[發明專利]細長可旋轉手柄

有效

• 申請號: 00807750.9
• 申請日: 2000-05-18
• 公開（公告）號: CN1352610A
• 公開（公告）日: 2002-06-05
• 發明（設計）人: 瑞安·卡利倫格;安德魯·卡倫
• 申請（專利權）人: 什拉姆公司
• 主分類號: B62K23/04
• 分類號: B62K23/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 蔡洪貴

技術領域

本發明涉及車把操縱的車輛上的致動裝置用的可旋轉手柄。更具體地，本發明涉及細長可旋轉手柄，這種手柄可以容易地從車把上的外側手位置抓握。

現有技術

可旋轉手柄通常用在自行車上用于分別驅動內外變速機構，諸如輪轂和變速器；以及用在摩托車上用于驅動化油器節門主體。在自行車上，也常常使用安裝在車把上的拇指和食指驅動的桿型變速裝置。但是，這種桿裝置需要從手柄上移去一個或多個手指來操作桿以調節擋位。這必然導致對自行車的操作控制減弱。隨著可旋轉手柄調速器或轉動調速器的出現，騎車人可以調節擋位而不用從手柄上移去他們的手指，從而保持對自行車具有改進的操縱控制。

自行車的轉動調速器可以包括有類似于摩托車節門的全長可旋轉手柄、或者體現為位于固定手柄內側的部分長度的可旋轉手柄。這種內側調速致動器公開在1990年2月13日授權并轉讓給SRAM公司的美國專利No.4,900,291中。公開有安裝在車把上固定手柄內側的可旋轉調速致動器的其它已轉讓專利包括1990年7月3日授權的美國專利No.4,938,733、1992年4月7日授權的美國專利No.5,102,372、1993年3月30日授權的美國專利No.5,197,927、1996年10月15日授權的美國專利No.5,564,316以及1996年12月7日授權的美國專利No.5,584,213中。包括有延伸到手柄端部的全長手柄的可旋轉調速器公開在1959年2月24日授權的美國專利No.2,874,587中。

包括有現有內側全長可旋轉手柄的轉動調速器具有功能性缺點。由于突然制動或加速或者在不平坦表面騎行時顛簸導致的不注意的調節擋位，具有全長手柄的轉動調速器可能削弱了騎車人的控制。內側轉動調速器通過使固定手柄對稱地位于可旋轉手柄外側而大大地提高騎車人的操縱控制。這使騎車人可以用內側手指調節可旋轉手柄，同時用其它手指保持牢固抓握在固定手柄上。但是，現有內側轉動調速器在諸如自行車前輪撞在一個障礙物上或陷于地面上的輪轍中的危險操作條件下可能是不利的。在這種情形下，騎車人本能地將手滑到車把上更穩定的外側位置以改進操縱控制，盡管遠離可旋轉手柄。尤其是在野外騎山地自行車更容易出現這種情況，在野外即使在不危險的條件下，使自行車越過巖石和倒木的騎車人將想要進一步向外移動他的手以保持更好的操縱控制。當向外或遠離自行車構架移動手時，固定到車把外側端并常常使用在山地自行車上的阻擋末端(bar?end)提供方便的止擋。這樣做時，在首先重新將手定位在可旋轉手柄內側并隨后轉換到合適的擋位時，騎車人通常會暫時放松對調節擋位的控制能力并且必須等到動作結束。這導致了潛在的騎車危險情形，在這種情況下騎車人被迫以不合適的擋位越過障礙物，或者更糟的是，騎車人嘗試將他的手滑向內側并在該動作過程中調節擋位。因此，無論騎車人在車把上的手位置怎樣以及在各種騎行條件下，通過使騎車人具有有效和本能地調節擋位的能力就可以消除這種不必要的風險。

發明內容

本發明的一個目的是提供一種可旋轉手柄，該手柄能夠使騎車人容易地從車把抓握表面上的更外側的手位置驅動控制機構。本發明的另一目的是提供一種可旋轉手柄，該手柄能夠容易從車把抓握表面上的任何手位置抓握。

根據本發明，提供一種包括細長可旋轉手柄的致動裝置，該裝置進一步向外側朝著車把端部延伸，以使騎車人可以用位于車把上更外側的手來驅動反應機構。

根據本發明的另一方面，一種安裝在具有縱向軸線的車把上的手動可旋轉手柄包括一個主體，該主體具有第一區域，第一區域具有第一半徑并適合于由騎車人的手的食指抓握。鄰接第一區域的第二區域具有比第一半徑大的第二半徑，第二區域適合于由騎車人的手的中指抓握。鄰接第二區域的外側端的主體第三區域具有小于第二半徑的第三半徑，第三區域適合于由騎車人的手的無名指和小指抓握。這種手柄對于騎車人的手的所有手指形成符合人體工程學的轉矩傳遞表面。

附圖說明

參照以下附圖將能更好地理解本發明的其它方面和它們的優點，附圖中相同標號表示相同的部件，其中：

圖1是自行車車把控制組件右側部分的立體圖，該車把控制組件包括一個具有根據本發明的細長可旋轉手柄的調節擋位致動器；

圖2是圖1的車把組件的俯視圖；

圖3是根據本發明的車把組件的俯視圖，車把組件包括一個阻擋末端并且顯示了騎車人的手在內側位置；以及

圖4是根據本發明的細長可旋轉手柄的立體圖。

具體實施方式