[發(fā)明專利]四沖程發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01104999.5
• 申請日: 1996-12-13
• 公開（公告）號: CN1348056A
• 公開（公告）日: 2002-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 龍康武;本天宗平;西田隆夫;告川高則
• 申請（專利權）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: F01M9/06
• 分類號: F01M9/06
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 張祖昌

本發(fā)明涉及一種手持式四沖程發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)，上述發(fā)動機主要用于剪切機或鏈鋸的動力源。

在上述應用場合中廣泛使用的普通手持式發(fā)動機是在任何發(fā)動機工作姿態(tài)如傾斜或橫向翻倒姿態(tài)下可以具有潤滑功能的二沖程發(fā)動機。

然而，作為這種手持式發(fā)動機，從廢氣排放控制的觀點來看，最好使用四沖程發(fā)動機。然而，在四沖程發(fā)動機中，必須儲存專門用作潤滑的油。因此，如果四沖程發(fā)動機用作手持式發(fā)動機，那么必須在發(fā)動機的任何工作姿態(tài)下可靠地潤滑發(fā)動機的各部分。

因此，本發(fā)明的目的是提供一種四沖程發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，它能夠滿足上述手持式工具的使用要求。

為了實現上述目的，按照本發(fā)明的第一方面和特征，一種四沖程發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)包括：一個儲油室，其用于儲存潤滑油并內設用于產生潤滑油霧的油霧產生裝置；一個曲軸室，其內裝有曲軸的曲柄部分；以及一個氣門分配室，其內裝有一氣門分配裝置，所述儲油室、曲軸室和氣門分配室設在發(fā)動機體中，儲油室和曲軸室通過在儲油室中油面上方的一通孔相互連通，曲軸室和氣門分配室通過一控制閥相互連通，該控制閥在曲軸室中壓力升高時打開，在曲軸室內壓力下降時閉合，氣門分配室在其上部與大氣連通，在其下部通過一個孔與儲油室連通，下式是在發(fā)動機工作中建立的：

????????????Pc≤Po＜Pv

其中Pc是曲軸室中的壓力；Po是儲油室中的壓力；Pv是氣門分配室中的壓力。

由于本發(fā)明的上述第一特征，在發(fā)動機的任何傾斜狀態(tài)中，油霧可以不變地循環(huán)至儲油室、曲軸室、氣門分配室和儲油室，在氣門分配室中液化的油可通過利用在各室內壓力之間的差的大小循環(huán)至儲油室，從而保證良好的潤滑狀態(tài)。另外，由于無需設置昂貴的油泵，這種潤滑系統(tǒng)在成本方面也是適宜的。

按照本發(fā)明的第二方面和特征，除上述第一特征外，該系統(tǒng)還包括一個最上部室，它占據氣門分配室上方的一個位置且通過一個孔與氣門分配室連通，并通過一油道與儲油室或曲軸室連通，下式是在發(fā)動機工作期間建立的：

????????????Pc≤Po～≤Pt＜Pv

式中Pt是最上部室中的壓力。

由于本發(fā)明的上述第二特征，不僅油霧的循環(huán)，而且在最上部室中液化和積蓄的油的循環(huán)也可容易地進行，從而可保證良好的潤滑狀態(tài)。

按照本發(fā)明的第三方面和特征，除了上述第一特征外，油霧產生裝置包括一個拋油環(huán)，它由曲軸轉動，以便在儲油室中與發(fā)動機的傾斜狀態(tài)無關地一直攪拌和拋灑潤滑油。

由于本發(fā)明的第三特征，在儲油室中，在發(fā)動機任何工作姿態(tài)下，拋油環(huán)的轉動能夠可靠地產生油霧，而且拋油環(huán)的結構較為簡單。

按照本發(fā)明的第四方面和特征，除了上述第一或第二特征以外，控制閥包括一個壓力響應式單向閥。

由于第四特征，單向閥可以與曲軸室中的壓力脈沖相關地打開或閉合，以便將油霧從曲軸室送入氣門分配室，并將曲軸室保持在平均負壓狀態(tài)。特別是當單向閥閉合時密封良好，因此，這種潤滑系統(tǒng)可有效用于以較低速度轉動的發(fā)動機。

按照本發(fā)明第五方面和特征，除了第一或第二特征之外，控制閥包括當與曲軸轉動相關的活塞降低運動時打開，而上述活塞上升運動時閉合的轉動閥。

由于第五特征，轉動閥能夠與曲軸轉動的機械運動相關地打開和閉合，以便將油霧從曲軸室送入氣門分配室，并將曲軸室保持在平均負壓狀態(tài)。特別是轉動閥的開、閉定時不會產生偏差，因此，這種潤滑系統(tǒng)可有效用于以較低速度轉動的發(fā)動機。

按照本發(fā)明的第六方面和特征，除了第五特征之外，轉動閥打開期間大致為曲柄轉角的180°，轉動閥打開的起始點設在一個范圍中，該范圍是從活塞上、下死點間的中點至按照曲柄轉角來說的活塞45°下降位置。

由于本發(fā)明的第六特征，從曲軸室向氣門分配室的正壓排放可通過利用發(fā)動機高速轉動期間氣體的慣性作用有效地進行。因此，油霧的輸送和曲軸室負壓狀態(tài)的保障可以更為可靠。

現在對照以下附圖描述推薦實施例，以便進一步闡述本發(fā)明。

圖1至10表示本發(fā)明的第一實施例，其中：

圖1表示設有按照本發(fā)明的潤滑系統(tǒng)的發(fā)動機的動力剪切機的工作情景；

圖2是發(fā)動機的前視垂向剖視圖；

圖3是沿圖2中3-3線的剖視圖；

圖4是沿圖2中4-4線的剖視圖；

圖5是沿圖2中5-5線的剖視圖；

圖6是沿圖2中6-6線的剖視圖；

圖7是沿圖2中7-7線的剖視圖；

圖8是沿圖2中8-8線的剖視圖；