[發明專利]防止汽車突然啟動的燃料控制閥

無效

• 申請號: 00809433.0
• 申請日: 2000-06-22
• 公開（公告）號: CN1358255A
• 公開（公告）日: 2002-07-10
• 發明（設計）人: 車鏞元
• 申請（專利權）人: 車鏞元
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00
• 代理公司: 隆天國際專利商標代理有限公司
• 代理人: 潘培坤

技術領域

本發明涉及防止汽車突然加速的燃料控制閥。

背景技術

一般地，通過加速器來操作控制吸入空氣量的節流閥。如果通過加速器打開節流閥，就把燃料與空氣一起送進發動機室。

如果由于駕駛員的沒有經驗或失誤或外部影響，節流閥過度的打開，就會有許多混有空氣的燃料進入到發動機，結果發動機的輸出突然增加，導致突然加速。

當停車時，如果一個物體或一個人在該汽車的前面或后面，就很可能發生事故。

發明公開

本發明的一個目的是要解決相關領域涉及到的問題，并在發動機的合適位置提供一種包括燃料控制閥的燃料供給裝置，以控制燃料的量，由此，可以防止由于未知的原因或駕駛員的沒有經驗或失誤而造成汽車突然加速。

本發明的另一個目的是提供一種燃料供給裝置，該裝置能夠操縱警鈴聲和信號燈及時通告駕駛員突然加速的可能性。

為了達到上述目的，本發明為汽車提供一種燃料供給裝置，該裝置包括一個燃料罐、一個用燃料泵通過燃料供給管線由燃料罐向其供應燃料的發動機和一個把過流量的燃料回流到燃料罐的燃料回流管線，該裝置包括：位于發動機的合適位置的一個燃料控制閥，以控制燃料的量；裝在燃料控制閥上的燃料進口管和出口管；一個主燃料供給管線，以把燃料通過燃料入口管和出口管加到發動機中；一個平行連接到主燃料供給管線的輔助燃料供給管線；一個根據裝在制動踏板上的制動開關的檢測信號控制主燃料供給管線的燃料供給的電磁閥；和一個有控制燃料的燃料控制螺桿的輔助燃料控制閥；該輔助燃料供給管線包括一個根據輔助燃料供給管線的壓力打開/關閉旁路管線的單向閥，一個把殘余燃料回流到燃料罐的旁路管線；在其下端包括一個壓敏開關的主燃料供給管線，當由于對發動機的外部影響，管線內壓力波動時，根據預定的壓力操作該壓敏開關。

優選的是，把制動器和壓敏開關的信號傳送到延遲計時器，并且該延遲計時器操縱警鈴聲、信號燈，并且預定時間之后操縱電磁閥。

在其上游給燃料控制閥裝有電磁閥，防止與發動機啟動時，燃料控制閥中壓力波動通過燃料出口管線燃料流速的增加，和防止當突然加速模式解除及發動機重新啟動時由于過量的燃料流入之后可能的燃料暫時短缺所發生的延遲啟動現象。

根據本發明，因為燃料供給裝置包括一個裝在發動機的合適部位的燃料控制閥，以控制燃料的量，并且可以防止由于未知的原因或駕駛員的經驗不足或失誤或外部影響而發生的汽車突然加速。

另外，可以通過操縱警鈴聲和信號燈及時通告駕駛員突然加速的可能性。

附圖簡述

通過參考附圖，介紹本發明的優選實施方案，本發明的其它特征和優點將變的更明顯。

圖1是說明本發明的燃料控制閥的結構的透視圖。

圖2是說明本發明的燃料控制閥的操作狀態的視圖。其中圖2a表示汽車在正常狀態下行駛狀態的視圖，圖2b表示操作加速器狀態的視圖。

圖3是一個本發明的燃料控制閥的報警電路的電路圖。

實施本發明的最好方式

下面將參考附圖詳細介紹本發明的優選實施方案。

用于汽車的燃料供給裝置包括一個燃料罐1，一個用燃料泵2通過燃料供給管線3由燃料罐1向其供給燃料的發動機4，和一個把過流量的燃料回流到燃料罐1的燃料回流管線5。

該燃料供給裝置還包括一個位于發動機的合適位置的燃料控制閥6，以控制燃料的量；燃料控制閥6上的燃料進口管和出口管6a和6b，一個主燃料供給管線7，以把燃料通過燃料入口管6a和出口管6b加入到發動機4中；一個平行于主燃料供給管線7的輔助燃料供給管線8。

輔助燃料供給管線8連接到主燃料供給管線7上，并且包括一個根據裝在制動踏板(未示出)上的制動開關9的檢測信號控制主燃料供給管線7的燃料供給的電磁閥10。如果通過制動開關9的檢測信號操作該電磁閥10以關閉主燃料供給管線7的燃料入口7a，該燃料就通過輔助燃料供給管線8加入到發動機4中。

輔助燃料供給管線8包括一個有控制燃料的燃料控制螺桿11a的輔助燃料控制閥11。

另外，輔助燃料供給管線8包括一個有根據輔助燃料供給管線8的壓力進行開/關的壓力控制螺桿13a的單向閥13。操作單向閥13，該燃料就通過連接到燃料回流管5的旁路管線12回到燃料罐1。

該主燃料供給管線7包括一個其下端的壓敏開關14，其是根據管線的壓力波動進行操作。

壓敏開關14的信號輸入到報警電路中的延遲計時器15，預定時間結束后，就啟動警鈴聲16、信號燈17和電源開/關19。