，機動二輪車在備有具有由車座開閉的開口部的收容箱的基礎上，可以使車體的左右寬度變小，使車體變窄，而且，在采用了大直徑的后輪時也可以抑制車體的前后長度變長，可以實現車體的進一步的緊湊化。因此在抑制了車體的前后長度變長的同時還可以采用大直徑的后輪，從而可以提高行駛性。

本發明的第二技術方案的機動二輪車，是在第一技術方案的機動二輪車中，其特征是，上述樞軸板固定在上述左右的前副構架上，在該左右的前副構架中固定著該樞軸板的固定部的外側左右寬度成為俯視中與上述收容箱重疊的部分處的該左右的前副構架的外側左右寬度的大致最小寬度。

根據該第二技術方案，由于樞軸板固定在左右的前副構架的外側左右寬度為最小寬度的部分上，從而可以構成為與固定部的左右寬度一致的比較窄的左右寬度的樞軸板，不會使用左右寬度大的樞軸板或固定在與兩副構架連接的左右寬度大的車架橫梁上的樞軸板。其結果，在第一技術方案的發明的效果之上，還可以在實現車體輕量化的同時、可以確保必要的剛性。

本發明的第三技術方案的機動二輪車，是在第一技術方案或第二技術方案的機動二輪車中，其特征在于，上述左右的后副構架在其左右的立起部的后方分別具有形成比上述左右的前副構架的內側左右寬度大的內側左右寬度的擴寬部，在該左右擴寬部之間配置著燃料箱。