[發明專利]高效節能發動機

無效

• 申請號: 01101566.7
• 申請日: 2001-01-01
• 公開（公告）號: CN1363765A
• 公開（公告）日: 2002-08-14
• 發明（設計）人: 白凱軍;白羽
• 申請（專利權）人: 白凱軍;白羽
• 主分類號: F02B75/00
• 分類號: F02B75/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種高效節能發動機，它包括上氣缸(1)和上活塞(3)，其特征在于，在上氣缸(1)上，加設有安裝在支撐框架(2)中的上氣缸機構系統，上氣缸機構系統中，包括有氣缸頂部的上氣缸體，在上氣缸體內安裝有上活塞(3)，在上活塞(3)的底部，開設有凹槽(4)，在上活塞(3)上，還設置有與上氣缸體腔室相連通的進排氣腔體，上氣缸機構向上延伸，在穿過上氣缸體側壁后與安裝在支撐框架上的進排氣通道(7、8)相連接，在進排氣腔體內活塞底部設有進排氣閥門(22)，在進排氣腔體側壁上，沿其法線方向開設有進排氣口(5、6)，并連通到進排氣通道(7、8)，在進排氣閥門上方安裝有專門控制進排氣門的搖臂驅動凸輪，搖臂驅動式凸輪安裝在上氣缸機構上，上活塞的上方同樣安裝有一組專門控制上活塞的直接驅動凸輪，上活塞的兩側設有復位機構，所述上活塞、進排氣腔體，進排氣門系統為一體式結構，在支撐框架(2)上安裝有與氣缸曲軸相連接的，用于控制上活塞整體結構下移的直接驅動控制凸輪，上活塞的兩側安裝有彈性復位機構(14)。彈性復位機構兩端設有定位槽和定位銷。

2、根據權利要求1所述的高效節能發動機，其特征在于：所述的進氣控制裝置中，包括安裝在支撐框架上的專門控制進排氣門的搖臂驅動凸輪，主動輪(11)通過連接傳動機構，與曲軸相連接，在主動輪的軸上，安裝有一組專門控制上活塞的直接驅動凸輪，在支撐框架上還設置有與上活塞機構所相對應的，用于控制上活塞裝置系統，并可以鎖定上活塞的控制銷，在上活塞上還設有與控制銷相對應的定位栓。

3、根據權利要求1所述的高效節能發動機，其特征在于：所述的用于控制上活塞下移的控制裝置和相對應的的凸輪(10)，為保證平衡加壓，凸輪設計為寬體形式。凸輪通過連接傳動機構的傳動輪(11)與曲軸相連接。

4、根據權利要求1所述的高效節能發動機，其特征在于：所述的彈性復位機構是由安裝在支撐框架上的，且位于上活塞兩側下方的復位彈簧及定位槽構成的整體。