[發(fā)明專利]模壓塑料散裝貨箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01110915.7
• 申請日: 2001-03-06
• 公開（公告）號: CN1357480A
• 公開（公告）日: 2002-07-10
• 發(fā)明（設計）人: 馬克·P·埃爾文－延森;加文·J·埃爾文－延森
• 申請（專利權(quán)）人: 馬克·P·埃爾文－延森;加文·J·埃爾文－延森
• 主分類號: B65D85/34
• 分類號: B65D85/34;B65D8/04;B65D21/00
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 鄭修哲

本發(fā)明涉及一種供儲存、運輸和一般裝卸大量諸如食品包括水果在內(nèi)的散裝貨物之用的塑料箱。

據(jù)認為散裝貨箱的主要目的是使內(nèi)部容積和方形體外體積之比(容積體積比”)最佳化。按照常理，貨箱具有平直的側(cè)邊和方形或長方形的構(gòu)形即可做到。據(jù)認為這對于比較小的貨箱來說是能達到所述目的的一種有效設計。

可是，對于本例所認為的比較大的那種貨箱來說，需要防止貨箱上有相當大的負載時貨箱支承面向外彎曲。一般認為，如果允許壁和底向外彎曲，那么要求保持于嚴格容限內(nèi)的貨箱外表就會與一般接受的標準有矛盾。這不可避免地會引起儲存、運輸和一般裝卸中的場地問題。

用于解決這一問題的最普通的方法是用能有效保持表面平直的支柱和肋加強貨箱的壁和底。這種肋要制造得有相當?shù)暮穸?例如，大約40mm)，底腳以增加底腳夠的硬度，以抗住負載的扭曲力。因此，現(xiàn)有的塑料箱都一貫設有很深的加強肋和相當厚的壁和底以防止彎曲。如果可能克服變形問題，但因為肋占據(jù)空間，其結(jié)果是相對潛在的容積體積比貨箱的容積體積比是減小了。

本發(fā)明的目的是使上述缺點得以克服，或者至少提供一種替代它的有用的貨箱。

有一種按照本發(fā)明的一個方面提供的模壓塑料散裝貨箱，它包括：(a)一個基底；和(b)多個從所述基底向上延伸的壁。其中至少一個基底或至少一個壁適于在零負載下有向外彎曲的構(gòu)形。

與一般的散裝貨箱類似，所述貨箱可以包含一個基底和四個壁，也可以還包含一個蓋。所有的壁可以都一樣大小。如有四個壁，可以有一對相對的壁與另一對相對的壁大小不一樣。一對相對的側(cè)壁可以比另一對相對的側(cè)壁長些、高些或厚些。

所述貨箱可以制成整體結(jié)構(gòu)。也可以制成兩個或兩個以上的分開的部件，再將其結(jié)合在一起，形成貨箱。這些部件可以用聲能、熱能或摩擦焊接或者壓配合固定。

優(yōu)選的辦法是以一次模壓法整體制造貨箱。可以用許多種具有必要的強度、耐磨性、食品接觸安全性、抗紫外線等性能的塑料加工成貨箱。適合的聚合物之一例是高濃度聚乙烯。

所述基底可以與一般的散裝貨箱的一樣是平的，也可以是彎曲構(gòu)形的。所述基底可以具有向外彎曲的構(gòu)形，從而其表面向外凸出或彎曲，內(nèi)表面基本上是凹進去的。

所述基底如果與一般的散裝貨箱的一樣基本上是平的，就必須以加強肋加強。然而，所述基底如果具有內(nèi)凹構(gòu)形，對加強肋的需要大為下降，雖然不一定完全不需要；基底的厚度也可以大為減薄。而且，通過使得通常留作鏟車叉插入之用的基底側(cè)邊以下區(qū)域有用了，貨箱的容積增加，從而其貨品容量也增加了。因此，在優(yōu)選實施例里，貨箱有一個內(nèi)凹基底，凹部伸進介于留作鏟車叉插入的區(qū)域之間的區(qū)域。

所述凹基底可以有提供一個不規(guī)則凹進的基底的形狀。所述基底可以有一個徑向向上傾斜到貨箱各個壁的下邊的中部深的缽形。然而，優(yōu)選的辦法是所述基底以最小厚度制成，以節(jié)約材料，并和一般工藝的貨箱一樣用肋加強。如果使用凹基底，業(yè)已發(fā)現(xiàn)由于凹基底與一般的平基底相比其幾何形狀更牢固，減少了對以肋加強的需要。

基底的加強肋呈方形或長方形網(wǎng)格狀。也可以呈從基底的中央向外延伸的環(huán)形或輻射形。還可以網(wǎng)格狀與環(huán)形或輻射形相結(jié)合。如果使用凹基底，所述加強肋可以包括一系列從基底中央向外直徑越來越大的環(huán)形加強肋。凹基底可以有從其中央?yún)^(qū)向外到貨箱壁的輻射狀條形肋。

優(yōu)選做法是加強肋位于基底的下邊。基底的下邊的構(gòu)形可以為鏟車叉提供滑道。這些滑道可以是實體的或者是由加強肋形成的。這些滑道可以沿其縱長的方向基本上是平的。這些滑道可以在其一端或兩端有朝上翹的部分，用以接納所述叉并把叉引導到滑道上，減少叉尖與貨箱另一部分碰撞可能引起的破壞。

有些壁可以是平的并以標準工藝的肋加強。優(yōu)選方法是所有的壁都適合在零負載情況下向外彎曲的構(gòu)形。可以認為當貨箱裝滿時對包括基底和所有壁在內(nèi)的貨箱的承受面施加的力是正常負載。可以認為當貨箱卸空時對貨箱施加的力是零負載。

壁可以是在正常負載時可彎曲的。壁可以基本上是剛性的并有撓性，因此無論有無負載總具有向外彎曲的構(gòu)形。

因為正常負載施加的力具有促使一般的平壁向外彎曲的傾向，所以把壁模壓成具有永久彎曲構(gòu)形可以無需加強肋而取得與一般平壁要加強壁才能取得的同等強度性能。而且，使得壁具有這種彎曲構(gòu)形，壁可以模壓得比帶肋的一般平壁薄得多。例如：一般的帶肋平壁厚度一般大約為40mm，并需要相當多的加強肋。相比之下，本發(fā)明的貨箱壁的優(yōu)選厚度為3mm到6mm，并且其表面的大部分可以根本不要肋。彎曲的壁在其表面上可以不要一根肋。