[發明專利]用來監視第五輪牽引裝置的電子系統無效
| 申請號: | 01101692.2 | 申請日: | 2001-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN1319517A | 公開(公告)日: | 2001-10-31 |
| 發明(設計)人: | 蘭迪·L·舒特;史蒂文·C·杜佩;邁克爾·H·基諾奇奧;庫爾特·A·蒂克瑪 | 申請(專利權)人: | 霍蘭懸掛裝置公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;B62D53/10 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 | 代理人: | 王茂華 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用來 監視 第五 牽引 裝置 電子 系統 | ||
本發明涉及一種用來監視拖車對安裝在卡車底盤上的拖車牽引裝置組件的聯接的電子系統,更具體地說,涉及一種指示拖車是否適當地聯接到拖車牽引裝置組件上的電子系統。
在授予Hungerink等的標題為“第五輪牽引裝置聯接控制系統(FIFTH?WHEEL?HITCH?COUPLING?CONTROL?SYSTEM)”的美國專利No.5,861,802中,公開了一種用于車輛拖車牽引裝置組件的電子聯接控制系統,美國專利No.5,861,802授予本發明的受讓人。美國專利No.5,861,802公開了一種電子聯接控制系統,該系統包括一個用來檢測拖車何時在牽引裝置組件附近的拖車接近傳感器、一個用來檢測拖車中樞銷在牽引裝置板喉部中的存在的中樞銷傳感器、及一個用來檢測鎖定機構何時鎖定在固定位置的鎖定傳感器。
美國專利No.5,861,802也公開了一種布置在車輛內用來向車輛駕駛員提供拖車牽引裝置組件聯接狀態信息的指示器。一個控制電路聯接到拖車接近傳感器、中樞銷傳感器、鎖定傳感器及指示器上。這些傳感器由控制電路用來通知駕駛員何時拖車在拖車牽引裝置組件附近、何時中樞銷定位在牽引裝置喉部及何時鎖定機構在鎖定位置。電子聯接控制系統也包括一個用來把車輛電氣控制系統的控制輸入聯接到電子聯接控制系統上的接口。當車輛點火接通時,電子聯接控制系統也能夠執行各種自診斷例行程序以保證系統的適當操作。
盡管美國專利No.5,861,802便利地向車輛操作者提供了一些信息,但需要一種可靠地向車輛操作者提供輔助信息、同時在正常操作期間把車輛聯接到拖車上的電子控制聯接系統。
本發明的一個實施例旨在一種用來監視拖車牽引裝置組件的電子系統。拖車牽引裝置組件帶有一塊有一個用來接收拖車的中樞銷的喉部和一個用來把中樞銷鎖定在喉部中的鎖定機構的牽引裝置板。該系統確定拖車牽引裝置組件是否適當地聯接到拖車上,并且包括一個拖車傳感器、一個鎖定傳感器及一個控制電路。拖車傳感器檢測拖車相對于拖車牽引裝置組件的位置。鎖定傳感器檢測鎖定機構的位置。控制電路聯接到拖車傳感器和鎖定傳感器上。控制電路通過考慮其中拖車傳感器和鎖定傳感器檢測拖車和鎖定機構的相應位置的結果、以及在這些位置檢測之間逝去的時間段確定拖車牽引裝置組件是否適當地聯接到拖車上。
在一個實施例中,拖車傳感器是檢測中樞銷相對于喉部的位置的中樞銷傳感器。在另一個實施例中,拖車傳感器是檢測牽引裝置板的傾斜的傾斜傳感器。在又一個實施例中,拖車傳感器包括一個檢測中樞銷相對于喉部的位置的中樞銷傳感器和一個檢測牽引裝置板的傾斜的傾斜傳感器。在又一個實施例中,一個顯示裝置聯接到控制電路上,用來向車輛的駕駛員提供聯接狀態信息。聯接狀態信息包括指示聯接故障的可能來源的錯誤代碼。
通過參考如下說明書、權利要求書和附圖,熟悉本專業的技術人員將一步理解和認識本發明的這些和其他特征、優點及目的。
在附圖中:
圖1A是根據本發明一個實施例包括一個用來監視拖車牽引裝置組件的電子系統的半掛牽引車的圖;
圖1B表示圖1A的拖車牽引裝置組件的仰視圖;
圖1C表示圖1A的拖車牽引裝置組件的側視圖;
圖1D表示圖1B中所示拖車牽引裝置組件的側視圖和部分剖視圖;
圖1E表示用來向圖1A的半掛牽引車的駕駛員提供聯接狀態信息的輸出裝置的等軸測圖;
圖1F是根據本發明一個實施例用來監視圖1A的拖車牽引裝置組件的電子系統的方塊圖;
圖2A-2G是根據本發明一個實施例用來向圖1A的半掛牽引車的駕駛員確定和顯示聯接狀態信息的例行程序的流程圖;及
圖2A-3J是根據本發明另一個實施例用來向圖1A的半掛牽引車的駕駛員確定和顯示聯接狀態信息的例行程序的另一個流程圖。
本發明的一個實施例旨在一種監視拖車牽引裝置組件的電子系統,該拖車牽引裝置組件帶有一塊有一個用來接收拖車的中樞銷的喉部和一個用來把中樞銷鎖定在喉部中的鎖定機構的牽引裝置板。系統的控制電路通過監視一個拖車傳感器和一個鎖定傳感器,確定拖車牽引裝置組件是否適當地聯接到拖車上。拖車傳感器檢測拖車相對于拖車牽引裝置組件的位置。鎖定傳感器檢測鎖定機構的位置。控制電路通過考慮其中拖車傳感器和鎖定傳感器檢測拖車和鎖定機構的相應位置的結果、以及在這些位置檢測之間過去的時間段確定拖車牽引裝置組件是否適當地聯接到拖車上。
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