[發(fā)明專利]輪胎平衡組合物

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00809362.8
• 申請(qǐng)日: 2000-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN1362919A
• 公開（公告）日: 2002-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·龍?zhí)m
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 拉斯·伯蒂爾·卡尼哈馬
• 主分類號(hào): B60C19/00
• 分類號(hào): B60C19/00;G01M1/32
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 姜建成

1、一種輪胎平衡組合物，其特征在于該組合物包括粘塑性凝膠和最小平均尺寸為0.5-5mm的固體顆粒。

2、根據(jù)權(quán)利要求1的輪胎平衡組合物，其特征在于該顆粒其最小和最大尺寸之間的平均比率α≤2，優(yōu)選α≤1.5，特別是1左右。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2的輪胎平衡組合物，其特征在于該顆粒的平均最小尺寸為1-4mm，特別是3mm左右。

4、根據(jù)權(quán)利要求1-3之一的輪胎平衡組合物，其特征在于該粘塑性凝膠的儲(chǔ)能模量(G’)在22℃時(shí)為1000Pa-25000Pa，優(yōu)選在22℃為大約9000Pa，損耗模量(G”)小于儲(chǔ)能模量，以及臨界屈服應(yīng)力在22℃時(shí)大于3Pa，優(yōu)選在22℃時(shí)為30Pa左右。

5、根據(jù)權(quán)利要求1-4之一的輪胎平衡組合物，其特征在于該顆粒成型為長(zhǎng)或扁的橢球、筒形、長(zhǎng)方體或球體，或這些顆粒的混合。

6、根據(jù)權(quán)利要求1-5之一的輪胎平衡組合物，其特征在于該顆粒的表觀比重為500-3000Kg/m³，優(yōu)選600-2000Kg/m³，更優(yōu)選700-1000Kg/m³，特別是800-900Kg/m³。

7、根據(jù)權(quán)利要求1-6之一的輪胎平衡組合物，其特征在于該顆粒由聚烯烴、聚苯乙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、橡膠或玻璃制成。

8、根據(jù)權(quán)利要求1-7之一的輪胎平衡組合物，其特征在于該顆粒與該凝膠之間的重量比從10∶1至1∶10，更優(yōu)選從5∶1至1∶5，特別是從2∶1至3∶1，例如從1∶1至1∶2。

9、一種輪胎平衡組合物試劑盒，其特征在于該試劑盒包括

i)裝有粘塑性凝膠的第一容器，及

ii)裝有固體顆粒的第二容器，該顆粒的平均最小尺寸為0.5-5mm，優(yōu)選是權(quán)利要求2、3或5-7之一限定的顆粒。

10、根據(jù)權(quán)利要求9的輪胎平衡組合物試劑盒，其特征在于第一容器中的該粘塑性凝膠的數(shù)量與在該第二容器中的固體之間的重量比從10∶1至1∶10，優(yōu)選從5∶1至1∶5，特別是從2∶1至3∶1，例如從1∶1至1∶2。

11、一種根據(jù)權(quán)利要求1-8之一的輪胎平衡組合物，它被裝在一機(jī)動(dòng)車輪胎的空腔中。

12、一種平衡機(jī)動(dòng)車車輪組件的方法，其特征在于該方法包括在該輪胎內(nèi)表面上提供i)根據(jù)權(quán)利要求1-8之一的輪胎平衡組合物，或ii)根據(jù)權(quán)利要求9或10的輪胎平衡組合物試劑盒的成分，并將該輪胎安裝在輪輞上，構(gòu)成車輪組件；及

在機(jī)動(dòng)車上安裝該車輪組件并驅(qū)動(dòng)該車輛行駛一段足夠的距離，使該平衡組合物平衡該車輪組件，或

在一裝置上安裝該車輪組件，該裝置允許該車輪組件在載荷狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，該狀態(tài)類似于在實(shí)際道路上驅(qū)動(dòng)并在該車輪組件發(fā)生共振的速度下，以及該車輪旋轉(zhuǎn)一段足夠的時(shí)間，以使振動(dòng)降低到一個(gè)穩(wěn)定的最小值。