[發(fā)明專利]舷外裝發(fā)動(dòng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 01101397.4 | 申請(qǐng)日: | 2001-01-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN1305919A | 公開(公告)日: | 2001-08-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吉津邦弘;根本秀樹;芳賀延夫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 本田技研工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B63H20/00 | 分類號(hào): | B63H20/00;F02B77/00 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人: | 何騰云 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 舷外裝 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
本發(fā)明涉及一種舷外裝發(fā)動(dòng)機(jī),該舷外裝發(fā)動(dòng)機(jī)可拆卸的固定在船的艉構(gòu)架上以推進(jìn)該船。
舷外裝發(fā)動(dòng)機(jī)包括一外罩,該外罩確定了發(fā)動(dòng)機(jī)室,并有一傾斜把手,該傾斜把手用于使斜軸上的舷外裝發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力單元傾斜。通常,該傾斜把手形成這樣,握住該傾斜把手的手指通過外罩上的開口伸入發(fā)動(dòng)機(jī)室。該開口是作為空氣進(jìn)口的開口。
日本專利No.59-75398公開了一種舷外裝發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)有一外罩,該外罩上有傾斜把手和空氣進(jìn)口開口。在該現(xiàn)有的舷外裝發(fā)動(dòng)機(jī)中,傾斜把手或空氣進(jìn)口管道中的一個(gè)與該外罩整體形成,且該傾斜把手或空氣進(jìn)口管道用螺釘固定在該外罩上。該傾斜把手或空氣進(jìn)口管道也可以與該外罩分開形成,則該傾斜把手或空氣進(jìn)口管道必須用螺釘固定在該外罩上。因此,該舷外裝發(fā)動(dòng)機(jī)的制造需要很多工時(shí),以便制造其部件并將它們組裝,這增加了該舷外裝發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本。
本發(fā)明考慮到了這一問題,因此,本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種舷外裝發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)包括與傾斜把手和空氣進(jìn)氣結(jié)構(gòu)成一整體的外罩,因此不需要制造部件和將它們組裝的許多工時(shí),從而能以低制造成本進(jìn)行生產(chǎn)。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,一種舷外裝發(fā)動(dòng)機(jī)包括:一動(dòng)力單元,該動(dòng)力單元包括本體結(jié)構(gòu)、布置在該本體結(jié)構(gòu)上部的發(fā)動(dòng)機(jī)、可旋轉(zhuǎn)地支承在該本體結(jié)構(gòu)的下部并由該發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺旋槳軸和外罩,該外罩可拆卸地連接在該本體結(jié)構(gòu)上以便從上面蓋住發(fā)動(dòng)機(jī)并確定發(fā)動(dòng)機(jī)室的一部分;一傾斜托架,該傾斜托架與該動(dòng)力單元的本體結(jié)構(gòu)相連;一艉托架,該艉托架將夾持在船上;以及一傾斜軸,該傾斜軸使與動(dòng)力單元相連的傾斜托架與艉托架樞軸連接;其中:該外罩與傾斜把手和進(jìn)氣結(jié)構(gòu)成一體,該傾斜把手是在使動(dòng)力單元傾斜時(shí)用手抓住的部件。
使傾斜把手和進(jìn)氣結(jié)構(gòu)與外罩整體形成能減少制造組件和將它們組裝起來的工時(shí),同時(shí)減少制造成本。
優(yōu)選是,本發(fā)明的舷外裝發(fā)動(dòng)機(jī)的外罩的形狀是倒置的有側(cè)壁和基本水平的頂壁的碗形,該進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的外開口形成于側(cè)壁的后上部,一壁面基本水平地從該開口的上邊緣延伸到由該外罩確定的空間內(nèi),以形成水平手把,而該傾斜把手包括基本水平的頂壁的后端部分、在該外開口上延伸的側(cè)壁的上后端部分和水平手把。這樣形成的傾斜把手有足夠高的剛性。
優(yōu)選是,該進(jìn)氣結(jié)構(gòu)有水平管,該水平管有基本水平地從形成于外罩的側(cè)壁上的外開口的底緣和側(cè)邊緣延伸到由外罩確定的發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi),而水平手把作為上壁;該水平管的底壁的內(nèi)端部分向上彎曲成垂直壁,該垂直壁的上邊緣的高度低于作為該水平管的上壁的水平手把的高度,從而與該水平手把一起確定了該進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的內(nèi)開口。
空氣流過形成于外罩后部的外開口并流過水平管,然后流入發(fā)動(dòng)機(jī)室。因?yàn)樵撍焦艿妆诘膬?nèi)端部分向上彎曲形成垂直壁,與空氣一起進(jìn)入該水平管的水被該垂直壁擋住,這樣,在一定程度上使水與空氣分離。
優(yōu)選是,垂直管從水平管的內(nèi)端基本垂直地向下延伸,該水平管基本水平地延伸入由外罩確定的發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi),該進(jìn)氣結(jié)構(gòu)有水平管和垂直管,該發(fā)動(dòng)機(jī)的上表面由蓋體件覆蓋,該蓋體件有底壁和側(cè)壁,并確定了向上開口的腔體,該垂直管的底端開口于由該蓋體件確定的腔體內(nèi)。
即使通過形成于外罩上的外開口進(jìn)入水平管的水流過垂直壁進(jìn)入該垂直管,水也會(huì)經(jīng)過該垂直管的底端開口流入該蓋體件的腔體中,因此不會(huì)散入發(fā)動(dòng)機(jī)室。
優(yōu)選是,該蓋體件在其底壁上有排水孔,以便將該蓋體件的腔體內(nèi)收集的水排出到發(fā)動(dòng)機(jī)室外。
優(yōu)選是,該蓋體件也作為覆蓋正時(shí)皮帶的皮帶蓋,該排水孔形成于該蓋體件的靠近傾斜軸的部分上,從發(fā)動(dòng)機(jī)室向外伸出的排水管連接排水孔。使該蓋體件同樣作為皮帶蓋能減少組件的數(shù)目,且無論該舷外裝發(fā)動(dòng)機(jī)處于向上傾斜整體或是駕駛整體,因?yàn)樵撆潘卓拷搩A斜軸,因此,該蓋體件內(nèi)收集的水能確實(shí)排出到發(fā)動(dòng)機(jī)室外。
通過下面結(jié)合附圖的說明,能夠更好地理解本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn),附圖中:
圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的舷外裝發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)視圖,其中蓋體是剖視的;
圖2是第二蓋體的俯視圖;
圖3是圖2所示的第二蓋體的仰視圖;
圖4是圖2所示的第二蓋體的正視圖;
圖5是沿圖2中ⅴ-ⅴ線的剖視圖;
圖6是外罩的正視圖;
圖7是圖6所示外罩的后視圖;
圖8是沿圖6或7中ⅷ-ⅷ線的剖視圖;
圖9是鑄造形成圖6所示外罩的模具的剖視圖;以及
圖10是鑄造形成圖6所示外罩的另一模具的剖視圖。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于本田技研工業(yè)株式會(huì)社,未經(jīng)本田技研工業(yè)株式會(huì)社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/01101397.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:小型車輛
- 下一篇:液體霧化的方法和系統(tǒng)
- 同類專利
- 專利分類
B63H 船舶的推進(jìn)裝置或操舵裝置
B63H20-00 舷外推進(jìn)裝置,即具有一個(gè)基本上垂直的動(dòng)力支桿的推進(jìn)裝置,其中的動(dòng)力支桿安裝在船殼的舷外并且端接于一個(gè)推進(jìn)元件,如“舷外馬達(dá)”,Z形傳動(dòng)裝置
B63H20-02 . 推進(jìn)裝置的安裝
B63H20-08 . 能使推進(jìn)元件的位置移動(dòng)的裝置,如為了調(diào)整、翻轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)向
B63H20-14 . 推進(jìn)動(dòng)力裝置與推進(jìn)元件之間的傳動(dòng)裝置
B63H20-24 . 廢氣出口
B63H20-28 . 冷卻水入口
- 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備
- 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器
- 發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收節(jié)油總裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲(chǔ)介質(zhì)





