[實用新型]水陸兩用運苗船

有效

• 申請號: 201320241014.3
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN203222056U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 李春杰
• 申請（專利權）人: 李春杰
• 主分類號: B62D63/00
• 分類號: B62D63/00;B60B19/00
• 代理公司: 佳木斯市華镕專利事務所 23204
• 代理人: 呂鳳云;苗永鳳

????技術領域：本實用新型涉及一種水陸兩用運苗船。

背景技術：目前，現有的水田運苗車只能在水田里行走作業,不能在陸地行走作業,使用不方便,在水田作業時防陷能力差,容易破壞稻田的平整度,不能進行二次整地,作業時效率低,耗油量大,成本高。

發明內容：本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種水陸兩用運苗船，它主要解決了現有的水田運苗車只能在水田里行走作業,不能在陸地行走作業,作業時防陷能力差,容易破壞稻田的平整度,不能進行二次整地等問題。本實用新型的目的是這樣實現的，水陸兩用運苗船由：發動機、油箱、皮帶、變速輪、方向盤、機架、駕駛室、起重主動輪、牽引架、起動鏈條、起重被動輪、支撐桿、擋板、地輪、苗船、葉片、第一防陷輪、第二防陷輪、變速箱構成。苗船通過支撐桿與起重被動輪相連接，起重被動輪通過起動鏈條與起重主動輪相連接，牽引架與苗船相連接，苗船上裝有擋板和地輪，油箱安裝在發動機上，發動機通過皮帶與變速輪相連接，變速箱與機架相連接，第一防陷輪、第二防陷輪安裝在變速箱上，第一防陷輪和第二防陷輪上設有數個葉片，駕駛室與方向盤安裝在機架上。該產品結構簡單，設計合理，使用操作方便，即能在水田里運送秧苗，又能在陸地長距離運送秧苗，采用雙防陷輪結構，防陷能力強，可快速越埂，能夠進行二次整地，作業效率高，耗油量低，降低了生產成本。

附圖說明：

附圖1是本實用新型水陸兩用運苗船的結構示意圖。

1—發動機???2—油箱???3—皮帶???4—變速輪

5—方向盤???6—機架???7—駕駛室???8—起重主動輪

9—牽引架???10—起動鏈條???11—起重被動輪

12—支撐桿???13—擋板???14—地輪???15—苗船

16—葉片???17—第一防陷輪??18—第二防陷輪??19—變速箱

具體實施方式：下面結合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例，水陸兩用運苗船由：發動機1、油箱2、皮帶3、變速輪4、方向盤5、機架6、駕駛室7、起重主動輪8、牽引架9、起動鏈條10、起重被動輪11、支撐桿12、擋板13、地輪14、苗船15、葉片16、第一防陷輪17、第二防陷輪18、變速箱19構成。苗船15通過支撐桿12與起重被動輪11相連接，起重被動輪11通過起動鏈條10與起重主動輪8相連接，牽引架9與苗船15相連接，苗船15上裝有擋板13和地輪14，油箱2安裝在發動機1上，發動機1通過皮帶3與變速輪4相連接，變速箱19與機架6相連接，第一防陷輪17、第二防陷輪18安裝在變速箱19上，第一防陷輪17和第二防陷輪18上設有數個葉片16，駕駛室7與方向盤5安裝在機架6上。