[發明專利]可嵌入模內的緊固件及其模制樹脂件的生產方法

無效

• 申請號: 01101259.5
• 申請日: 2001-01-12
• 公開（公告）號: CN1305759A
• 公開（公告）日: 2001-08-01
• 發明（設計）人: 島村邦彥;伊藤裕;田野倉孔;小川史郎
• 申請（專利權）人: 可樂麗股份有限公司
• 主分類號: A44B18/00
• 分類號: A44B18/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 王景林

本發明涉及一種可嵌入模內(mold-in)的緊固件(此后可以稱之為“緊固件”)，該緊固件嵌入一種模制樹脂件如汽車座墊和辦公室椅墊的表面。嵌入座墊中的緊固件對通過將一種室內裝飾材料如布固定到墊層上來制造汽車座位或辦公椅是有用的。

汽車座位或辦公椅座位一般是通過用一種座套(室內裝飾材料)覆蓋泡沫聚氨脂或類似物制造的座墊表面來生產的。在常規生產中，應用了一種所謂的Hogring法，其中具有可嵌入模內的金屬絲的座墊是通過將保持在模具凹槽中的金屬絲嵌入座墊中來生產的，并用大量的金屬固定件將座套固定到墊層上，這些金屬固定件使嵌入模內金屬絲與座套接合。Hogring法的操作手續借助于電動工具來完成。

最近已提出了一種新的造型法來生產汽車座位。這種方法包括以下步驟：將若干緊固件，亦即扁平的緊固帶安放在模具的預定位置中，這些緊固件每個都在其頂面上有大量的接合元件和在其背面上有大量的固定元件；將發泡樹脂注入模具；和這樣使樹脂膨脹，以使緊固帶的其中一部分整體式嵌入座墊的表面，而接合元件裸露在它的外表面上(所謂的嵌入模內法)。最后用一種座套覆蓋座墊，該座套具有一些能與緊固帶的接合元件接合的元件。

上述可嵌入模內的方法在模制加工而同時保持緊固件留在模具凹槽上期間，必須防止發泡樹脂(以后可以稱之為“發泡樹脂成分”)穿過緊固帶和模具凹槽之間的間隙進入具有接合元件的緊固帶頂側，因為這會產生將接合元件埋藏在發泡樹脂中的問題。

常規的用于解決這個問題的方法在圖4中示出。緊固件(A)由扁平緊固帶(E)、鋼帶(F)和覆蓋膜(G)構成。扁平緊固帶(E)具有大量接合元件(C)和固定元件(D)，它們分別在其基底(B)的頂面和背面形成。在嵌入模內加工期間，設置在接合元件(C)上的鋼帶(F)利用磁性附接到嵌入模具底部中的磁鐵(J)上。覆蓋膜(G)完全覆蓋住鋼帶(F)和接合元件(C)，以防止發泡樹脂成分進入具有接合元件(C)的緊固件側面。覆蓋膜(G)的周邊用膠粘劑或熱合法整體式結合到扁平緊固帶(E)的周邊上。

利用磁力將緊固件(A)固定在模具的凹槽(K)中，該磁力是利用安裝在凹槽(K)底部處的磁鐵(J)施加到鋼帶(F)上。接著，將發泡樹脂成分注入模具中，以便產生一固定元件(D)嵌入其中的墊層。在從模具中取出模制的座墊之后，從座墊中取出覆蓋膜(G)和鋼帶(F)，以便扁平緊固件的接合元件(C)裸露在座墊的表面上。

在日本專利申請公告No.64-9708/1989中揭示了另一種可嵌入模內的緊固件。所提出的緊固件是一種沿著其整個周邊具有溝槽的扁平緊固件。在模具的底部中，設置一個用于容納扁平緊固件的凹槽，圍繞該凹槽另外形成一脊棱或溝槽。通過用模具的脊棱或溝槽裝配緊固件溝槽，將扁平緊固件固定到模具上。據報道，緊固件的接合元件通過在扁平緊固件周邊上形成的溝槽和圍繞用于容納扁平緊固件的凹槽的脊棱或溝槽，貼著發泡樹脂密封。

在日本實用新型專利申請公告No.3-58109/1991中揭示了還有一種可嵌入模內的緊固件。緊固件是一種在其外周邊上有一裝配件的扁平緊固帶，該裝配件具有一矩形剖面。緊固件由于有附加的裝配件而使尺寸是不希望地大。此外，緊固件有另一個缺點是裝配件與扁平緊固帶必須分開形成，然后再附接到扁平緊固帶的周邊上。這種缺點由于其復雜的操作而導致生產率低。

另外，法國專利申請公告No.2423666揭示了一種緊固件，它能通過在寬度方向上彎曲緊固件裝配到一凹槽形部分上。

還有，日本專利申請公告No.6-99443/1994揭示了一種緊固件，該緊固件通過貼著在模具上形成的凹槽形溝槽的凸肩壓配合緊固件的周邊，防止模制樹脂到達具有接合元件的緊固件表面。在一種實施壓配合的方法中，這種現有技術揭示出，通過將整個緊固件接合表面上或只在緊固件接合表面的周邊部件上形成的含鐵粉層用磁力吸引向設置在模具凹槽形溝槽凸肩上的磁鐵，將扁平緊固件的周邊部分壓配合到凹槽形溝槽的凸肩上。

上述將座套附接到座墊上的Hogring法，有需要大量金屬固定件和相當多勞動力的缺點。此外，它提出與安全和衛生有關的問題，比如，由于對金屬固定件采用電動工具所引起的可能損傷和腱鞘炎。另一個缺點是座墊在刮擦之后不能很方便地重復利用，因為它含有金屬部件如金屬絲和固定件。