[發明專利]具有透明或半透明的車體罩的車輛無效
| 申請號: | 01111355.3 | 申請日: | 2001-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN1314281A | 公開(公告)日: | 2001-09-26 |
| 發明(設計)人: | 杉谷啟安;兵頭聰之 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | B62K11/00 | 分類號: | B62K11/00;B62J23/00;B62J1/12 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 | 代理人: | 陳健 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 透明 半透明 車體 車輛 | ||
本發明涉及一種具有可適用于例如小型摩托車型車輛的透明或半透明的車體罩的車輛,詳細地說是涉及一種把覆蓋車座鎖機構的透明或半透明車罩的一部分做成不透明來用于遮蔽車座鎖機構的構造,上述車座鎖機構用于阻止車座的打開。
在現有技術的小型機動二輪車中,用透明物質構成腿罩的方案公開于特開昭59-50880公報。即,在該機動二輪車中,通過將腿罩做成透明的,可以解除對于駕駛者的壓迫感,另外,將腿罩中的與前板的前面側對應的部分做成不透明,可以遮蔽固定在頭管上的支桿和安裝在該支桿上的喇叭和電氣部件等,使人們不知道它們的存在,由此來對應伴隨著將腿罩做成透明所發生的問題。
但是,在上述現有技術中,從自外側可以透視處于腿罩內側的零件或內部構造所構成的機動二輪車的觀點出發,在需要的部分上形成不透明部,但是在欲將腿罩以外的車體罩也用透明材料形成,給予車輛由透明材料所帶來的獨特的外觀時,需要防止由配置在車體罩內側的車體的內部構造可透視所引起的惡作劇行為等。
在例如小型摩托車車輛中,在車體罩的內部設有收納頭盔等的收納物的空間,形成該空間開口部設在該車體罩的上部。而且,該開口部由配置在車體罩的上方用于覆蓋該開口部的車座開閉,因此,阻止該車座打開的車座鎖機構在車座的下方并設在上述車體罩的內部。
因此,在用透明材料形成上述車體罩時,車座鎖機構有時會被看到。由于有該車座鎖機構由于惡作劇行為被解除鎖定狀態而被打開車座的情況,因此從防止上述車體車罩內部的零件遭受惡作劇行為侵害的觀點出發需要研究對策。
本發明是鑒于上述情況而作出的,權利要求1~權利要求4所記載的本發明的具有透明或半透明的車罩的車輛,其共同目的是防止針對車鎖機構的惡作劇行為,防止車罩內部的零件遭受惡作劇行為的侵害等,權利要求2記載的發明其目是謀求提高車輛的外觀性,權利要求3記載的本發明的目的是在不增加空氣阻抗的情況下提高車輛的外觀性,權利要求4記載的發明其目的是在不增加零件數量的情況下防止車鎖機構遭受惡作劇行為侵害并提高車輛的外觀性。
本申請的第一技術方案的具有透明或半透明的車罩的車輛,備有車體罩,車座和車座鎖機構;該車體罩覆蓋車體構架;該車座配置在該車體罩的上方,并可以開閉由該車體罩形成的開口部;該車座鎖機構在該車座的下方設在上述車罩的內部,并可以阻止該車座的打開,其特征在于,上述車體罩由透明或半透明材料形成,在該車體罩上形成著遮蔽上述車座鎖機構的不透明部。
根據該第一技術方案的發明,無論車體罩是由透明材料或半透明材料形成,車座鎖機構由于由不透明部遮蔽著也不能從車體罩的外側透視。其結果,可以防止車鎖機構遭受惡作劇,還可以防止車鎖機構遭受惡作劇車座被打開、車體罩內部的零件或收納物遭受惡作劇等。
第二技術方案的具有透明或半透明的車罩的車輛,其特征在于,在第一技術方案的具有透明或半透明的車罩的車輛中,上述不透明部形成在上述車體罩的凹部。
根據該第二技術方案的具有透明或半透明的車罩的車輛,由于凹部是不顯眼的部分,從而可使不透明部更加不顯眼。其結果可以在第一技術方案記載的發明的效果基礎上還可以減少損害由將車體罩做成透明或不透明而得到的車輛的獨特的外觀的因素,提高其外觀性。
第三技術方案的具有透明或半透明的車罩的車輛,其特征在于,在第二技術方案的具有透明或半透明的車罩的車輛中,上述凹部是用于把持車體的把手部的凹部。
根據該第三技術方案的發明,由于為了把持把手部而可以利用已經形成在車體罩上的凹部,因此不需要將用于使遮蔽車鎖機構的不透明部不顯眼的新的凹部形成在車體罩上。其結果,在第二技術方案的發明的效果的基礎上還可以防止在車體罩中增加凹部的形成部位,防止車輛外觀性變差,并可以防止空氣阻抗的增大。
第四技術方案的具有透明或半透明的車罩的車輛,其特征在于,在第一技術方案至第三技術方案的任何一技術方案的具有透明或半透明的車罩的車輛中,上述車座鎖機構的一部分由上述車體構架遮蔽。
根據該第四技術方案的發明,由于不僅可以用不透明部分而且還可以用車體構架遮蔽車座鎖機構,因此不需要設置用于遮蔽車鎖機構的新的構件,而且還可以以車體構架遮蔽的大小程度地減少不透明部的形成范圍。其結果,在第一技術方案至第三技術方案的發明的效果的基礎上,還可以在不增加零件數量的情況下遮蔽車鎖機構、防止對其施加惡作劇行為,并且可以使不透明部的形成范圍變窄,因此可以進一步提高車輛的外觀性。
圖1是作為本發明的具有透明或半透明的車罩的車輛的小型摩托車型機動二輪車的左側視圖。
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