[發明專利]膏劑和除臭劑施用器

無效

• 申請號: 00806531.4
• 申請日: 2000-04-14
• 公開（公告）號: CN1347288A
• 公開（公告）日: 2002-05-01
• 發明（設計）人: 烏爾里克·霍爾特豪斯
• 申請（專利權）人: 漢高兩合股份公司
• 主分類號: A45D40/04
• 分類號: A45D40/04
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 王維玉,丁業平

本發明涉及一種用于膏狀物料或通過摩擦涂抹在表面上的物料的施用器包裝，該包裝包含一個接納和貯存物料空腔，空腔上部具有一個排出口；一個安裝在空腔中，沿縱軸方向可以旋轉的轉軸；一個在空腔中順著轉軸可運動的活塞；一個安裝在空腔外部，并旋轉擰緊在轉軸上的齒輪和在施用器上安裝的至少一個啟動按鈕，在其上至少連接一根推桿元件，此處帶有至少一個推桿元件的啟動按鈕相對于齒輪從停用位置運動到最終位置并移回。在啟動按鈕從停用位置到最終位置時，推桿元件與齒輪的輪齒嚙合并轉動齒輪。

使用者啟動握在手中的施用器的按鈕，按鈕的啟動推動轉軸旋轉，這樣可從施用器包裝中排出產品，這種施用器包裝可應用于施用膏狀物或作為除臭劑棒使用(Deo-Stick)。

專利US-A-5839622公開了一種這種類型的施用器。施用器包含一個與轉軸連接用于推進活塞的齒輪，齒輪的圓周面上有輪齒。啟動按鈕的推桿元件在其由停用位置向最終位置作向內的前進運動時與輪齒嚙合，從而通過有限的位移而使齒輪轉動。在其最終位置推桿元件仍與齒輪面嚙合。此外齒輪在它的下側前緣面有其它的輪齒，它們與公知的施用器底部區域處一個元件上的斜坡狀輪齒相符合，在齒輪轉動時，它們在彼此靠在一起的斜坡表面上滑動。在達到安裝在底側的元件的斜面的最高點時，借助彈簧的壓力，齒輪跳到下一個斜坡狀有齒的元件上。這時如果使用者放開啟動按鈕，它就返回到停用位置，此時推桿元件與齒輪脫離嚙合。由于斜坡狀輪齒的突緣之間相互接觸，從而阻止了齒輪發生由啟動按鈕的推桿元件所引起的與旋轉方向相反的返回旋轉。

在公知的施用器中，不僅當按下啟動按鈕時，因為啟動按鈕的推桿元件與齒輪嚙合，而且當啟動按鈕處于停用位置時，因為前緣側的齒輪的輪齒相互之間嚙合，所以活塞不可能發生逆轉軸或齒輪旋轉方向的返回轉動。

與此相反，本發明的目的是提供一種解決方案，使活塞能夠進行逆推桿傳動的轉軸轉動方向的返回運動。

對于在前言中提到的此種類型的施用器，該目的是通過下述措施實現的：施用器至少具有一個推桿轉向器，其中至少一個推桿元件在達到最終位置之前與推桿轉向器緊靠，轉向器使推桿元件脫離與齒輪的嚙合。

因此，當向包裝內方向前進運動的推桿元件將齒輪轉過一特定的角度后，推桿轉向器會把推桿元件提高從而使其與齒輪脫離嚙合。在啟動按鈕受壓到最終位置的過程中，活塞能夠發生返回移動，轉軸、齒輪發生逆推桿傳動的旋轉方向的轉動。因此如當作為除臭劑棒使用時，所有突出在施用器包裝之外的物料就能夠壓回到施用器包裝中。

為了保證推桿元件首先可靠地與齒輪嚙合，但在達到最終位置之前可以被頂出，本發明提出了一個有利的方案，就是推桿元件由一個具有一個面向齒輪的輪齒的模制突緣的扁平板狀或棒狀的基體和一個與突緣有一定間距并與突緣的方向相對的轉向板組成。

如果將啟動按鈕和推桿元件以可回復原位的方式裝配和/或以具有內在彈回性的方式裝配，以使啟動按鈕與推桿元件一起自動地從最終位置向回移動到停用位置，這對啟動按鈕的控制是非常有利的。如果啟動按鈕和推桿元件以具有內在彈回性的方式裝配使得它們能自動地從最終位置向回運動到停用位置，這是特別有利的。由于不需要復原彈簧，所以節省了施用器包裝的結構費用。

進一步明確說明，本發明提出兩種供選擇的方案，即齒輪的齒棱與轉軸縱軸平行，推桿元件切向咬住齒輪；或者齒輪的齒棱垂直于轉軸縱軸，推桿元件徑向咬住齒輪。

按照本發明的開發，如果兩個徑向相對的帶有推桿元件的啟動按鈕安裝在施用器包裝上，則對于施用器包裝的人機工程學控制很有利，其中在啟動啟動按鈕時，推桿元件實質上同時在徑向相對的齒輪區域與齒輪嚙合。

本發明同樣還提出，在該實施方案中，每個推桿元件配有一個推桿轉向器，這是非常有利的。

為了容易地逆推桿傳動的轉軸的旋轉方向反壓活塞，如果轉軸的螺紋傾斜45°是很有利的。

為了實現只有在使用者有意識使用的情況下，才能反向推動活塞，并使相關聯的轉軸和齒輪的逆推桿傳動的旋轉方向的轉動成為可能，本發明最終提出，每個推桿元件的突緣在啟動按鈕處于停用位置時以阻止齒輪逆按鈕啟動方向返轉的方式與齒輪嚙合。由此實現，只有在啟動按鈕被壓入其最終位置上時才有可能向回推動活塞。

下面結合附圖對本發明的實施例作詳細的說明。附圖中：

圖1和圖2是本發明的施用器包裝的側視圖；

圖3是沿圖1中III-III線所作的截面圖，并以側視圖圖示了轉軸和齒輪；

圖4是沿圖2中IV-IV線所作的部分斷面圖，同樣以側視圖圖示了轉軸和齒輪以及啟動按鈕；